技術(shù)總結(jié)
描述和闡明了一種用于飛機機身的耐壓艙壁(1)，其包括限定中軸線(5)并在周向邊界區(qū)域(7)之間延伸的夾層結(jié)構(gòu)(3)，其中夾層結(jié)構(gòu)(3)包括橫向延伸至中軸線(5)的內(nèi)表皮(9)和外表皮(11)以及夾在兩者之間的芯組件(13)。由于在沿中軸線(5)的徑向橫截面(15)中進行查看時，內(nèi)表皮(9)和/或外表皮(11)具有波紋形狀，因此實現(xiàn)了提供除接收壓力負荷外還可被用作接收通過其他結(jié)構(gòu)部件引入的負荷的結(jié)構(gòu)承載元件的耐壓艙壁的目的，在外表皮(11)和內(nèi)表皮(9)之間的距離從邊界區(qū)域(7)至繞中軸線(5)的中央?yún)^(qū)域(27)增加且隨后減少，從而形成加厚區(qū)域(17)，其中在外表皮(11)和內(nèi)表皮(9)之間的距離具有一個峰。

技術(shù)研發(fā)人員：保羅·約恩;馬庫斯·穆勒
受保護的技術(shù)使用者：空中客車運作有限責(zé)任公司
文檔號碼：201610338925
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.20
技術(shù)公布日：2016.11.30