技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種尾槳試驗(yàn)傳動(dòng)軸調(diào)整方法，具體包括如下步驟：A，動(dòng)力輸出軸(6)是固定不可調(diào)整的，以動(dòng)力輸出軸(6)為基準(zhǔn)，應(yīng)用觀瞄鏡(7)與動(dòng)力輸出軸(6)同軸安裝，并使兩者具有足夠長(zhǎng)度的配合面，所述觀瞄鏡(7)中心帶有十字線及刻度，通過(guò)觀瞄鏡可以觀察到傳動(dòng)軸支座(11)；B，在傳動(dòng)軸支座(11)上安裝靶鏡(10)，所述靶鏡(10)外形尺寸與傳動(dòng)軸軸承一致，靶鏡(10)中心點(diǎn)具有醒目標(biāo)記，C，通過(guò)觀瞄鏡(7)觀察靶鏡(10)，并調(diào)整支座固定工裝(8)，使觀瞄鏡(7)中的十字線與靶鏡(10)的中心點(diǎn)標(biāo)記重合或達(dá)到相應(yīng)距離要求，即可完成調(diào)整。

技術(shù)研發(fā)人員：李黎明;馬俊;云慶文;佟強(qiáng);孫玉峰;沈鐵軍;李延澤;于國(guó)慶;何東旭;趙聰聰;董巍;王久龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201611161208
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.05.24