技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種軌道控制策略的魯棒性分析方法，屬于航天器軌道動力學與控制領(lǐng)域。本發(fā)明通過高斯軌道要素攝動方程對航天器的軌道運動進行建模；對低軌衛(wèi)星的非球形攝動以及大氣阻力攝動進行分析；設計軌道保持策略對航天器軌道要素進行保持控制；采用微分修正算法提高軌道保持的精度；建立航天器運行過程中的位置誤差，速度誤差，發(fā)動機推力誤差模型；設計了航天器控制誤差均值，方差，以及誤差分布比例的計算模型；利用蒙特卡洛仿真方法對帶有誤差下的航天器軌道控制策略進行仿真分析，建立軌道控制策略的魯棒性評價體系。在控制策略設計中，充分考慮星上軌道控制的實際情況，以簡便可行為前提，貼合實際情況，保證該方法在實際工程中的可行性。

技術(shù)研發(fā)人員：張景瑞;楊科瑩;祁瑞;李延艷;趙書閣
受保護的技術(shù)使用者：北京理工大學
文檔號碼：201710022244
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.05.24