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一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40578057發(fā)布日期:2025-01-07 20:17閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,包括工作臺(tái)面(1)、兩組夾持組件(8)和滑動(dòng)測(cè)試組件(9),其特征在于:所述工作臺(tái)面(1)的頂端固設(shè)有立板(2),所述立板(2)的側(cè)壁上開設(shè)有槽口二(5),所述槽口二(5)的中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿(6),所述立板(2)的側(cè)壁上固設(shè)有伺服電機(jī)(4),所述伺服電機(jī)(4)的輸出端通過連軸器與雙向絲桿(6)的一端固定連接在一起,所述立板(2)靠近槽口二(5)上方的側(cè)壁上固設(shè)有定位塊(7),所述定位塊(7)的外表面設(shè)置有座椅滑軌組件(3);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述工作臺(tái)面(1)靠近立板(2)的表面固設(shè)有安裝座(10),所述安裝座(10)頂端的中間固設(shè)有氣缸二(11),所述氣缸二(11)頂端的輸出端固設(shè)連接有l(wèi)形支架(12),所述l形支架(12)與氣缸一(901)固定連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述立板(2)的側(cè)壁上開設(shè)有孔槽六(16)供雙向絲桿(6)插接,所述立板(2)靠近槽口二(5)的中間固設(shè)有隔板(17),所述孔槽六(16)貫穿隔板(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:兩個(gè)所述卡爪(801)均呈l形與底座(301)的外部尺寸相適配,所述卡爪(801)和凸形滑塊(802)均為不銹鋼材質(zhì),所述卡爪(801)靠近凸形滑塊(802)的內(nèi)側(cè)壁上均固設(shè)有薄膜壓力傳感器(806),所述薄膜壓力傳感器(806)的表面均粘貼有兩個(gè)防護(hù)墊一(807),所述防護(hù)墊一(807)均為塑料薄膜材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述安裝座(10)的側(cè)壁上固設(shè)有警報(bào)燈(14),所述安裝座(10)的側(cè)壁上固設(shè)有顯示屏(13),所述顯示屏(13)和警報(bào)燈(14)依次通過電線和plc與薄膜壓力傳感器(806)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:兩個(gè)所述卡爪(801)的內(nèi)內(nèi)側(cè)上均設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(15),所述卡爪(801)側(cè)壁的中間均開設(shè)有孔槽三(804),所述調(diào)節(jié)組件(15)均包括有螺紋連接在孔槽三(804)內(nèi)部的螺紋柱(1501),所述螺紋柱(1501)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)座(1502),所述旋轉(zhuǎn)座(1502)的底端固設(shè)有支撐板(1503),所述螺紋柱(1501)的頂端貫穿孔槽三(804)固設(shè)有旋鈕(1505)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述支撐板(1503)的底端均固定連接有防護(hù)墊二(1504),所述防護(hù)墊二(1504)為橡膠材質(zhì),所述支撐板(1503)的頂端對(duì)稱固設(shè)有兩個(gè)滑桿(1506),所述卡爪(801)靠近孔槽三(804)的側(cè)壁上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)孔槽四(805)供滑桿(1506)插接,所述孔槽四(805)的內(nèi)部尺寸依次與滑桿(1506)的外部尺寸相適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述應(yīng)力傳感器(902)的側(cè)壁上對(duì)稱插接有兩個(gè)接頭(906),所述接頭(906)依次通過電線和plc與顯示屏(13)和警報(bào)燈(14)相耦合。

9.一種小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,采用如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的小型飛機(jī)座椅滑軌安裝檢測(cè)設(shè)備,其特征在于,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及飛機(jī)座椅安裝檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及包括工作臺(tái)面、兩組夾持組件和滑動(dòng)測(cè)試組件,所述工作臺(tái)面的頂端固設(shè)有立板,所述立板的側(cè)壁上開設(shè)有槽口二,所述槽口二的中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿,所述立板的側(cè)壁上固設(shè)有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出端通過連軸器與雙向絲桿的一端固定連接在一起,所述立板靠近槽口二上方的側(cè)壁上固設(shè)有定位塊,定位塊的外表面設(shè)置有座椅滑軌組件。本發(fā)明通過通過伺服電機(jī)、槽口二、雙向絲桿、定位塊、夾持組件和滑動(dòng)測(cè)試組件相配合,啟動(dòng)伺服電機(jī)可帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)卡爪相向移動(dòng)夾持底座,提高了座椅滑軌組件安裝定位的便利性和穩(wěn)定性,進(jìn)而提高座椅滑軌組件安裝檢測(cè)的效率和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員:楊柳,盛明虎,王超,王亦文,張錄飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蕪湖中科飛機(jī)制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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