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一種系留無人機消防移動載體的制作方法

文檔序號:40516764發(fā)布日期:2024-12-31 13:26閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種系留無人機消防移動載體,包括移動載體和設(shè)于其上的操作艙、設(shè)備艙和無人機艙,其特征在于,所述無人機艙內(nèi)設(shè)有無人機和放卷組件,所述放卷組件設(shè)于所述無人機下方,包括高空電纜和高空消防帶,所述高空電纜用于為無人機供電,所述高空消防帶用于為無人機提供滅火泡沫;所述設(shè)備艙包括系留組件、發(fā)電組件和消防組件,所述系留組件包括系留電纜和系留消防帶,所述高空電纜通過電連接頭與所述系留電纜連接,所述系留電纜連接于所述發(fā)電組件,所述高空消防帶通過水連接頭與所述系留消防帶連接,所述系留消防帶連接于所述消防組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述放卷組件還包括多個直徑不同的臺階、可伸縮的同心桿和可開合的擋板,每個臺階上卷繞多圈高空電纜,所述同心桿的伸縮帶動多個臺階沿同心桿方向逐級伸縮,多個臺階的直徑沿同心桿向縮回方向逐級增大;所述擋板設(shè)于所述臺階邊沿,所述擋板的開啟或閉合帶動多個臺階上的所述高空電纜的放卷或收卷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述放卷組件還包括中心柱和多個夾扣,所述中心柱旋轉(zhuǎn)帶動所述夾扣夾緊或脫落,所述夾扣夾緊時,所述高空消防管卷起;所述夾扣脫落時,所述高空消防管放卷。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述操作艙包括室內(nèi)操作艙和室外操作艙,所述室內(nèi)操作艙包括移動載體操作區(qū)和無人機操控區(qū),所述室外操作艙與所述無人機艙連通,用于操作系留組件和高空電纜、高空消防帶的連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述室外操作艙包括側(cè)開口和消防炮,所述側(cè)開口為出入口,所述消防炮設(shè)于靠近所述側(cè)開口的一角,所述消防炮連接于所述消防組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,還包括照明艙,所述照明艙設(shè)于所述移動載體上,所述照明艙包括升降裝置和設(shè)于其上的照明燈,所述照明燈為所述消防炮光照指引,所述照明燈的高度與所述室外操作艙的高度的比值為2:1。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述無人機艙還包括對開艙板和外延升降臺,所述對開艙板沿對開線閉合形成封閉空間,所述無人機和外延升降臺均置于所述封閉空間內(nèi);所述對開艙板和外延升降臺形成開啟或閉合狀態(tài),開啟狀態(tài)時,所述對開艙板沿對開線開啟,并分別位于所述移動載體兩側(cè),所述外延升降臺向外伸出于所述移動載體外;閉合狀態(tài)時,所述對開艙板沿對開線閉合,并位于所述移動載體上,所述外延升降臺縮回于所述封閉空間內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,每個對開艙板包括前板、后板、側(cè)板和頂板以及至少四個支撐桿,所述支撐桿鉸接于所述封閉空間的對開線下方,所述支撐桿在所述前板、后板的平面上做圓周運動。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,閉合狀態(tài)時,所述前板、后板、側(cè)板、頂板均位于所述移動載體上,共同形成立方體的封閉空間;開啟狀態(tài)時,所述頂板旋轉(zhuǎn)至閉合狀態(tài)時所述側(cè)板的位置,所述側(cè)板、前板、后板、頂板均旋轉(zhuǎn)并懸空于所述移動載體外,共同形成氣流保護空間。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種系留無人機消防移動載體,其特征在于,所述對開艙板在開啟狀態(tài)時的底面積與所述對開艙板在閉合狀態(tài)時的底面積的比值大于等于2。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及無人機消防技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種系留無人機消防移動載體,包括移動載體和設(shè)于其上的操作艙、設(shè)備艙和無人機艙,其中,所述無人機艙內(nèi)設(shè)無人機和放卷組件,所述放卷組件設(shè)于所述無人機下方,包括高空電纜和高空消防帶;所述設(shè)備艙包括系留組件、發(fā)電組件和消防組件,所述系留組件包括系留電纜和系留消防帶;用于解決現(xiàn)有消防炮無法完成高層滅火;現(xiàn)有消防無人機無法長時間懸停;普通消防員運輸消防設(shè)備便捷性差,反應(yīng)不夠迅速,安全性無法保證的問題;加強所述無人機的續(xù)航懸停能力,所述無人機的消防運輸能力及高空滅火覆蓋力;提高消防便捷性及反應(yīng)速度,提高消防員的安全性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員:許可,吳春生,羅之洪,李奔,夏燁
受保護的技術(shù)使用者:廣州市華科爾科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240112
技術(shù)公布日:2024/12/30
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