本文所公開(kāi)的主題涉及電梯系統(tǒng)。更具體地說(shuō)，本公開(kāi)涉及用于電梯懸停和/或驅(qū)動(dòng)的受拉構(gòu)件。

電梯系統(tǒng)利用可操作地連接到電梯轎廂并且途經(jīng)也被稱為滑輪的一個(gè)或多個(gè)帶輪的提升裝置(諸如繩或帶)以便沿電梯井推進(jìn)電梯。具體地，提升帶通常包括至少部分地位于護(hù)套材料內(nèi)的多根線。所述多根線常常布置成一根或多根絞繩(strand)，并且隨后布置成一根或多根纜繩。

提升帶可被要求滿足某些已建立的標(biāo)準(zhǔn)以證明有耐火性，和/或可要求安裝滅火系統(tǒng)。因此，護(hù)套材料常常由在帶的外表面具有增強(qiáng)的耐火特性的材料形成。然而，此類材料可具有非最佳的磨損耐用性和其他機(jī)械性能特性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一個(gè)實(shí)施方案中，一種用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯系統(tǒng)的電梯轎廂的帶包括：布置在縱向方向上的多個(gè)受拉構(gòu)件，以及基本保留所述多個(gè)受拉構(gòu)件的護(hù)套。護(hù)套包括牽引部分、背部部分，以及位于牽引部分與背部部分之間的內(nèi)部部分。牽引部分由第一材料形成，并且內(nèi)部部分由第二材料形成，所述第二材料與所述第一材料相比具有增強(qiáng)的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，一個(gè)或多個(gè)中間層位于牽引部分與內(nèi)部部分之間，和/或位于內(nèi)部部分與背部部分之 間。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，一個(gè)或多個(gè)中間層由玻璃纖維織物、另一種耐火織物或金屬線網(wǎng)形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，背部部分相對(duì)于牽引部分具有增強(qiáng)的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，牽引部分和背部部分由相同材料形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部位于帶的一個(gè)或多個(gè)橫向邊緣處以便增強(qiáng)所述橫向邊緣的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部包括位于所述帶的一個(gè)或多個(gè)橫向邊緣處的材料層，所述材料層相對(duì)于所述牽引部分具有增強(qiáng)的抗火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，所述材料層由第二材料形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部部分地沿牽引部分和/或背部部分向內(nèi)延伸。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部包括至少部分地暴露的受拉構(gòu)件。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，受拉構(gòu)件是由多根金屬線形成的纜繩或者位于邊緣部分處的金屬條中的一個(gè)。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部具有C形橫截面并且與護(hù)套機(jī)械地互鎖。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部在形 成護(hù)套期間預(yù)成形并且固定到所述護(hù)套。

在另一個(gè)實(shí)施方案中，一種電梯系統(tǒng)包括：電梯轎廂，其可沿電梯井移動(dòng)；機(jī)器，其位于電梯井中以驅(qū)動(dòng)牽引帶輪的旋轉(zhuǎn)；以及帶，其可操作地連接到所述電梯轎廂并且與所述牽引帶輪相互作用，使得所述牽引帶輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)所述電梯轎廂沿所述電梯井的移動(dòng)。帶包括布置在縱向方向上的多個(gè)受拉構(gòu)件以及基本保留所述多個(gè)受拉構(gòu)件的護(hù)套。護(hù)套限定與牽引帶輪相互作用的牽引部分、背部部分，以及位于牽引部分與背部部分之間的內(nèi)部部分。牽引部分由第一材料形成，并且內(nèi)部部分由第二材料形成，所述第二材料與所述第一材料相比具有增強(qiáng)的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，一個(gè)或多個(gè)中間層位于牽引部分與內(nèi)部部分之間，和/或位于內(nèi)部部分與背部部分之間。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，一個(gè)或多個(gè)中間層由玻璃纖維織物、另一種耐火織物或金屬線網(wǎng)形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，背部部分相對(duì)于牽引部分具有增強(qiáng)的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，背部部分和牽引部分由相同材料形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部定位在帶的一個(gè)或多個(gè)橫向邊緣處以便增強(qiáng)所述橫向邊緣的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部包括材料層，所述材料層相對(duì)于牽引和/或背部部分具有增強(qiáng)的耐火性。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，所述材料層由第二材料形成。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部部分地沿牽引部分延伸。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，邊緣處理部包括至少部分地暴露的受拉構(gòu)件。

在又一個(gè)實(shí)施方案中，一種形成電梯系統(tǒng)帶的方法包括：將多個(gè)受拉構(gòu)件布置在縱向方向上，并且通過(guò)將所述多個(gè)受拉構(gòu)件至少部分地封閉在護(hù)套中來(lái)將所述多個(gè)受拉構(gòu)件固定在所述護(hù)套中。護(hù)套包括牽引部分、背部部分以及具有比牽引部分更大的耐火性的內(nèi)部部分。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，修剪護(hù)套以便在所述護(hù)套的橫向邊緣處暴露內(nèi)部部分，從而形成具有增強(qiáng)耐火性的邊緣處理部。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，形成一個(gè)或多個(gè)防火邊緣部分，并且將所述一個(gè)或多個(gè)邊緣部分固定到所述護(hù)套的一個(gè)或多個(gè)橫線邊緣。

另外地或可替代地，在這個(gè)或其他實(shí)施方案中，預(yù)成形所述一個(gè)或多個(gè)邊緣部分，并且將所述一個(gè)或多個(gè)邊緣部分連同多個(gè)受拉構(gòu)件引導(dǎo)到成形工具中。在所述成形工具處將所述多個(gè)受拉構(gòu)件至少部分地封閉在所述護(hù)套中，并且在所述成形工具處將所述一個(gè)或多個(gè)預(yù)成形的邊緣部分固定到所述護(hù)套。

附圖說(shuō)明

在本說(shuō)明書(shū)的結(jié)論處的權(quán)利要求書(shū)中具體指出并明確要求保護(hù)被認(rèn)為是本發(fā)明的主題。根據(jù)下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述部分，本發(fā)明前述和其他特征及優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，在附圖中：

圖1A是牽引電梯系統(tǒng)的一個(gè)示例性實(shí)施方案的示意圖；

圖1B是牽引電梯系統(tǒng)的另一個(gè)示例性實(shí)施方案的示意圖；

圖1C是牽引電梯系統(tǒng)的又一個(gè)實(shí)施方案的示意圖；

圖2是牽引電梯系統(tǒng)的帶的一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；

圖3是牽引電梯系統(tǒng)的帶的另一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；

圖4是用于示例性牽引電梯帶的修剪過(guò)程的圖示；

圖5是牽引電梯帶的再一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；

圖6是牽引電梯帶的另一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；

圖7是牽引電梯帶的又一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；并且

圖8是牽引電梯帶的再一個(gè)實(shí)施方案的橫截面圖；

具體實(shí)施部分參考附圖以舉例方式解釋了本發(fā)明的實(shí)施方案連同其優(yōu)點(diǎn)和特征。

具體實(shí)施方式

圖1A、圖1B和圖1C示出示例性牽引電梯系統(tǒng)10的示意圖。對(duì)于本發(fā)明的理解而言并不需要的電梯系統(tǒng)10的特征(諸如導(dǎo)軌、安全設(shè)施等等)在本文中未予討論。電梯系統(tǒng)10包括電梯轎廂12，所述電梯轎廂12利用一根或多根帶16可操作地懸停或支撐在電梯井14內(nèi)。一根或多根帶16與一個(gè)或多個(gè)帶輪18相互作用以途經(jīng)電梯系統(tǒng)10的各種部件。一根或多根帶16也可被連接到對(duì)重裝置(counterweight)22，所述對(duì)重裝置22用于幫助平衡電梯系統(tǒng)10并減少在操作期間處于牽引帶輪的兩側(cè)上的帶張力的差值。

帶輪18各自具有直徑20，所述直徑20可與電梯系統(tǒng)10中的其他帶輪18的直徑相同或不同。帶輪中的至少一個(gè)可以是驅(qū)動(dòng)帶輪26。驅(qū)動(dòng)帶輪26由機(jī)器24驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)帶輪26通過(guò)機(jī)器24的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)、 移動(dòng)和/或推進(jìn)(通過(guò)牽引)途經(jīng)驅(qū)動(dòng)帶輪26的一根或多根帶16。

帶輪18中的至少一個(gè)可以是轉(zhuǎn)向器、偏轉(zhuǎn)器或空轉(zhuǎn)帶輪18。轉(zhuǎn)向器、偏轉(zhuǎn)器或空轉(zhuǎn)帶輪18不由機(jī)器24驅(qū)動(dòng)，但會(huì)幫助引導(dǎo)一根或多根帶16繞過(guò)電梯系統(tǒng)10的各種部件。

在一些實(shí)施方案中，電梯系統(tǒng)10可使用兩根或更多根帶16以用于懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂12。另外，電梯系統(tǒng)10可具有各種構(gòu)型，使得一根或多根帶16的兩側(cè)接合一個(gè)或多個(gè)帶輪18(諸如圖1A、圖1B或圖1C中的示例性電梯系統(tǒng)所示)或一根或多根帶16的僅一側(cè)接合一個(gè)或多個(gè)帶輪18。

圖1A提供1:1掛繩布置，其中一根或多根帶16端接在轎廂12和對(duì)重裝置22處。圖1B和圖1C提供不同的掛繩布置。具體地，圖1B和圖1C示出轎廂12和/或?qū)χ匮b置22可具有在其上接合一根或多根帶16的一個(gè)或多個(gè)帶輪18，并且一根或多根帶16可端接在別處，通常端接于電梯井14內(nèi)的結(jié)構(gòu)(諸如對(duì)于無(wú)機(jī)器間電梯系統(tǒng))或機(jī)器間內(nèi)的結(jié)構(gòu)(對(duì)于利用機(jī)器間的電梯系統(tǒng))。布置中使用的帶輪18的數(shù)量決定特定掛繩比率(例如，圖1B和圖1C中所示的2:1掛繩比率或不同的比率)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將易于理解，本公開(kāi)的構(gòu)型可用于除了圖1A、圖1B和圖1C中所示的示例性類型之外的電梯系統(tǒng)。

參考圖2，示出示例性帶16的橫截面視圖。帶16由護(hù)套30中的一根或多根纜繩28構(gòu)成。帶16的所有纜繩28可以是完全相同的，或者用于帶16中的纜繩28中的一些或所有可不同于其他纜繩28。例如，纜繩28中的一根或多根可具有不同的構(gòu)造、由不同的材料形成、或者大小與其他纜繩28不同。如圖2中所見(jiàn)，帶16具有大于1的縱橫比(即，帶寬度大于帶厚度)。每根纜繩28包括多根線32，所述多根線32在一些實(shí)施方案中形成絞繩34，所述絞繩34隨后形成纜繩28。

帶16被構(gòu)造成在經(jīng)過(guò)一個(gè)或多個(gè)帶輪18時(shí)具有足夠柔性以提供 低彎曲應(yīng)力，滿足帶壽命要求并具有平穩(wěn)操作，同時(shí)足夠堅(jiān)固以能夠滿足懸停和/或驅(qū)動(dòng)電梯轎廂12的強(qiáng)度要求。

護(hù)套30包括與驅(qū)動(dòng)帶輪26相互作用并且相接觸的牽引部分36，以及與牽引部分36相對(duì)的背部部分38。此外，帶16的寬度由邊緣部分40限定。帶16的內(nèi)部部分42可位于牽引部分36與背部部分38之間。牽引部分36和背部部分38各自具有延伸穿過(guò)帶16的厚度的厚度，使得牽引部分36和背部部分38的期望材料在帶16的使用壽命內(nèi)存在于這些位置處。

護(hù)套30、例如內(nèi)部部分42可將纜繩28基本保留在其之中。術(shù)語(yǔ)基本保留是指護(hù)套30與纜繩28具有足夠的接合，使得纜繩28在負(fù)載施加至帶16上期間不從護(hù)套30拉出、脫離和/或刺穿所述護(hù)套30，在用于電梯系統(tǒng)10期間，所述負(fù)載可潛在地以另外的安全系數(shù)遇到。換句話說(shuō)，在用于電梯系統(tǒng)10期間，纜繩28相對(duì)于護(hù)套30保持在它們初始位置。護(hù)套30可完全地包封纜繩28(諸如圖2所示)，基本包封纜繩28，或者至少部分地包封纜繩28。

護(hù)套30的部分36、38、40和42可由許多不同的材料形成。例如，在一個(gè)實(shí)施方案中，牽引部分36由第一材料形成，例如，熱塑性聚氨酯(TPU)材料。第一材料具有期望牽引、低噪聲的期望機(jī)械特性和磨損特性。此外，在其中背部部分38接觸帶輪18的電梯系統(tǒng)10的實(shí)施方案中，可期望由第一材料形成背部部分38以便在背部部分38提供與在牽引部分36相同的機(jī)械特性。

如上所述，帶16的內(nèi)部部分42位于牽引部分36與背部部分38之間。內(nèi)部部分42被配置來(lái)具有大于牽引部分36的耐火度。內(nèi)部部分42可由第二材料形成，諸如包括一定百分比的三聚氰胺氰脲酸鹽(MC)以便相對(duì)于牽引部分36增強(qiáng)其耐火性的材料。在一些實(shí)施方案中，內(nèi)部部分42近似為帶16的厚度44的60％至90％。牽引部分36和/或背部部分38的材料層厚度可在厚度上變化。一些實(shí)施方案可包 括中間層46，例如，位于牽引部分36與內(nèi)部部分42之間或者作為內(nèi)部部分42的替換的玻璃纖維織物或金屬線網(wǎng)。中間層46可嵌入帶16中或位于背部部分38處。內(nèi)部部分42和/或中間層46被定位并且被配置來(lái)防止燒穿或焊穿帶16，從而導(dǎo)致帶16的提高的耐火性，同時(shí)在牽引部分36處使用傳統(tǒng)第一材料來(lái)提供帶16操作的預(yù)期牽引、噪聲級(jí)、磨損率和其他特性。

參考圖3，在替代實(shí)施方案中，牽引部分36由第一材料形成，并且?guī)?6的延伸到背部部分38的剩余厚度由第二材料形成，內(nèi)部部分42從牽引部分36延伸并且延伸到背部部分38。

再次參考圖2，實(shí)施方案可包括一個(gè)或多個(gè)邊緣處理部，以便降低從牽引部分36到背部部分38(或反之亦然)的火焰蔓延和環(huán)繞的影響。在圖2的實(shí)施方案中，帶邊緣部分40由耐火的第二材料形成，但是在其他實(shí)施方案中可由不同的耐火材料形成。邊緣部分40部分地跨牽引部分36和/或背部部分38向內(nèi)延伸。期望最小化環(huán)繞火焰蔓延，使得在最小化對(duì)牽引部分36的性能的影響的同時(shí)維持邊緣部分40的耐火性。在一些實(shí)施方案中，邊緣部分40橫向地向內(nèi)延伸約3mm，但是可根據(jù)期望性能變化。

可以按若干方式中的任何一種形成邊緣部分40。圖4中示出一種形成邊緣部分40的方法。在圖4的實(shí)施方案中，邊緣部分40被形成為厚度50和寬度52過(guò)大，并且可通過(guò)例如與牽引部分36、背部部分38和內(nèi)部部分42共擠壓形成，或者可通過(guò)二次擠壓或其他過(guò)程形成。在形成之后，沿修剪線54將邊緣部分40修剪成選定形狀以便暴露邊緣部分40的防火材料。修剪操作允許位于第一材料的牽引部分36與第二材料的邊緣部分40之間的界限分明的過(guò)渡區(qū)域56，并且確保過(guò)渡區(qū)域56處的第一材料的選定厚度。

現(xiàn)參考圖5，在另一個(gè)實(shí)施方案中，通過(guò)修剪或通過(guò)擠壓或以其他方式形成帶16來(lái)形成邊緣部分40，使得暴露端部纜繩28的至少 一部分。纜繩28的金屬材料充當(dāng)保護(hù)帶16的耐火材料。在一些實(shí)施方案中，暴露纜繩28的約25％至50％的橫向?qū)挾?，因此纜繩28提供耐火性，同時(shí)仍被固定地保留在護(hù)套30中。這些端部纜繩的纜繩橫截面可偏離圓形，并且例如可由金屬條或其他耐火材料構(gòu)成。

在圖6和圖7所示的帶16的其他實(shí)施方案中，邊緣部分40被分開(kāi)預(yù)成形，而不是在擠壓過(guò)程中被形成為流過(guò)擠壓機(jī)螺桿的材料。預(yù)成形的邊緣部分40隨后連同纜繩18被饋送到擠壓模具中。預(yù)成形的邊緣部分40隨后通過(guò)粘附和機(jī)械互鎖的組合加入到帶16的其他護(hù)套部分36、38、42。在圖6和圖7的實(shí)施方案中，邊緣部分40被形成為實(shí)現(xiàn)機(jī)械互鎖的“C形”幾何形狀，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員將易于理解，邊緣部分40可被形成為其他幾何形狀。在一些實(shí)施方案中，諸如在圖7中，一根或多根纜繩18可定位在邊緣部分40的封套內(nèi)，特別是在其中邊緣部分40材料具有期望磨損和噪聲性能特性的那些實(shí)施方案中。利用這種方法，具有更大耐火性的材料可被使用，而不需要可在擠壓機(jī)螺桿中和/或與剩余護(hù)套材料同時(shí)加工?？赏ㄟ^(guò)分開(kāi)擠壓、機(jī)械加工、層壓和其他連續(xù)工藝來(lái)制造這些預(yù)成形的邊緣部分40。

在圖8中所示的另一個(gè)實(shí)施方案中，邊緣部分40位于距端部纜繩28邊距60處，所述邊距60是纜繩直徑58的至少一半，其中最大的優(yōu)選邊距60是兩個(gè)纜繩直徑58，使得纜繩18在其將護(hù)套30壓向帶輪時(shí)施加給護(hù)套材料的應(yīng)力大大減小。

雖然僅結(jié)合有限數(shù)量的實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，但應(yīng)易于理解，本發(fā)明不限于此類公開(kāi)的實(shí)施方案。相反，可對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改，以合并之前未描述但與本發(fā)明的精神和范圍相稱的任何數(shù)量的變化、改變、替代或等效布置。另外，雖然已描述了本發(fā)明的各種實(shí)施方案，但應(yīng)理解，本發(fā)明的方面可僅包括所述實(shí)施方案中的一些。因此，本發(fā)明并不被視為受以上描述限制，而是僅受所附權(quán)利要求書(shū)的范圍限制。