1.一種用于懸停和/或驅(qū)動電梯系統(tǒng)的電梯轎廂的帶，其包括：
多個受拉構(gòu)件，其布置在縱向方向上；以及
護(hù)套，其基本保留所述多個受拉構(gòu)件，所述護(hù)套限定牽引部分、背部部分，以及位于所述牽引部分與所述背部部分之間的內(nèi)部部分；
其中所述牽引部分由第一材料形成，并且所述內(nèi)部部分由第二材料形成，所述第二材料與所述第一材料相比具有增強(qiáng)的耐火性。
2.如權(quán)利要求1所述的帶，其還包括一個或多個中間層，所述一個或多個中間層設(shè)置在所述牽引部分與所述內(nèi)部部分之間，和/或所述內(nèi)部部分與所述背部部分之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶，其中所述一個或多個中間層由玻璃纖維織物、另一種耐火織物或金屬線網(wǎng)形成。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述背部部分相對于所述牽引部分具有增強(qiáng)的耐火性。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述牽引部分和所述背部部分由相同的材料形成。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的帶，其還包括邊緣處理部，所述邊緣處理部位于所述帶的一個或多個橫向邊緣處以便增強(qiáng)所述橫向邊緣的耐火性。
7.如權(quán)利要求6所述的帶，其中所述邊緣處理部包括位于所述帶的一個或多個橫向邊緣處的材料層，所述材料層相對于所述牽引部分具有增強(qiáng)的耐火性。
8.如權(quán)利要求7所述的帶，其中所述材料層由所述第二材料形成。
9.如權(quán)利要求6-8中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述邊緣處理部部分地沿所述牽引部分和/或所述背部部分向內(nèi)延伸。
10.如權(quán)利要求6所述的帶，其中所述邊緣處理部包括至少部分地暴露的受拉構(gòu)件。
11.如權(quán)利要求10所述的帶，其中所述受拉構(gòu)件是由多根金屬線形成的纜繩或者位于所述邊緣部分的金屬條中的一個。
12.如權(quán)利要求6所述的帶，其中所述邊緣處理部具有C形橫截面并且與所述護(hù)套機(jī)械地互鎖。
13.如權(quán)利要求6-12中任一項(xiàng)所述的帶，其中所述邊緣處理部在形成所述護(hù)套期間預(yù)成形并且固定到所述護(hù)套。
14.一種電梯系統(tǒng)，其包括：
電梯轎廂，其可沿電梯井移動；
機(jī)器，其設(shè)置在所述電梯井中以便驅(qū)動牽引帶輪的旋轉(zhuǎn)；以及
帶，其可操作地連接到所述電梯轎廂并且與所述牽引帶輪相互作用，使得所述牽引帶輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動所述電梯轎廂沿所述電梯井的移動，所述帶包括：
多個受拉構(gòu)件，其布置在縱向方向上；以及
護(hù)套，其基本保留所述多個受拉構(gòu)件，所述護(hù)套限定與所述牽引帶輪相互作用的牽引部分、背部部分，以及位于所述牽引部分與所述背部部分之間的內(nèi)部部分；
其中所述牽引部分由第一材料形成，并且所述內(nèi)部部分由第二材 料形成，所述第二材料與所述第一材料相比具有增強(qiáng)的耐火性。
15.如權(quán)利要求14所述的電梯系統(tǒng)，其還包括一個或多個中間層，所述一個或多個中間層設(shè)置在所述牽引部分與所述內(nèi)部部分之間，和/或所述內(nèi)部部分與所述背部部分之間。
16.如權(quán)利要求14或15所述的電梯系統(tǒng)，其中所述一個或多個中間層由玻璃纖維織物、另一種耐火織物或金屬線網(wǎng)形成。
17.如權(quán)利要求14-16中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng)，其中所述背部部分相對于所述牽引部分具有增強(qiáng)的耐火性。
18.如權(quán)利要求14-17中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng)，其中所述背部部分和所述牽引部分由相同的材料形成。
19.如權(quán)利要求14-18中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng)，其還包括邊緣處理部，所述邊緣處理部位于所述帶的一個或多個橫向邊緣以便增強(qiáng)所述橫向邊緣的耐火性。
20.如權(quán)利要求19所述的電梯系統(tǒng)，其中所述邊緣處理部包括材料層，所述材料層相對于所述牽引部分和/或所述背部部分具有增強(qiáng)的耐火性。
21.如權(quán)利要求20所述的電梯系統(tǒng)，其中所述材料層由所述第二材料形成。
22.如權(quán)利要求19-21中任一項(xiàng)所述的電梯系統(tǒng)，其中所述邊緣處理部部分地沿所述牽引部分延伸。
23.如權(quán)利要求19所述的電梯系統(tǒng)，其中所述邊緣處理部包括至少部分地暴露的受拉構(gòu)件。
24.一種形成電梯系統(tǒng)帶的方法，其包括：
將多個受拉構(gòu)件布置在縱向方向上；以及
通過將所述多個受拉構(gòu)件至少部分地封閉在護(hù)套中來將所述多個受拉構(gòu)件固定在所述護(hù)套中，所述護(hù)套包括：
牽引部分；
背部部分；以及
內(nèi)部部分，所述內(nèi)部部分具有比所述牽引部分更大的耐火性。
25.如權(quán)利要求24所述的方法，其還包括修剪所述護(hù)套以便在所述護(hù)套的橫向邊緣處暴露所述內(nèi)部部分，從而形成具有增強(qiáng)耐火性的邊緣處理部。
26.根據(jù)權(quán)利要求24所述的方法，其還包括：
形成一個或多個防火邊緣部分；以及
將所述一個或多個邊緣部分固定到所述護(hù)套的一個或多個橫向邊緣。
27.如權(quán)利要求26所述的方法，其還包括：
預(yù)成形所述一個或多個邊緣部分；
將所述一個或多個邊緣部分連同所述多個受拉構(gòu)件引導(dǎo)到成形工具中；
在所述成形工具處將所述多個受拉構(gòu)件至少部分地封閉在所述護(hù)套中；以及
在所述成形工具處將所述一個或多個預(yù)成形的邊緣部分固定到所述護(hù)套。