技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及用于聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸的方法和設(shè)備。提供了一種用于在鐵路側(cè)線上將貨運(yùn)集裝箱裝載在公路掛車上的設(shè)備，鐵路側(cè)線包括一對間隔開的路軌，該設(shè)備包括：鐵路車輛，其包括：車架，具有前端和后端；轉(zhuǎn)向架，車架樞轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)向架的上方，轉(zhuǎn)向架包括至少四個主凸緣路軌車輪；一對輔助凸緣路軌車輪，位于主凸緣路軌車輪的前方，并且通過相反的第一和第二起落架支柱從車架向下設(shè)置，第一和第二起落架支柱通過橫撐間隔開；輸送機(jī)鉤，在車架的下方延伸，輸送機(jī)鉤具有臂，其近端樞轉(zhuǎn)地固定至車架，并且其遠(yuǎn)端具有從臂延伸的向下伸出的鉤部；從車架向上延伸的掛鉤，包括鋼配合板和夾爪，夾爪適于將從公路掛車向下延伸的鎖定銷鎖定。

技術(shù)研發(fā)人員：康群秀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海運(yùn)快速有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.12
技術(shù)公布日：2017.11.10