本發(fā)明屬于建材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及模具車的轉(zhuǎn)向方法及裝置。
背景技術(shù):
當(dāng)前,由于國家對土地保護政策的落實,工業(yè)用地越來越緊張,企業(yè)爭取到的工業(yè)用地面積也越來越小,一些企業(yè)為了擴大生產(chǎn),只能利用原有場地進行升級改造,這種情況在加氣混凝土砌塊行業(yè)中尤為突出,由于受廠房空間的局限,生產(chǎn)線很難按照正常工藝進行布局,這種情形對企業(yè)的實際生產(chǎn)造成很大的影響。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了解決上述存在的問題,本發(fā)明提供一種模具車轉(zhuǎn)向方法及裝置,該方法及裝置可以使模具車在直角形生產(chǎn)線上暢通行駛,解決了發(fā)展生產(chǎn)與場地不足的矛盾,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。
為了實現(xiàn)上述目的,作為本發(fā)明的方法是:采用旋轉(zhuǎn)平臺搭載模具車旋轉(zhuǎn),在工段之間實現(xiàn)直角轉(zhuǎn)彎行走,保證上游工段與下游工段進行有序的銜接,充分節(jié)約生產(chǎn)場地。
所述方法包括以下步驟:
轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)平臺,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行軌道、下行軌道分別與下游工段上行軌道、下行軌道對齊;
下游上行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺,同時上游上行軌道的模具車進入靜停區(qū),下游工段下行軌道上的模具車進入脫合模區(qū);
旋轉(zhuǎn)平臺順時針旋轉(zhuǎn)90度,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行、下行軌道分別與上游工段的上行、下行軌道對齊;
來自下游工段的模具車進入上游工段上行軌道,同時上游工段下行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺;
旋轉(zhuǎn)平臺逆時針旋轉(zhuǎn)90度;
來自上游工段下行軌道上的模具車進入下游工段下行軌道,同時下游工段上行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺。
作為本發(fā)明的裝置,包括:旋轉(zhuǎn)平臺、上行軌道、下行軌道、模具車、摩擦輪。
所述旋轉(zhuǎn)平臺包括定位機構(gòu)和限位機構(gòu)。
優(yōu)選地,所述定位機構(gòu)包括定位氣缸、第一、第二定位孔、氣缸控制器,所述定位氣缸連接在旋轉(zhuǎn)平臺的底部;所述第一、第二定位孔設(shè)置在容置旋轉(zhuǎn)平臺的圓柱狀空間的周壁上,該第一、第二定位孔相隔90度弧長。
優(yōu)選地,所述限位機構(gòu)包括凸起件、、第一擋板、第二擋板,所述凸起件連接在旋轉(zhuǎn)平臺底部的邊緣;所述第一擋板、第二擋板分別連接在容置旋轉(zhuǎn)平臺的圓柱狀空間的周壁上,所述第一擋板、第二擋板位于旋轉(zhuǎn)平臺的底部且相隔90度弧長,所述第一擋板、第二擋板的相對面分別連接壓動開關(guān);所述壓動開關(guān)與所述氣缸控制器電連接。
所述摩擦輪沿模具車行走方向設(shè)置在上、下行軌道中間,且任意相鄰摩擦輪之間的距離小于模具車的長度。
本發(fā)明工作過程如下:轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)平臺,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行軌道、下行軌道分別與下游工段上行軌道、下行軌道對齊;下游上行軌道上的模具車在摩擦輪的驅(qū)動下進入旋轉(zhuǎn)平臺,同時上游上行軌道上的模具車在摩擦輪的驅(qū)動下進入靜停區(qū),下游工段下行軌道上的模具車在摩擦輪的驅(qū)動下進入脫合模區(qū);旋轉(zhuǎn)平臺順時針旋轉(zhuǎn)90度,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行、下行軌道分別與上游工段的上行、下行軌道對齊;來自下游工段的模具車在摩擦輪的驅(qū)動下進入上游工段上行軌道,同時上游工段下行軌道上的模具車在摩擦輪的驅(qū)動下進入旋轉(zhuǎn)平臺;旋轉(zhuǎn)平臺逆時針旋轉(zhuǎn)90度;來自上游工段下行軌道上的模具車進入下游工段下行軌道,同時下游工段上行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺,依次循環(huán)。
本發(fā)明可以使模具車在直角形生產(chǎn)線上暢通行駛,解決了發(fā)展生產(chǎn)與場地不足的矛盾,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1是轉(zhuǎn)向裝置初始狀態(tài)布置示意圖。
圖2是轉(zhuǎn)向裝置下游工段模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺后的示意圖。
圖3是轉(zhuǎn)向裝置旋轉(zhuǎn)平臺順時針旋轉(zhuǎn)90度后的示意圖。
圖4是轉(zhuǎn)向裝置上游工段模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺后的示意圖。
圖5是轉(zhuǎn)向裝置旋轉(zhuǎn)平臺逆時針旋轉(zhuǎn)90度后的示意圖。
圖6是轉(zhuǎn)向裝置模具車駛出、進入旋轉(zhuǎn)平臺后的示意圖。
圖7是轉(zhuǎn)向裝置旋轉(zhuǎn)平臺限位機構(gòu)、定位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明,以利于本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚的理解。
作為本發(fā)明的方法是:采用旋轉(zhuǎn)平臺搭載模具車旋轉(zhuǎn),在工段之間實現(xiàn)直角轉(zhuǎn)彎行走,保證上游工段與下游工段進行有序的銜接,充分節(jié)約生產(chǎn)場地。
所述方法包括以下步驟:
轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)平臺,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行軌道、下行軌道分別與下游工段上行軌道、下行軌道對齊;
下游上行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺,同時上游上行軌道的模具車進入靜停區(qū),下游工段下行軌道上的模具車進入脫合模區(qū);
旋轉(zhuǎn)平臺順時針旋轉(zhuǎn)90度,使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行、下行軌道分別與上游工段的上行、下行軌道對齊;
來自下游工段的模具車進入上游工段上行軌道,同時上游工段下行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺;
旋轉(zhuǎn)平臺逆時針旋轉(zhuǎn)90度;
來自上游工段下行軌道上的模具車進入下游工段下行軌道,同時下游工段上行軌道上的模具車進入旋轉(zhuǎn)平臺。
作為本發(fā)明的裝置優(yōu)選實施例,如圖1所示,包括:旋轉(zhuǎn)平臺1、上行軌道2、下行軌道3、模具車4、摩擦輪5。
所述旋轉(zhuǎn)平臺1包括定位機構(gòu)和限位機構(gòu)。
如圖7所示,所述定位機構(gòu)包括定位氣缸6、第一定位孔7、第二定位孔12、氣缸控制器(圖中未標出),所述定位氣缸6連接在旋轉(zhuǎn)平臺1的底部;所述第一、第二定位孔7、12設(shè)置在容置旋轉(zhuǎn)平臺1的圓柱狀空間的周壁上,且第一、第二定位孔7、12相隔90度弧長。
如圖7所示,所述限位機構(gòu)包括凸起件8、、第一擋板9、第二擋板10,所述凸起件8連接在旋轉(zhuǎn)平臺1底部的邊緣;所述第一擋板9、第二擋板10分別連接在容置旋轉(zhuǎn)平臺1的圓柱狀空間的周壁上,所述第一擋板9、第二擋板10位于旋轉(zhuǎn)平臺1的底部且相隔90度弧長,所述第一擋板、9第二擋板10的相對面分別連接壓動開關(guān)11;所述壓動開關(guān)11與所述氣缸控制器電連接。
所述摩擦輪5沿模具車4行走方向設(shè)置在上、下行軌道中間,且任意相鄰摩擦輪5之間的距離小于模具車4的長度。
本發(fā)明工作過程如下:在初始狀態(tài),如圖1所示,旋轉(zhuǎn)平臺1上的上行軌道2、下行軌道3分別與下游工段上行軌道2、下行軌道3對齊;如圖2所示,下游上行軌道2上的模具車4在摩擦輪5的驅(qū)動下進入旋轉(zhuǎn)平臺1,同時上游上行軌道2上的模具車4在摩擦輪5的驅(qū)動下進入靜停區(qū)13,下游工段下行軌道3上的模具車4在摩擦輪5的驅(qū)動下進入脫合模區(qū)14;如圖3、圖7所示,啟動旋轉(zhuǎn)平臺1,定位氣缸6的活塞桿縮回,旋轉(zhuǎn)平臺1順時針旋轉(zhuǎn)90度,當(dāng)轉(zhuǎn)動角度達到90度時,旋轉(zhuǎn)平臺1底部的凸件8碰到第一擋板9上的壓動開關(guān),氣缸控制器使定位氣缸6動作,定位氣缸6的活塞桿伸進第一定位孔7,使旋轉(zhuǎn)平臺定位,并使旋轉(zhuǎn)平臺上的上行、下行軌道分別與上游工段的上行、下行軌道對齊;如圖4所示,來自下游工段的模具車4在摩擦輪5的驅(qū)動下進入上游工段上行軌道2,同時上游工段下行軌道3上的模具車4在摩擦輪5的驅(qū)動下進入旋轉(zhuǎn)平臺1;如圖5、圖7所示,啟動旋轉(zhuǎn)平臺1,定位氣缸6的活塞桿縮回,旋轉(zhuǎn)平臺逆時針旋轉(zhuǎn)90度,當(dāng)轉(zhuǎn)動角度達到90度時,旋轉(zhuǎn)平臺1底部的凸件8碰到第二擋板10上的壓動開關(guān),氣缸控制器使定位氣缸6動作,定位氣缸6的活塞桿伸進第二定位孔12,使旋轉(zhuǎn)平臺定位,并使旋轉(zhuǎn)平臺1上的軌道與下游工段的軌道銜接;如圖6所示,來自上游工段下行軌道3上的模具車4進入下游工段下行軌道3,同時下游工段上行軌道2上的模具車4進入旋轉(zhuǎn)平臺1,依次循環(huán)。
本發(fā)明可以使模具車在直角形生產(chǎn)線上暢通行駛,解決了發(fā)展生產(chǎn)與場地不足的矛盾,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。