1.一種用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，包括
受煤坑；
若干個煤倉，所述若干個煤倉各自獨(dú)立設(shè)置，且所述若干個煤倉呈陣列式排列；
煤倉輸入裝置，所述煤倉輸入裝置連接所述受煤坑與所述煤倉，每個煤倉對應(yīng)一個所述煤倉輸入裝置；
輸煤暗道，所述輸煤暗道位于所述煤倉的下方，且所述輸煤暗道與每個所述煤倉通過下料口相通；
煤倉輸出裝置，所述煤倉輸出裝置設(shè)置在所述輸煤暗道中；以及
轉(zhuǎn)載點(diǎn)，所述煤倉輸出裝置與所述轉(zhuǎn)載點(diǎn)相連通；且所述轉(zhuǎn)載點(diǎn)靠近火車軌道；
所述受煤坑中的煤通過所述煤倉輸入裝置輸送至各個所述煤倉儲存，使用時則通過所述下料口進(jìn)入輸煤暗道中的煤倉輸出裝置，然后通過所述煤倉輸出裝置輸送至所述轉(zhuǎn)載點(diǎn)，通過轉(zhuǎn)載點(diǎn)處設(shè)置的輸煤裝置輸送至火車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述煤倉為球形倉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述若干個煤倉呈串聯(lián)式排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述若干個煤倉呈串并聯(lián)式排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述煤倉為6個，其中3個煤倉組成第一串聯(lián)煤倉，另外3個煤倉組成第二串聯(lián)煤倉；所述第一串聯(lián)煤倉和所述第二串聯(lián)煤倉并聯(lián)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述受煤坑為兩個，分別為第一受煤坑和第二受煤坑，所述第一受煤坑與所述第一串聯(lián)煤倉連通，所述第二受煤坑與所述第二串聯(lián)煤倉連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述輸煤暗道為兩條，分別為第一輸煤暗道和第二輸煤暗道，所述第一輸煤暗道的中心線和所述第二輸煤暗道的中心線為直線，且所述第一輸煤暗道和所述第二輸煤暗道平行設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7任意一項(xiàng)所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，相鄰兩個所述煤倉之間的距離不大于所述球形倉的半徑的二分之一。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至7任意一項(xiàng)所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，所述球形倉中設(shè)置有落料塔，所述煤倉輸入裝置與所述落料塔相連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于火車裝車站的儲煤裝置，其特征在于，在所述煤倉輸入裝置、所述煤倉輸出裝置和所述輸煤裝置上均設(shè)置有驅(qū)動機(jī)。