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升降機(jī)構(gòu)及具有該升降機(jī)構(gòu)的升降車的制作方法

文檔序號:11751038閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種升降機(jī)構(gòu)(100),設(shè)于一架體與一升降平臺(tái)之間,以驅(qū)動(dòng)所述升降平臺(tái)可升降地設(shè)于所述架體上,其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)(100)包括:

叉架(110),具有內(nèi)叉架(111)和外叉架(112),且兩者中部通過一轉(zhuǎn)軸(113)鉸接,所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)兩者其中之一的底端鉸接于所述架體,其中另一的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體,所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)兩者其中之一的頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部,其中另一的頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部;

液壓升降裝置,包括至少一個(gè)液壓缸(121),所述液壓缸(121)豎直設(shè)置,其缸體(1211)固定于所述內(nèi)叉架(111)或所述外叉架(112)的下部,其缸桿(1212)頂端鉸接于所述外叉架(112)或所述內(nèi)叉架(111)的上部;以及

液壓控制系統(tǒng)(130),連通于所述液壓缸(121)的液壓回路,以控制所述液壓升降裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述液壓升降裝置還包括:

至少一個(gè)下支座(122),固定于所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的至少其中之一的下部,與所述至少一個(gè)液壓缸(121)的缸體(1211)固定連接;以及

至少一個(gè)上支座(123),固定于所述外叉架(112)和所述內(nèi)叉架(111)的至少其中之一的上部,與所述至少一個(gè)液壓缸(121)的缸桿(1212)頂端鉸接;

其中,所述下支座(122)一一對應(yīng)地位于所述上支座(123)的上方,所述缸體(1211)和所述下支座(122)的固定位置與所述缸桿(1212)和所述上支座(123)的鉸接位置豎直對應(yīng),而使所述液壓缸(121)始終保持豎直狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述液壓升降裝置包括兩個(gè)液壓缸(121)、兩個(gè)上支座(123)以及兩個(gè)下支座(122),所述兩個(gè)上支座(123)分別固定于所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的上部,所述兩個(gè)下支座(122)分別固定于所述外叉架(112)和所述內(nèi)叉架(111)的下部,所述兩個(gè)液壓缸(121)分別設(shè)于所述兩個(gè)上支座(123)和所述兩個(gè)下支座(122)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,設(shè)于所述內(nèi)叉架(111)的所述上支座(123)與所述轉(zhuǎn)軸(113)之間的距離等于設(shè)于所述外叉架(112)的所述上支座(123)與轉(zhuǎn)軸(113)之間的距離;設(shè)于所述內(nèi)叉架(111)的所述下支座(122)與所述轉(zhuǎn)軸(113)之間的距離等于設(shè)于所述外叉架(112)的所述下支座(122)與轉(zhuǎn)軸(113)之間的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述外叉架(112)的底端鉸接于所述架體,其頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部,所述內(nèi)叉架(111)的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體,其頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部;或者,所述外叉架(112)的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體,其頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部,所述內(nèi)叉架(111)的底端鉸接于所述架體,其頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述外叉架(112)的底端鉸接于所述架體,其頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部,所述內(nèi)叉架(111)的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體,其頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部;或者,所述外叉架(112)的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體,其頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部,所述內(nèi)叉架(111)的底端鉸接于所述架體,其頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述架體上設(shè)有固定鉸座、活動(dòng)鉸座以及滑道,所述固定鉸座固定于所述架體,以與所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中之一的底端鉸接,所述活動(dòng)鉸座與所述滑道滑動(dòng)配合,以與所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中另一的底端鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)(100),其特征在于,所述升降平臺(tái)底部設(shè)有固定鉸座、活動(dòng)鉸座以及滑道,所述固定鉸座固定于所述升降平臺(tái)底部,以與所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中之一的頂端鉸接,所述活動(dòng)鉸座與所述滑道滑動(dòng)配合,以與所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中另一的頂端鉸接。

9.一種升降車(200),包括車架(210)和貨廂(220),其特征在于,所述升降車(200)還包括如權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)(100),所述車架(210)為所述架體,或所述架體設(shè)于所述車架(210),所述貨廂(220)為所述升降平臺(tái),或所述貨廂(220)設(shè)于所述升降平臺(tái)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的升降車(200),其特征在于,所述升降車(200)具有車頭(230),所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中之一的底端鉸接于所述架體臨近所述車頭(230)的位置,且該其中之一的頂端可滑動(dòng)地鉸接于所述升降平臺(tái)底部遠(yuǎn)離所述車頭(230)的位置,所述內(nèi)叉架(111)和所述外叉架(112)的其中另一的底端可滑動(dòng)地鉸接于所述架體遠(yuǎn)離所述車頭(230)的位置,且該其中另一的頂端鉸接于所述升降平臺(tái)底部臨近所述車頭(230)的位置。

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