技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行車連接裝置，包括第一行車、第二行車和主梁，所述第一行車和第二行車的上部均安裝有吊鉤，所述主梁的側(cè)面安裝有封頭板，所述主梁之間設(shè)有翼板，所述翼板的上端兩側(cè)均設(shè)有上吊鉤加強(qiáng)板，所述翼板的中部?jī)蓚?cè)設(shè)有下吊鉤加強(qiáng)板，所述下吊鉤加強(qiáng)板的內(nèi)部設(shè)有吊孔，所述吊孔的內(nèi)部連接有吊帶，所述翼板之間設(shè)有主梁加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型設(shè)置第一從車、第二行車和兩組主梁，相對(duì)單個(gè)行車可以增加兩倍起重重量，能夠提起100噸的塔筒，設(shè)置主梁、翼板和主梁加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)，形成橫梁，并將橫梁設(shè)置為箱式梁，不僅減輕起吊重量，減少了投資成本，也增加了承載能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重能力大，使用安全方便。

技術(shù)研發(fā)人員：劉道良;陳斌;楊朝猛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇神山風(fēng)電設(shè)備制造有限公司
文檔號(hào)碼：201621239432
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.20
技術(shù)公布日：2017.06.09