1.一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：包括
下支撐平臺(1)，所述的下支撐平臺(1)兩側(cè)的底部各連接有一塊撐腳板(4)，
頂出滑行機(jī)構(gòu)，所述的頂出滑行機(jī)構(gòu)安裝在兩塊撐腳板(4)之間的下支撐平臺(1)的底部，
上支撐平臺(2)，所述的上支撐平臺(2)通過減震緩沖機(jī)構(gòu)(3)連接在下支撐平臺(1)上，
外罩體(8)，所述的外罩體(8)設(shè)置在上支撐平臺(2)上，所述的外罩體(8)的前端面呈敞開狀，
存放板(12)，所述的存放板(12)設(shè)置有三塊，所述的三塊存放板(12)通過間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接在兩塊立板(9)之間，所述的兩塊立板(9)滑動連接在外罩體(8)內(nèi)的兩側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺紋柱(11)、上鎖緊螺母(13)和下鎖緊螺母(14)，所述的兩塊立板(9)的內(nèi)側(cè)壁上各連接有一根螺紋柱(11)，所述的三塊存放板(12)的兩端依次活動連接在兩根螺紋柱(11)上，所述的三塊存放板(12)上下兩側(cè)的螺紋柱(11)上各分別連接有一個上鎖緊螺母(13)和一個下鎖緊螺母(14)，所述的上鎖緊螺母(13)和下鎖緊螺母(14)分別與存放板(12)的上下表面相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述的頂出滑行機(jī)構(gòu)包括液壓缸(5)、升降板(6)和滑輪(7)，所述的液壓缸(5)安裝在下支撐平臺(1)的底部，所述的升降板(6)與液壓缸(5)的出軸端相連，所述的滑輪(7)安裝在升降板(6)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述的減震緩沖機(jī)構(gòu)(3)包括第一固定架(20)、第二固定架(19)、導(dǎo)向柱(21)和第二彈簧(22)，所述的第一固定架(20)上開設(shè)有第一安裝孔(24)，所述的第一固定架(20)連接在上支撐平臺(2)的底部，所述的第二固定架(19)上開設(shè)有第二安裝孔(23)，所述的第二固定架(19)連接在下支撐平臺(1)的頂部，所述的導(dǎo)向柱(21)的一端固定連接在第一固定架(20)上，所述的導(dǎo)向柱(21)的另一端穿過第二固定架(19)并與其活動連接，所述的第二彈簧(22)環(huán)繞在導(dǎo)向柱(21)的外側(cè)并且其的兩端分別與第一固定架(20)和第二固定架(19)相連，所述的下支撐平臺(1)上相對于導(dǎo)向柱(21)的位置開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述的導(dǎo)向柱(21)伸出第二固定架(19)的一端上設(shè)置有限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述的立板(9)的外側(cè)壁上設(shè)置有凸起導(dǎo)向塊(10)，所述的外罩體(8)的兩內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有與凸起導(dǎo)向塊(10)相匹配的第一導(dǎo)向槽，所述的凸起導(dǎo)向塊(10)與第一導(dǎo)向槽之間還設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車零部件的轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述的定位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在第一導(dǎo)向槽內(nèi)的安裝孔(15)、開設(shè)在凸起導(dǎo)向塊(10)外側(cè)壁上半球形卡槽(16)、球形卡頭(18)和第一彈簧(17)，所述的球形卡頭(18)通過第一彈簧(17)連接在安裝孔(15)內(nèi)，所述的球形卡頭(18)在第一彈簧(17)的作用下卡入半球形卡槽(16)內(nèi)。