技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種對(duì)重的運(yùn)送軌道和對(duì)重運(yùn)送方法。運(yùn)送軌道(30)用于在井道(11)內(nèi)與層站(22)之間運(yùn)送對(duì)重，該對(duì)重是使框體和配重一體化而成的。運(yùn)送軌道(30)包含：2個(gè)軌道主體(31a、31b)，其具有曲面狀且長(zhǎng)尺寸的底板(32)、和與底板的上側(cè)連結(jié)的導(dǎo)壁(33)；和多個(gè)柱部(35)，其使2個(gè)軌道主體的長(zhǎng)度方向多個(gè)位置連結(jié)。在軌道主體的長(zhǎng)度方向一端部被固定在對(duì)重的導(dǎo)軌上、且軌道主體的長(zhǎng)度方向另一端部配置于層站的地面上的狀態(tài)下，軌道主體以越是朝向下側(cè)則底板相對(duì)于水平方向的傾斜角度就越大的方式傾斜，從而在左右方向上，2個(gè)軌道主體的間隔從導(dǎo)軌側(cè)朝層站側(cè)變小。

技術(shù)研發(fā)人員：竹內(nèi)進(jìn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱電機(jī)大樓技術(shù)服務(wù)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.11
技術(shù)公布日：2017.07.18