技術(shù)特征：

1.一種電梯系統(tǒng)，其具有：

2.一種電梯系統(tǒng)，其具有：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯系統(tǒng)，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯系統(tǒng)，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯系統(tǒng)，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯系統(tǒng)，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯系統(tǒng)，其中，

8.一種電梯系統(tǒng)，其具有：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯系統(tǒng)，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的電梯系統(tǒng)，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯系統(tǒng)，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電梯系統(tǒng)，其中，

13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的電梯系統(tǒng)，其中，

14.一種控制裝置，其能夠與聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行通信，對(duì)電梯的第1轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，其中，所述控制裝置具有：

15.一種中繼裝置，其能夠與聯(lián)動(dòng)裝置和控制裝置進(jìn)行通信，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，該控制裝置對(duì)電梯的多個(gè)轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，其中，所述中繼裝置具有：

16.一種控制裝置的控制方法，該控制裝置能夠與聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行通信，對(duì)電梯的第1轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，其中，所述控制方法具有以下步驟：

17.一種中繼裝置的控制方法，該中繼裝置能夠與聯(lián)動(dòng)裝置和控制裝置進(jìn)行通信，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，該控制裝置對(duì)電梯的多個(gè)轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，其中，所述控制方法具有以下步驟：

18.一種存儲(chǔ)了程序的存儲(chǔ)介質(zhì)，所述程序用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行第1信息提供處理、通信處理、運(yùn)行控制處理以及第2信息提供處理，所述計(jì)算機(jī)能夠與聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行通信，對(duì)電梯的第1轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，其中，

19.一種存儲(chǔ)了程序的存儲(chǔ)介質(zhì)，所述程序用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行通信處理、第1信息提供處理以及第2信息提供處理，所述計(jì)算機(jī)能夠與聯(lián)動(dòng)裝置和控制裝置進(jìn)行通信，該聯(lián)動(dòng)裝置與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信，該控制裝置對(duì)電梯的多個(gè)轎廂的運(yùn)行進(jìn)行管理，其中，

技術(shù)總結(jié)
提供電梯系統(tǒng)、控制裝置及其控制方法、中繼裝置及其控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)。在電梯系統(tǒng)中，能夠適當(dāng)?shù)貙?duì)與自主移動(dòng)體進(jìn)行通信的裝置發(fā)送與轎廂的門(mén)的開(kāi)閉有關(guān)的門(mén)信息。電梯系統(tǒng)(1)具有自主移動(dòng)體(4)、控制裝置(6)和聯(lián)動(dòng)裝置(3)?？刂蒲b置(6)對(duì)轎廂(5)的運(yùn)行進(jìn)行管理?？刂蒲b置(6)具有信息提供部(42)、通信部(1)和運(yùn)行控制部(45)。信息提供部(42)以第1間隔向聯(lián)動(dòng)裝置(3)發(fā)送與轎廂(5)的運(yùn)行有關(guān)的轎廂信息。在響應(yīng)了呼梯登記請(qǐng)求的轎廂(5)到達(dá)乘梯樓層Fr時(shí)，信息提供部(42)將轎廂(5)的轎廂信息的發(fā)送間隔變更為比第1間隔短的第2間隔。

技術(shù)研發(fā)人員：川田春菜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱電機(jī)樓宇解決方案株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2