2對應輸送輥道2運行方向的兩側設有限位槽鋼2.3。所述多個旋轉輥2.2上間隔設置有能驅(qū)動旋轉輥2.2旋轉的電機5。所述平移設備4包括平移軌道4.1和設于平移軌道4.1上的車體4.2，所述平移軌道4.1和輸送輥道2相互垂直，所述車體4.2頂部設有升降油缸4.3，所述升降油缸4.3的頂部設有支撐板4.4，所述車體4.2底部設有滾輪4.5，所述車體4.2上還設有驅(qū)動滾輪4.5的電機5。
[0034]本百米重軌運輸裝置的使用方法包括如下步驟:
[0035]I)通過設于庫房處的起重設備I將重軌吊裝至輸送輥道2上；
[0036]2)通過輸送輥道2將重軌運送至回轉設備3上的支撐輥3.3 ；
[0037]3)啟動回轉設備3逆時針或順時針旋轉90°，帶動支撐輥3.3上的重軌同步旋轉90。；
[0038]4)平移設備4運動至回轉設備3的基座3.1上的凹槽3.5內(nèi)，啟動升降油缸4.3使支撐板4.4向上運動，托起重軌，之后平移設備4沿平移軌道4.1運動至碼頭處的輸送軌道1.2處；
[0039]5)啟動升降油缸4.3使支撐板4.4向下運動，放下重軌至旋轉輥2.2上；
[0040]6)通過輸送輥道2將重軌運送至碼頭處的起重設備I處；
[0041]7)通過碼頭處的起重設備I將重軌吊裝至貨船上。
[0042]相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的優(yōu)勢在于:
[0043]1、打破了百米重軌只能通過公路和鐵路運輸?shù)木窒蓿赏耆珜崿F(xiàn)通過水運方式運輸，大大減少運輸成本，促使百米重軌從國內(nèi)走向國際。
[0044]2、運用該運輸方法建設后能充分利用現(xiàn)有碼頭資源，除滿足重軌運輸要求外還能同時兼顧其他貨品運輸
[0045]3、該方法所涉及的專用設備按設計運輸節(jié)拍完成規(guī)定動作，運輸效率高，預計10000噸重軌裝船僅需4天可以完成，完全滿足貨船裝載量要求
[0046]4、該裝置可適用于國內(nèi)外所有具備水運條件的碼頭，易于推廣應用，市場前景廣闊
[0047]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的結構做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種百米重軌運輸裝置，包括設于庫房處和碼頭處的起重設備(I)，其特征在于:所述庫房處的起重設備(I)和碼頭處的起重設備(I)之間依次設有輸送輥道(2)、回轉設備(3)、平移設備(4)和輸送輥道(2)，所述回轉設備(3)包括基座(3.1)、設于基座(3.1)中部的回轉支承(3.2)、設于基座(3.1)頂部的支撐輥(3.3)、設于基座(3.1)底部的環(huán)形軌道(3.4)和用于驅(qū)動回轉設備(3)沿環(huán)形軌道(3.4)旋轉的電機(5)，所述基座(3.1)與回轉設備(3)旋轉方向一致的一端開設有與平移設備(4)相配合的凹槽(3.5)。2.根據(jù)權利要求1所述的百米重軌運輸裝置，其特征在于:所述起重設備(I)包括吊車(1.1)、設于吊車(1.1)上的軌道(1.2)、可沿軌道(1.2)水平移動的電機(5)和與電機(5)相連的多個吊具(1.3)，所述吊具(1.3)的底部設有至少四個與重軌(6)相配合的夾具(1.4)03.根據(jù)權利要求2所述的百米重軌運輸裝置，其特征在于:所述多個吊具(1.3)沿重軌(6)軸向依次設置在吊車上。4.根據(jù)權利要求1所述的百米重軌運輸裝置，其特征在于:所述輸送輥道(2)包括安裝基礎(2.1)和設于安裝基礎(2.1)上的多個旋轉輥(2.2)，所述旋轉輥(2.2)對應輸送輥道(2)運行方向的兩側設有限位槽鋼(2.3)。5.根據(jù)權利要求3所述的百米重軌運輸裝置，其特征在于:所述多個旋轉輥(2.2)上間隔設置有能驅(qū)動旋轉輥(2.2)旋轉的電機(5)。6.根據(jù)權利要求1所述的百米重軌運輸裝置，其特征在于:所述平移設備(4)包括平移軌道(4.1)和設于平移軌道(4.1)上的車體(4.2)，所述平移軌道(4.1)和輸送輥道(2)相互垂直，所述車體(4.2)頂部設有升降油缸(4.3)，所述升降油缸(4.3)的頂部設有支撐板(4.4)，所述車體(4.2)底部設有滾輪(4.5)，所述車體(4.2)上還設有驅(qū)動滾輪(4.5)的電機(5)。7.一種如權利要求1所述的百米重軌運輸裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟: 1)通過設于庫房處的起重設備(I)將重軌￠)吊裝至輸送輥道(2)上； 2)通過輸送輥道(2)將重軌(6)運送至回轉設備(3)上的支撐輥(3.3); 3)啟動回轉設備(3)逆時針或順時針旋轉90°，帶動支撐輥(3.3)上的重軌(6)同步旋轉90° ; 4)平移設備(4)運動至回轉設備(3)的基座(3.1)上的凹槽(3.5)內(nèi)，啟動升降油缸(4.3)使支撐板(4.4)向上運動，托起重軌￠)，之后平移設備(4)沿平移軌道(4.1)運動至碼頭處的輸送軌道(1.2)處； 5)啟動升降油缸(4.3)使支撐板(4.4)向下運動，放下重軌(6)至旋轉輥(2.2)上； 6)通過輸送輥道(2)將重軌(6)運送至碼頭處的起重設備(I)處； 7)通過碼頭處的起重設備(I)將重軌￠)吊裝至貨船上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種百米重軌運輸裝置及其使用方法，包括設于庫房處和碼頭處的起重設備，其特征在于：所述庫房處的起重設備和碼頭處的起重設備之間依次設有輸送輥道、回轉設備、平移設備和輸送輥道，所述回轉設備包括基座、設于基座中部的回轉支承、設于基座頂部的支撐輥、設于基座底部的環(huán)形軌道和用于驅(qū)動回轉設備沿環(huán)形軌道旋轉的電機，所述基座與回轉設備旋轉方向一致的一端開設有與平移設備相配合的凹槽。本發(fā)明具有運輸過程中能保持重軌平直度同時運輸效率高的有益效果。
【IPC分類】B65G63/00
【公開號】CN105110026
【申請?zhí)枴緾N201510418465
【發(fā)明人】黃怡, 吳林川, 毛傳勇, 阮傳植, 王玉萍, 陸一平
【申請人】武漢鋼鐵(集團)公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月16日