. 2s之 后，步進(jìn)電機(jī)在Is之內(nèi)使出口帶行走800mm，帶子的運(yùn)行速度的變化為等加速模式：
a= 800mm/s2,加速1秒之后驅(qū)動(dòng)漉的轉(zhuǎn)速變?yōu)?. 8巧S; 過(guò)了一秒驅(qū)動(dòng)漉轉(zhuǎn)速恢復(fù)到1. 59rps，等待下一個(gè)周期的到來(lái)，帶子失速依慣性進(jìn)行運(yùn)動(dòng)， 直到達(dá)到400mm/s為止。
[0148] 在換向器的其他的實(shí)施例中，配條輪軸、第二加速輪（配條輪）、從動(dòng)帶輪可W根 據(jù)需要而設(shè)置數(shù)量，通常根據(jù)一個(gè)輸送帶需要并排傳輸?shù)臒煑l的列的多少而進(jìn)行設(shè)置。
[0149] 在換向器的其他的實(shí)施例中，第二加速輪（配條輪）、從動(dòng)帶輪可W通過(guò)其他類型 的常用的驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 陽(yáng)150]四、煙條傳輸中的分步式煙條收集方法： 陽(yáng)151] 將多條煙道的煙條有序匯集并排列成一道再傳輸給裝箱設(shè)備，為了達(dá)成此目的：
[0152] 先進(jìn)行排條，在煙條輸送線上設(shè)置排條機(jī)，排條機(jī)包括間歇驅(qū)動(dòng)裝置與輪式或帶 式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間歇式開(kāi)關(guān)口結(jié)構(gòu)，供煙條統(tǒng)一通過(guò)； 陽(yáng)153] 排條機(jī)中先進(jìn)行至少一次配條再進(jìn)行至少一次排條，配條與排條的執(zhí)行結(jié)構(gòu)采用 輪式或帶式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)間隙供煙條通過(guò)，配條與排條采用同步間歇驅(qū)動(dòng)裝置 帶動(dòng)，或者排條機(jī)只進(jìn)行一次排條；
[0154] 再進(jìn)行換向，在排條機(jī)后設(shè)置換向器，煙條輸送線上經(jīng)過(guò)排條機(jī)的煙條通過(guò)多條 煙道進(jìn)入換向器，換向器包括輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間隙供煙條通過(guò)并進(jìn) 入運(yùn)動(dòng)中的一條煙條匯集傳送帶，煙條匯集傳送帶的輸送方向與煙道的輸送方向垂直；
[0155] 對(duì)煙條匯集傳送帶的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足公式：dl〉vlX他/四；其中：dl為兩個(gè) 相鄰的換向器煙道間的距離即兩個(gè)煙道的煙條間距；d2為煙條長(zhǎng)度；VI為煙條匯集傳送帶 的速度；v2為煙條通過(guò)換向器的輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)的平均速度；W保證兩條煙進(jìn)入到煙條匯 集傳送帶時(shí)不發(fā)生相撞。 陽(yáng)156]五、煙條傳輸系統(tǒng)：
[0157] 煙條傳輸系統(tǒng)采用上述的煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，具體地布置為：在 煙條輸送線上1增加所述的排條機(jī)2 ;所述的換向器4安裝在煙條下降裝置3之后、集成封 箱設(shè)備之前；煙條下降裝置3的入口位于所述的排條機(jī)2出口之后的煙條輸送線上1，煙條 下降裝置3的出口連接到所述的換向器4的入口處。
[0158] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：由于裝置的獨(dú)立性，不同機(jī)構(gòu)可W采用多樣的技術(shù)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)， 保證了設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性；同時(shí)，由于設(shè)備的分體性，降低了煙條收集設(shè)備在單一環(huán) 節(jié)的運(yùn)行復(fù)雜度，保證煙條不會(huì)因?yàn)閺?fù)雜的動(dòng)作而產(chǎn)生損壞，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0159] 最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是：W上實(shí)施例僅用W說(shuō)明本案的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管 參照較佳實(shí)施例對(duì)本案進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可W 對(duì)本案的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本案技術(shù)方 案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在于，包括排條機(jī)（2)、換向器（4)， 具體地： 排條機(jī)（2)安裝在煙條輸送線（1)上； 換向器安裝在排條機(jī)出口之后、封箱設(shè)備之前； 排條機(jī)（2)，包括配條器（6)和排條器（7)，煙條先進(jìn)入配條器（6)，然后進(jìn)入排條器 (7) ，配條器為間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由齒輪帶條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接配條器的執(zhí)行 機(jī)構(gòu)；排條器進(jìn)一步對(duì)煙條進(jìn)行排齊，按批次地把煙條一批一批地整齊輸出； 配條器（6)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為第一加速輪（5)，至少兩個(gè)第一加速輪（5)分別設(shè)置在一個(gè)煙 道兩側(cè)，第一加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置； 兩個(gè)第一加速輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，對(duì)兩個(gè)第一加速輪之間通過(guò)的煙條提供加速通過(guò)的 加速度，間歇運(yùn)動(dòng)形成定時(shí)開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)：開(kāi)門期間為第一加速輪（5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，關(guān)門期間為第 一加速輪（5)靜止時(shí)；第一加速輪（5)靜止時(shí)阻止煙條通過(guò)； 第一加速輪（5)間歇轉(zhuǎn)動(dòng)周期固定，工作周期內(nèi)只允許一條煙通過(guò)，如果開(kāi)門時(shí)煙條 前端尚未到達(dá)門口，那么這一條煙在關(guān)門時(shí)將被夾在兩個(gè)第一加速輪（5)之間，只有等待 下一次開(kāi)門才能通過(guò)； 排條器（7)有兩種方式：一種是輪式排條，工作方式與配條器（6)完全一樣，動(dòng)停控制 由同一個(gè)馬爾它輪實(shí)現(xiàn)；另一種是帶式排條，同步帶的運(yùn)動(dòng)是連續(xù)的，實(shí)現(xiàn)排條的原理是差 速對(duì)齊，安裝有節(jié)板或節(jié)片的同步齒形帶線速度高于煙條輸送線鏈板的線速度；排條器與 配條器共用一個(gè)電機(jī)，一根長(zhǎng)的雙面齒型帶通過(guò)帶輪把動(dòng)力傳輸?shù)綆л嗱?qū)動(dòng)齒輪箱內(nèi)的馬 爾它輪主動(dòng)輪，給配條器提供動(dòng)力；雙面齒型帶通過(guò)帶輪驅(qū)動(dòng)排條器的排條同步齒型帶； 換向器（4)，經(jīng)過(guò)排條機(jī)⑵之后的煙條經(jīng)傳送進(jìn)入換向器（4)，換向器（4)包括多個(gè) 換向器煙道（8)、換向器配條裝置（9)和煙條匯集傳送帶（11); 煙條首先進(jìn)入換向器煙道（8)，換向器的煙道相互分離，每個(gè)煙道均由傳送帶帶動(dòng)，將 煙條輸送到煙條匯集傳送帶（11)上；煙條進(jìn)入煙條匯集傳送帶（11)之前，經(jīng)過(guò)換向器煙道 (8) 出口處的換向器配條裝置（9); 換向器配條裝置（9)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是第二加速輪（13)，至少兩個(gè)第二加速輪（13)分別設(shè) 置在一個(gè)煙道兩側(cè)，加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置，兩個(gè)加速輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，對(duì)兩個(gè)加 速輪之間通過(guò)的煙條提供加速通過(guò)的加速度； 通過(guò)第二加速輪的煙條被加速后進(jìn)入煙條匯集傳送帶（11)，煙條匯集傳送帶（11)的 運(yùn)動(dòng)方向與換向器煙道的運(yùn)動(dòng)方向呈90°角。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在于，排條 機(jī)（2)由兩部分的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，分為配條器（6)和排條器（7)，兩者采用同一個(gè)電機(jī) 進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由采用槽輪的齒輪箱及帶輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，并且對(duì)工作周期進(jìn)行同步；經(jīng)過(guò)配條 器的煙條進(jìn)入排條器（7)再進(jìn)入換向器，排條器（7)包括間歇開(kāi)關(guān)門或者連續(xù)排條的執(zhí)行 機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間間隙供煙條通過(guò)；排條的速度由排條機(jī)前邊的煙條料位檢測(cè)來(lái)控制，最 大單道排條速度達(dá)到85條/分鐘。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在于，排條 器（7)采用以下任意一種方案或者兩種方案的組合： 方案1 :排條器（7)采用輪式排條器，其結(jié)構(gòu)與配條器（6)相同，至少兩個(gè)第三加速輪 (12)分別設(shè)置在一個(gè)煙道兩側(cè)，第三加速輪的軸線垂直于煙道設(shè)置，兩個(gè)第三加速輪的轉(zhuǎn) 動(dòng)方向相反，對(duì)兩個(gè)第三加速輪之間通過(guò)的煙條提供加速通過(guò)的加速度； 方案2 :排條器（7)采用帶式排條器，帶式排條器包括排條帶，排條帶平行于煙道設(shè)置， 一個(gè)排條帶閉合套在一組帶輪上，其中一個(gè)帶輪為從動(dòng)帶輪，另一個(gè)為主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪 同軸連接排條齒形帶輪，排條齒形帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接與配條器同步共用的齒輪、 電機(jī)間歇驅(qū)動(dòng)裝置，排條帶上設(shè)有節(jié)板或節(jié)片，節(jié)板或節(jié)片一端固定在排條帶上，另一端開(kāi) 放，節(jié)板或節(jié)片豎直設(shè)置，用于推送經(jīng)過(guò)的煙條。4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在 于，換向器與排條機(jī)之間通過(guò)為滑道的煙條下降裝置（3)連接；換向器（4)在煙條下降裝置 (3)之后、集成封箱設(shè)備之前安裝；煙條下降裝置（3)的入口位于排條機(jī)（2)出口之后的煙 條輸送線上（1)，煙條下降裝置（3)的出口連接到換向器（4)的入口處。5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在 于，換向器還包括煙條支撐板（10)，煙條支撐板為表面光滑的板形件，煙條支撐板安裝在換 向器煙道（8)的末尾與煙條匯集傳送帶（11)之間，煙條經(jīng)過(guò)時(shí)，煙條底面接觸煙條支撐板 上表面，所述的第二加速輪（13)位于煙條支撐板兩側(cè)。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在于， 煙條支撐板（10)是四氟乙烯板； 煙條緩沖裝置（34)在兩個(gè)第二加速輪之間形成的通道的上方還設(shè)有防止煙條跳起的 緩沖板（34. 1); 換向器（4)的換向器煙道（8)、換向器配條裝置（9)和煙條匯集傳送帶（11)三個(gè)部分 由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且能夠進(jìn)行調(diào)速。7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在 于，配條器（6)與排條器（7)之間的距離須大于煙條長(zhǎng)度且煙條從配條器到達(dá)排條器的時(shí) 間小于排條機(jī)的一個(gè)工作周期，即滿足關(guān)系式： L/V芻T， 其中，在輸送線正常的情況下，煙條的運(yùn)動(dòng)速度與煙條輸送線（1) 一致，V為煙條輸送 線⑴的速度即煙條的輸送速度，T為排條機(jī)⑵間歇運(yùn)動(dòng)的周期，L為配條器（6)與排條 器（7)之間的距離。8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置，其特征在 于，滿足以下公式： dl>vlX(d2/v2)； dl為換向器4的兩個(gè)相鄰煙道間的距離即兩個(gè)煙道的煙條間距； d2為煙條長(zhǎng)度； vl為煙條匯集傳送帶（11)的速度； v2為煙條通過(guò)第二加速輪（13)時(shí)的平均速度； 以保證兩條煙由換向器煙道（8)進(jìn)入到煙條匯集傳送帶（11)時(shí)不發(fā)生相撞。9. 一種煙條傳輸中的分步式煙條收集方法，其特征在于，將多條煙道的煙條有序匯集 并排列成一道再傳輸給裝箱設(shè)備，具體地： 先進(jìn)行排條，在煙條輸送線上設(shè)置排條機(jī)，排條機(jī)包括間歇驅(qū)動(dòng)裝置與輪式或帶式執(zhí) 行機(jī)構(gòu)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間歇式開(kāi)關(guān)門結(jié)構(gòu)，供煙條統(tǒng)一通過(guò)； 排條機(jī)中先進(jìn)行至少一次配條再進(jìn)行至少一次排條，配條與排條的執(zhí)行結(jié)構(gòu)采用輪式 或帶式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)間隙供煙條通過(guò)，配條與排條采用同步間歇驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)， 或者排條機(jī)只進(jìn)行一次排條； 再進(jìn)行換向，在排條機(jī)后設(shè)置換向器，煙條輸送線上經(jīng)過(guò)排條機(jī)的煙條通過(guò)多條煙道 進(jìn)入換向器，換向器包括輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間隙供煙條通過(guò)并進(jìn)入運(yùn) 動(dòng)中的一條煙條匯集傳送帶，煙條匯集傳送帶的輸送方向與煙道的輸送方向垂直； 對(duì)煙條匯集傳送帶的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足公式：dl>vlX(d2/V2);其中：dl為兩個(gè)相鄰 的換向器煙道間的距離即兩個(gè)煙道的煙條間距；d2為煙條長(zhǎng)度；vl為煙條匯集傳送帶的速 度；v2為煙條通過(guò)換向器的輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)的平均速度；以保證兩條煙進(jìn)入到煙條匯集傳 送帶時(shí)不發(fā)生相撞。10. -種煙條傳輸系統(tǒng)，其特征在于，采用上述的權(quán)利要求1至8任一所述的一種煙 條傳輸中的分步式煙條收集裝置，具體地布置為：在煙條輸送線上（1)增加所述的排條機(jī) ⑵；所述的換向器⑷安裝在煙條下降裝置⑶之后、集成封箱設(shè)備之前；煙條下降裝置 (3)的入口位于所述的排條機(jī)⑵出口之后的煙條輸送線上（1)，煙條下降裝置（3)的出口 連接到所述的換向器（4)的入口處。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種煙條傳輸中的分步式煙條收集裝置及方法、煙條傳輸系統(tǒng)，其安裝在從包裝機(jī)出口到封箱設(shè)備之間的煙條輸送線上，起到在煙條輸送過(guò)程中將煙條分成批次并排列整齊，并且收集換向輸送到裝封箱機(jī)進(jìn)行裝封箱處理的作用。該裝置包括排條機(jī)和安裝在排條機(jī)后并位于封箱設(shè)備之前的換向器，先進(jìn)行排條，排條機(jī)包括間歇驅(qū)動(dòng)裝置與輪式或帶式排條執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間歇式開(kāi)關(guān)門結(jié)構(gòu)使煙條排列整齊，通過(guò)多條煙道進(jìn)入換向器，換向器的輪式執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間形成間隙供煙條通過(guò)并進(jìn)入一條煙條匯集傳送帶，煙條匯集傳送帶的輸送方向與煙道的輸送方向垂直；該裝置能有效解決煙條傳輸?shù)碾S機(jī)性引起的煙條傳輸過(guò)程中追尾、卡條、夾條等問(wèn)題。
【IPC分類】B65B35/56, B65G47/68, B65G47/26, B65B35/30
【公開(kāi)號(hào)】CN105292580
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510724190
【發(fā)明人】吳永興, 馬立, 施琦, 公孫繼雄, 李俊峰, 李樹(shù)恩, 關(guān)玉金, 郭勇, 鄭波, 郭紹兵
【申請(qǐng)人】紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日