斗傳輸機(jī)構(gòu)50的側(cè)部。
[0023]料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)20包括輸入底座21及設(shè)置在輸入底座21上的第二傳輸機(jī)構(gòu)22，所述的第二傳輸機(jī)構(gòu)22與第一傳輸機(jī)構(gòu)12對接從而能將第二傳輸機(jī)構(gòu)22上料斗102送入到卸料通道11的第一傳輸機(jī)構(gòu)12上；所述的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)30包括輸出底座31及設(shè)置在輸出底座31上的第三傳輸機(jī)構(gòu)32，第三傳輸機(jī)構(gòu)32與第一傳輸機(jī)構(gòu)12對接，當(dāng)?shù)谝粋鬏敊C(jī)構(gòu)12上的料斗102從卸料通道11中移出時能送入到第三傳輸機(jī)構(gòu)32上。
[0024]滿載料斗傳輸機(jī)構(gòu)40和空載料斗傳輸機(jī)構(gòu)50分別包括傳輸軌道41，傳輸軌道41為兩條相互平行的平行導(dǎo)軌，在傳輸軌道41上設(shè)有若干傳輸小車42，所述的傳輸軌道41和傳輸小車42之間設(shè)有小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)43，所述的傳輸小車42上設(shè)有能夠驅(qū)動放置在傳輸小車42上的料斗102側(cè)移的側(cè)移驅(qū)動機(jī)構(gòu)44。
[0025]側(cè)移驅(qū)動機(jī)構(gòu)44包括設(shè)置在傳輸小車42上的第四傳輸機(jī)構(gòu)45，當(dāng)傳輸小車42的側(cè)部移動至料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)20或料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)30的端部時，第四傳輸機(jī)構(gòu)45能與第二傳輸機(jī)構(gòu)22或第三傳輸機(jī)構(gòu)32對接。
[0026]小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)43包括驅(qū)動電機(jī)及與驅(qū)動電機(jī)連接的滾輪431，滾輪431壓設(shè)在傳輸軌道41上，傳輸小車42設(shè)在小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)43上方，所述的第一傳輸機(jī)構(gòu)12、第二傳輸機(jī)構(gòu)22、第三傳輸機(jī)構(gòu)32和第四傳輸機(jī)構(gòu)45分別包括由若干相互平行且處于同一平面的滾動輥組成的滾動輥組件103，滾動輥組件103與驅(qū)動電機(jī)連接，滾動輥組件103實(shí)現(xiàn)的是傳輸帶的功能，當(dāng)然，也可以用環(huán)形的傳輸帶來替代滾動輥組件103。
[0027]本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)電石的連續(xù)卸料，從而極大的提高了電石卸料的工作效率，當(dāng)本實(shí)用新型與其他設(shè)備配合使用時，能夠?qū)崿F(xiàn)電石生產(chǎn)的連續(xù)化，提高產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了電石爐10、電石出口 11、接料區(qū)間12、、鏈?zhǔn)絺鬏敊C(jī)構(gòu)20、內(nèi)滑軌組件21、中心槽211、內(nèi)軌道212、內(nèi)滾輪213、壓板214、環(huán)形鏈條22、鏈輪221、鏈段222、推動件223、平行滑軌組件23、滾輪擋板231、底架擋板232、料斗承接組件30、料斗31、推桿32、底架33、外滾輪34、料斗座35、移送機(jī)構(gòu)40、液壓缸41、楔形塊42、傾斜面43、溝槽44、楔形塊定位板45、楔形塊轉(zhuǎn)軸46、移動定位槽47、楔形塊定位軸48、剎車裝置50、剎車驅(qū)動機(jī)構(gòu)51、剎車板52、剎車板連接板53等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，本卸料站包括機(jī)座(100)和卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)，所述的卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)與機(jī)座(100)轉(zhuǎn)動連接且在機(jī)座(100)上連接有能夠驅(qū)動卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)周向轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(101)，所述的卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)具有軸向貫通的卸料通道(11)，在卸料通道(11)內(nèi)設(shè)有用于傳輸料斗(102)的第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)，所述的卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)側(cè)部設(shè)有位于第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)上方的卸料口(13)且當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)轉(zhuǎn)動時位于第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)上的料斗(102)定位于卸料通道(11)中，所述的卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)的一端設(shè)有當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)復(fù)位時能與第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)對接的料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)，另一端設(shè)有當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)復(fù)位時能與第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)對接的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)的另一端設(shè)有能向料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)提供裝有電石的料斗(102)的滿載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(40)，所述的料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)的端部位于滿載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(40)的側(cè)部；所述的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)的另一端設(shè)有能夠承接自料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)輸出的卸料后的料斗(102)的空載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(50)，所述的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)的端部位于空載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(50)的側(cè)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的滿載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(40)和空載料斗傳輸機(jī)構(gòu)(50)分別包括傳輸軌道(41)，在傳輸軌道(41)上設(shè)有若干傳輸小車(42)，所述的傳輸軌道(41)和傳輸小車(42)之間設(shè)有小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)(43)，所述的傳輸小車(42)上設(shè)有能夠驅(qū)動放置在傳輸小車(42)上的料斗(102)側(cè)移的側(cè)移驅(qū)動機(jī)構(gòu)(44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(10)還包括卸料箱(19)，卸料箱(19)具有軸向貫通的卸料通道(11)，且卸料通道(11)的截面與料斗(102)的截面相配適，第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)位于卸料箱(19)的卸料通道(11)內(nèi)，卸料箱(19)上還設(shè)有位于第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)上方的卸料口(13)，卸料口(13)的形狀、大小與料斗(102)的口部相配適，所述的卸料箱(19)的兩端各設(shè)有一塊圓形的定位板(14)，定位板(14)上設(shè)有與卸料通道(11)的形狀相適應(yīng)的料斗輸入口(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)包括輸入底座(21)及設(shè)置在輸入底座(21)上的第二傳輸機(jī)構(gòu)(22)，所述的第二傳輸機(jī)構(gòu)(22)與第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)對接從而能將第二傳輸機(jī)構(gòu)(22)上料斗(102)送入到卸料通道(11)的第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)上；所述的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)包括輸出底座(31)及設(shè)置在輸出底座(31)上的第三傳輸機(jī)構(gòu)(32)，第三傳輸機(jī)構(gòu)(32)與第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)對接，當(dāng)?shù)谝粋鬏敊C(jī)構(gòu)(12)上的料斗(102)從卸料通道(11)中移出時能送入到第三傳輸機(jī)構(gòu)(32)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的側(cè)移驅(qū)動機(jī)構(gòu)(44)包括設(shè)置在傳輸小車(42)上的第四傳輸機(jī)構(gòu)(45)，當(dāng)傳輸小車(42)的側(cè)部移動至料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)(20)或料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)(30)的端部時，第四傳輸機(jī)構(gòu)(45)能與第二傳輸機(jī)構(gòu)(22)或第三傳輸機(jī)構(gòu)(32)對接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連續(xù)式電石卸料站，其特征在于，所述的小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)(43)包括驅(qū)動電機(jī)及與驅(qū)動電機(jī)連接的滾輪(431)，滾輪(431)壓設(shè)在傳輸軌道(41)上，傳輸小車(42)設(shè)在小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)(43)上方，所述的第一傳輸機(jī)構(gòu)(12)、第二傳輸機(jī)構(gòu)(22)、第三傳輸機(jī)構(gòu)(32)和第四傳輸機(jī)構(gòu)(45)分別包括由若干相互平行且處于同一平面的滾動輥組成的滾動輥組件(103)，滾動輥組件(103)與驅(qū)動電機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電石制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種連續(xù)式電石卸料站。解決了現(xiàn)有技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)電石連續(xù)卸料的技術(shù)問題。它包括機(jī)座和卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，機(jī)座上連接有能夠驅(qū)動卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)周向轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)具有軸向貫通的卸料通道，在卸料通道內(nèi)設(shè)有用于傳輸料斗的第一傳輸機(jī)構(gòu)，卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)側(cè)部設(shè)有位于第一傳輸機(jī)構(gòu)上方的卸料口且當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時位于第一傳輸機(jī)構(gòu)上的料斗定位于卸料通道中，卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)復(fù)位時能與第一傳輸機(jī)構(gòu)對接的料斗輸入傳輸機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有當(dāng)卸料轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)復(fù)位時能與第一傳輸機(jī)構(gòu)對接的料斗輸出傳輸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)連續(xù)卸料，工作效率高。
【IPC分類】B65G47-52, B65G37-00
【公開號】CN204280585
【申請?zhí)枴緾N201420693767
【發(fā)明人】樓建軍
【申請人】浙江金盾鏈條制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月18日