一種實現(xiàn)高起升的前移式叉車的起重系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于叉車技術領域，具體涉及前移式叉車的起重系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]前移式叉車作為一種重要的倉儲車輛廣泛應用于煙草、食品、紡織、電子等行業(yè)；特別適用在窄巷道和狹窄的高架庫作業(yè)。目前市場上對前移式叉車的要求主要集中在三點:1、視野良好，即操作者在使用前移車堆垛時，坐在駕駛座椅上能夠觀測到貨物及貨架的相對位置；2、實現(xiàn)高起升，即在1m以上的高貨架上堆垛，且要求最大起升高度增加的同時，叉車的承載能力降低很少；3、高穩(wěn)定性，即貨物在高貨架堆垛前傾及后傾時，整車晃動小。
[0003]目前，前移式叉車的三級全自由起重系統(tǒng)的門架槽鋼前后錯開或左右并列布置，存在門架縱向總厚C大于210mm，使貨物的承載距靠前，以致起重量低；橫向總寬B大于169mm，外門架總寬A不大于690mm，再加上液壓管路布置不重疊，以致門架中間的空檔小，視野差；且三級起重系統(tǒng)多為門架傾斜方式，即貨物和門架一起前后傾斜，傾斜總重量大，整車晃動也大，且傾斜油缸安裝在外門架下端，傾斜油缸受力大。
[0004]另一方面，目前，國內(nèi)前移式叉車門架配置的側移器多為單一側移功能，不能實現(xiàn)傾斜功能，操作不靈活，在很大程度上影響了前移式叉車的使用效能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題，提高前移式叉車的使用效能，本實用新型提供一種實現(xiàn)高起升的前移式叉車的起重系統(tǒng)。
[0006]一種實現(xiàn)高起升的前移式叉車的起重系統(tǒng)包括三級起升門架、側移器4、前起升油缸6、兩只后起升油缸7和液壓管路系統(tǒng)9，所述三級起升門架由外門架1、中門架2和內(nèi)門架3組成；所述前起升油缸6設于內(nèi)門架3內(nèi)中間的下部，前起升油缸6的頂部通過矩形框狀的鏈輪支架62設有前缸鏈輪65，前缸鏈輪65上跨設有前缸鏈條61 ;所述兩只后起升油缸7分別設于外門架I下部兩側，且位于外門架I外部；液壓管路系統(tǒng)9包括主油管92、主滑輪93、主鋼管94、第一側移膠管95、第二側移膠管96、第一傾斜膠管97、第二傾斜膠管98，所述側移器4設于外門架I的前部。
[0007]所述外門架I的寬度A為730mm，外門架I的左外門柱17和右外門柱18的厚度相等;
[0008]所述外門架I上的左外門柱17和右外門柱18分別為槽鋼，所述左外門柱17的內(nèi)側上部和右外門柱18的內(nèi)側上部分別設有外門滾輪15 ;所述中門架2上的左中門柱27和右中門柱28分別為工字鋼，所述左中門柱27的內(nèi)側上部和右中門柱28的內(nèi)側上部分別設有中門上滾輪25，左中門柱27的外側下部和右中門柱28的外側下部分別設有中門下滾輪210 ;所述內(nèi)門架3上的左內(nèi)門柱32和右內(nèi)門柱33分別為工字鋼，所述左內(nèi)門柱32的外側下部和右內(nèi)門柱33的外側下部分別設有內(nèi)門滾輪36 ;所述外門架I套設在中門架2上，使左外門柱17包扣在左中門柱27的外側上，右外門柱18包扣在右中門柱28的外側上；所述中門架2套設在內(nèi)門架3上，使左中門柱27的內(nèi)側和左內(nèi)門柱32的外側之間呈交錯扣合狀，右中門柱28的內(nèi)側和右內(nèi)門柱33的外側呈交錯扣合狀；所述外門架1、中門架2和內(nèi)門架3裝配后，三級起升門架寬度方向一側的三個門柱的總寬B為149mm ;所述外門架1、中門架2和內(nèi)門架3裝配后的總厚度C和左外門柱17的厚度或右外門柱18的厚度相等，所述總厚度C不大于175_。
[0009]所述前起升油缸6設于內(nèi)門架3內(nèi)一側下部，前起升油缸6頂部的所述前缸鏈輪65的徑向與三級起升門架所在平面之間呈傾斜狀。
[0010]所述液壓管路系統(tǒng)9的主鋼管94位于三級起升門架的中部，所述主油管92、第一側移膠管95和第二側移膠管96位于外門架I的后部一側，所述第一傾斜膠管97和第二傾斜膠管98位于外門架I的后部另一側；使前起升油缸6上方的內(nèi)門架3內(nèi)形成一個空檔，方便駕駛員觀察。
[0011]所述鏈輪61的徑向和三級起升門架所在平面之間的傾斜夾角α為35?45度。
[0012]所述前起升油缸6的軸心線和內(nèi)門架3的中心線之間的偏離距離D為55?61mm，使前起升油缸6的內(nèi)門架3內(nèi)形成一個寬的空檔。
[0013]本實用新型的有益技術效果體現(xiàn)在以下方面:
[0014]1.本實用新型起重系統(tǒng)中外門架、中門架、內(nèi)門架裝配后沿三級起升門架寬度方向的橫向總寬B減小到149_，在外門架寬度A尺寸一定時，中間空檔寬，視野好；總厚度C不大于175mm，見圖5 ;使貨物的承載距靠后側，提高整車的承載貨物能力；
[0015]2.外門架采用175_寬的左、右外槽鋼，具有較大的抗彎截面模量，結構強度大，本起重系統(tǒng)可實現(xiàn)12.5m起升高度；
[0016]3.門架配置具有側移和傾斜雙重功能的側移器，實現(xiàn)門架垂直，貨物單獨前后傾斜；減去了門架I噸多自重的傾斜，改善起重系統(tǒng)受力狀況，解決高起升門架前后傾斜時整車晃動大問題；
[0017]4.前缸的鏈輪的徑向和三級起升門架所在平面之間的傾斜夾角α為35?45度，將缸頭處的四膠管與前缸鏈條交叉布置，使四根膠管和前起升油缸前后重疊在一起，最大限度的提高了駕駛員的觀察視野；
[0018]5.一組實現(xiàn)側移器功能及一組實現(xiàn)傾斜功能的管路，固定膠管斜拉布置在外門架后側，盡量解決液壓管路影響視野的問題，且中間使用鋼管總成及八通接頭過渡，也減小節(jié)流。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0020]圖2為圖1中M處局部放大圖。
[0021]圖3為圖1的主視圖。
[0022]圖4為圖1的后視圖。
[0023]圖5為圖3的俯視圖。
[0024]圖6為圖3的D-D剖視圖。
[0025]圖7為外門架結構示意圖。
[0026]圖8為中門架結構示意圖。
[0027]圖9為內(nèi)門架結構示意圖。
[0028]圖10為前起升油缸安裝圖。
[0029]圖11為前起升油缸安裝圖俯視圖。
[0030]上圖中序號:1_外門架，2-中門架，3-內(nèi)門架，4-側移器，6-前起升油缸，7-后起升油缸，9-液壓管路系統(tǒng)，11-上側板，12-頂橫梁，13-掛鏈板，14-擋板，15-外門滾輪，16-中橫梁，17-左外門柱，18-右外門柱，19-支座橫梁，112-下橫梁，21-中上橫梁，22-豎板，23-缸頭座，25-中門上滾輪，26-中門中橫梁，27-左中門柱，28-右中門柱，29-中下橫梁，210-中門下滾輪，31-內(nèi)頂橫梁，32-左內(nèi)門柱，33-右內(nèi)門柱，34-前缸鏈條支座，35-后缸鏈條支座，36-內(nèi)門滾輪，37-內(nèi)上橫梁，38-前缸底座，39-內(nèi)下橫梁，61-前缸鏈條，62-鏈輪支架，65-前缸鏈輪，92-主油管，93-主滑輪，94-主鋼管，95-第一側移膠管，96-第二側移膠管，97-第一傾斜膠管，98-第二傾斜膠管。
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
[0032]參見圖1、圖2、圖3和圖4，一種實現(xiàn)高起升的前移式叉車的起重系統(tǒng)包括三級起升門架、側移器4、前起升油缸6、兩只后起升油缸7和液壓管路系統(tǒng)9。三級起升門架由外門架1、中門架2和內(nèi)門架3組成。
[0033]前起升油缸6安裝于內(nèi)門架3內(nèi)中間偏左的下部，前起升油缸6的頂部通過矩形框狀的鏈輪支架62設有前缸鏈輪65，前缸鏈輪65上跨設有前缸鏈條61 ;所述兩只后起升油缸7分別設于外門架I下部兩側，且位于外門架I外部；液壓管路系統(tǒng)9包括主油管92、主鋼管94、第一側移膠管95、第二側移膠管96、第一傾斜膠管97、第二傾斜膠管98，所述側移器4設于外門架I的前部。
[0034]參見圖5，外門架I的寬度A為730mm，外門架I的左外門柱17和右外門柱18的厚度相等。
[0035]參見圖7，外門架I上的左外門柱17和右外門柱18分別為槽鋼，外門架I的左外門柱17和右外門柱18的頂部之間通過兩塊上側板11固定安裝有頂橫梁12，頂橫梁12的下部連接著直角彎板狀的掛鏈板13，掛鏈板13向外門架I 一側彎曲；頂橫梁12下方的外門架3上通過安裝板依次平行固定安裝有中橫梁16和支座橫梁19，所述頂橫梁12、中橫梁16和支座橫梁19均位于外門架I后側外部，且均向后凸起；頂橫梁12兩端的左外門柱17的內(nèi)側和右外門柱18的內(nèi)側分別安裝有外門滾輪15 ;頂橫梁12兩端插入兩塊上側板11上的矩形孔中，頂橫梁12兩端設有方形擋板14，左外門柱17和右外門柱18的底部設有下橫梁112，下橫梁112兩端設有向后凸起的圓弧。
[0036]參見圖8，中門架2上的左中門柱27和右中門柱28分別為工字鋼，中門架2的左中門柱27和右中門柱28的頂部之間通過兩根豎板22固定安裝有中上橫梁21，中上橫梁21下方的中門架2上依次平行安裝有兩根中門中橫梁26和中下橫梁29，且中上橫梁21、兩根中門中橫梁26和中下橫梁29均位于中門架2后側外部；中上橫梁21和相鄰的中門中橫板26之間的中門架2上固定安裝有橫梁狀的缸頭座23 ;與中上橫梁21相鄰的左中門柱27的內(nèi)側和右中門柱28的內(nèi)側分別安裝有中門上滾輪25，中下橫梁29兩端的左中門柱27的外側和右中門柱28的外側分別安裝有中門下滾輪210。
[0037]參見圖9，內(nèi)門架3上的左內(nèi)門柱32和右內(nèi)門柱33分別為工字鋼，內(nèi)門架3上的左內(nèi)門柱32和右內(nèi)門柱33的頂部之間固定安裝有內(nèi)頂橫梁31，內(nèi)頂橫梁31下方的內(nèi)門架3上依次平行固定安裝有內(nèi)上橫梁37和內(nèi)下橫梁39，內(nèi)上橫梁37和內(nèi)下橫梁39之間的內(nèi)門架3上分別平行安裝有橫梁狀的前缸鏈條支座34和橫梁狀的后缸鏈條支座35 ;內(nèi)下橫梁39兩端的左內(nèi)門柱32的外側和右內(nèi)門柱3