一種u型梁運輸時的平衡支撐機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種支撐機構，特別涉及一種U型梁運輸時的平衡支撐機構。
【背景技術】
[0002]U型梁作為一種下承式的結構斷面，具有降噪效果好、建筑高度低、斷面空間利用率高等優(yōu)點。一般采用工廠化預制運至現(xiàn)場安裝的方法施工，在國內外的多個軌道交通工程中得到應用。
[0003]傳統(tǒng)橋下運梁一般采用運梁炮車，該車簡單易用，但炮車與梁片采用剛性連接，抗扭性差。而U型梁具有薄壁、運輸中容易受扭等特點，運輸中易造成對U梁不可逆的破壞。
[0004]CN201730052U (2011_2_2)公開了一種箱梁轉運設備，包括馱梁臺車、伸縮臂、橫梁總成、門型支架、驅動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，馱梁臺車安裝在伸縮臂上，伸縮臂由門型支架以及在其上的橫梁總成支撐，門型支架與預埋基礎連接，驅動系統(tǒng)的驅動裝置布置在伸縮臂后端，驅動系統(tǒng)的導向輪布置在伸縮臂前后兩端面上，液壓系統(tǒng)的泵站位于門型支架的主梁上，電氣系統(tǒng)的主柜布置在門型支架的主梁上。然而該裝置在保持靜定平衡方面還有待改進，同時造價成本高，拆卸不便。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種能實現(xiàn)三點靜定支承平衡的U型梁運輸時的平衡支撐機構。
[0006]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:
[0007]U型梁運輸時的平衡支撐機構，它包括用于支承U型梁的單點平衡機構和雙點平衡機構；
[0008]所述單點平衡機構包括用于承重和鎖定U型梁的第一橫梁、聯(lián)接在所述橫梁下方的單點平衡鉸座，以及與所述單點平衡鉸座連接的轉動裝置；
[0009]所述雙點平衡機構包括用于承重和鎖定U型梁的第二橫梁，以及設置在所述第二橫梁下方的雙點平衡鉸座。
[0010]第一橫梁和第二橫梁可根據(jù)承重荷載大小采用不同厚度的鋼板組拼加肋焊接而成。本實用新型單點平衡機構可保證U型梁在運輸過程中此端可前、后、左、右活動以及水平旋轉，雙點平衡機構中的雙點平衡鉸座與第二橫梁采用雙點連接，并前后允許一定范圍位移，從而保證梁體運輸中有一定的位移避免梁體受拉，保證U梁運輸時的靜定狀態(tài)，使U梁在運輸過程中不受扭，保證支點反力均衡，從而實現(xiàn)對U梁的三點靜定支承，從而達到“三點支撐、四點平衡”效果，避免梁體在運輸中產(chǎn)生扭矩，造成不可逆的破壞。
[0011]作為優(yōu)選，所述轉動裝置下方設置有與所述轉動裝置連接的單點平衡墊梁；所述雙點平衡鉸座下方設置有雙點平衡墊梁。
[0012]平衡墊梁可用作承重底板,連接運梁車和轉盤。
[0013]作為優(yōu)選，所述單點平衡鉸座與所述轉動裝置銷接，所述轉動裝置為轉盤。
[0014]作為優(yōu)選，所述第一橫梁通過鎖定裝置與U型梁上的吊梁孔鎖定；所述鎖定裝置包括用于固定U型梁的鎖定塊、與所述鎖定塊相接的鎖定塊固定銷軸、開口銷以及鎖定螺母。
[0015]用以提高U形梁的固定效果，防止U型梁滑動，增加安全性。
[0016]作為優(yōu)選，所述第一橫梁與所述單點平衡鉸座采用銷接聯(lián)接，采用的銷接部件包括固接在所述第一橫梁中部下方的套管、與所述套管相接的橫向銷軸、固定所述橫向銷軸的芯軸螺母和墊片；以及固接在所述第一橫梁端部下方的螺栓和與所述螺栓相接的開口銷。
[0017]可以進一步提高U形梁的固定效果，防止U型梁滑動，增加安全性。
[0018]作為優(yōu)選，所述第一橫梁和所述第二橫梁上端部表面分別設置有橡膠墊塊。
[0019]可以增加U型梁與運梁車的摩擦力，進一步防止U型梁滑動，增加安全性。
[0020]作為優(yōu)選，所述平衡支撐機構包括承接所述單點平衡機構的液壓掛車前板車和承接所述雙點平衡機構的液壓掛車后板車。
[0021]本實用新型目的結合各種運輸?shù)膬?yōu)缺點，提出運梁車采用重型液壓掛車，由前平板車、后平板車組成。前平板車的貨臺上設有裝載U型梁用的單點平衡支撐機構，后平板車的貨臺上設有裝載U型梁用的雙點平衡支撐機構。當運梁車運輸U型梁時，用螺桿通過U型梁上的吊梁孔將U型梁鎖定在平衡支撐機構橫梁鎖定裝置上。為保證U型梁運輸時的靜定狀態(tài)，使U型梁在運輸過程中不受扭，前平板車的兩個馱梁支點設均衡梁，保證兩個支點反力均衡，從而實現(xiàn)對U型梁的三點靜定支承。
[0022]作為優(yōu)選，所述單點平衡鉸座與所述轉動裝置具有共同的中心軸。
[0023]具有共同的中心軸，同時處于同一水平面上，增加U型梁運輸時的穩(wěn)定性和安全性。
[0024]作為優(yōu)選，所述轉動裝置連接有位移傳感器和平衡閥。
[0025]位移傳感器會發(fā)出相應指令，控制單點平衡機構處梁體的前后左右活動及旋轉和上下傾斜。
[0026]作為優(yōu)選，所述轉動裝置下方中心設置有用于控制方向的萬向節(jié)。
[0027]可降低運輸過程中的扭矩，進一步提高支撐機構的穩(wěn)定性。
[0028]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:充分利用單點平衡機構和雙點平衡機構使U型梁在運輸過程中達到“三點支撐、四點平衡”，機構中各構件之間聯(lián)結采用銷接，拼裝、拆卸方便。
【附圖說明】
[0029]圖1是單點平衡機構在運輸過程中的正視示意圖；
[0030]圖2是單點平衡機構在運輸過程中的側視示意圖；
[0031]圖3是雙點平衡機構在運輸過程中的正視示意圖；
[0032]圖4是雙點平衡機構在運輸過程中的側視示意圖。
【具體實施方式】
[0033]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0034]如圖1-圖4所示，U型梁A運輸時的平衡支撐機構包括用于支承U型梁的單點平衡機構I和雙點平衡機構2 ;單點平衡機構I包括用于承重和鎖定U型梁的第一橫梁11、聯(lián)接在橫梁11下方的單點平衡鉸座12，以及與單點平衡鉸座12連接的轉動裝置13 ;雙點平衡機構2包括用于承重和鎖定U型梁的第二橫梁21，以及設置在第二橫梁21下方的雙點平衡鉸座22。第