至少兩個沿吊臂I的縱向?qū)ΨQ設(shè)置的連接點。
[0039]通過上述設(shè)置，當(dāng)變幅油缸3處于工作狀態(tài)時，可以將變幅油缸3承受的部分載荷傳遞至第二支架42，因此，該變幅支座4的強度較高，能夠承受較大的應(yīng)力。
[0040]具體地，如圖4和圖5所示，起重機還包括分別對應(yīng)設(shè)置在吊臂I兩側(cè)的兩個加強構(gòu)件5，第三支架44包括兩個與加強構(gòu)件5對應(yīng)設(shè)置的支腿，支腿的第一端與第一支架41連接，支腿的第二端與加強構(gòu)件5連接。
[0041]具體地，每個支腿均包括水平段和與水平段連接并向下延伸的折彎段，水平段遠(yuǎn)離折彎段的一端與第一支架41連接，折彎段的遠(yuǎn)離水平段的一端與加強構(gòu)件5連接。
[0042]通過上述設(shè)置，第三支架44與吊臂I之間形成兩個支架連接點，兩個上述支架連接點沿吊臂I的縱向(即吊臂I的長度方向)對稱設(shè)置。通過設(shè)置第三支架44，提高了變幅支座4附近區(qū)域的抗彎能力，還將載荷傳遞到吊臂兩側(cè)板，以及位于吊臂I下方的支座等其他部件上，變幅支座4區(qū)域應(yīng)力降低達(dá)30%，滿足了吊臂I需求。
[0043]如圖4至圖8所示，本實用新型實施例中第一支架41為沿吊臂I的橫向延伸的第一槽鋼，第二支架42為沿吊臂I的橫向延伸的第二槽鋼，第一槽鋼和第二槽鋼沿吊臂I的縱向間隔設(shè)置在吊臂I表面。
[0044]通過上述設(shè)置，提高了整個變幅支座4的強度。
[0045]如圖5所示，本實用新型實施例中，變幅油缸3包括油缸連接部31，油缸連接部31與支座連接部43通過銷軸連接。
[0046]上述的連接方式結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和拆卸。
[0047]本實用新型實施例中，油缸連接部31為單耳板結(jié)構(gòu)，支座連接部43為雙耳板結(jié)構(gòu)，單耳板結(jié)構(gòu)位于雙耳板結(jié)構(gòu)之間。
[0048]如圖7所示，本實用新型實施例中，變幅支座4還包括第一加強板45。第一加強板45的第一端與支座連接部43連接，第一加強板45的第二端與第一支架41和/或第三支架44連接。
[0049]通過設(shè)置第一加強板45，可以提高整個變幅支座4的強度。
[0050]本實施例中，具體地，第一加強板45的第一端與支座連接部43連接，第一加強板45的第二端分別與第一支架41和第三支架44連接。
[0051]本實用新型實施例中，起重機還包括第二加強板46，第二加強板46的相對設(shè)置的兩端分別與第三支架44的兩個支腿對應(yīng)連接。
[0052]通過設(shè)置第二加強板46，可以提高第三支架44的強度。
[0053]如圖4和圖5所示，本實用新型實施例中，具體地提供了一種用于超起裝置的變幅支座4，變幅支座4位于吊臂I和超起裝置2之間。超起裝置2主要包括第一桅桿21和第二桅桿22。變幅油缸3的一端與超起裝置2連接，變幅油缸3的另一端鉸接在變幅支座4上。特別地，變幅支座4包括作為第一支架41的第一槽鋼、作為第二支架42的第二槽鋼和沿吊臂I的長度方向?qū)ΨQ設(shè)置的兩個支腿。
[0054]超起裝置2在變幅過程中，通過變幅油缸3的伸縮，實現(xiàn)超起裝置2的收放。在此過程中，特別是起步階段，由于變幅油缸3承受較大的變幅載荷，對吊臂I的上蓋板的剪切載荷大。通過設(shè)置第一槽鋼和第二槽鋼提高了吊臂I的上蓋板支座處的強度和剛度。
[0055]特別地，通過對稱布置的支腿提高了變幅支座4附近區(qū)域的抗彎能力，還將載荷傳遞到吊臂I的兩側(cè)，以及吊臂I下方的支座上，變幅支座4區(qū)域應(yīng)力降低達(dá)30%。
[0056]因此，本實用新型的變幅支座承載能力強，提高了剛度和強度；變幅支座4附近區(qū)域的剛度增大，應(yīng)力降低，保護(hù)了吊臂，滿足了變幅支座的支承力需求。
[0057]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果:變幅支座包括第一槽鋼、第二槽鋼和沿吊臂的長度方向?qū)ΨQ設(shè)置的兩個支腿，通過設(shè)置第二槽鋼，提高了整個變幅支座的強度，通過對稱布置的支腿提高了變幅支座附近區(qū)域的抗彎能力，還將載荷傳遞到吊臂的兩側(cè)，以及吊臂下方的支座上，變幅支座區(qū)域應(yīng)力降低，保護(hù)了吊臂。
[0058]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種起重機，包括吊臂(I)、變幅油缸⑶和連接在所述吊臂⑴上以支撐所述變幅油缸(3)的變幅支座(4)，其特征在于，所述變幅支座包括多個與所述吊臂(I)連接的連接點，其中至少兩個所述連接點位于沿所述吊臂(I)的縱向的不同位置處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征在于，所述變幅支座(4)包括: 第一支架(41)； 第二支架(42)，所述第一支架(41)和所述第二支架(42)分別連接在所述吊臂(I)上且分別與所述吊臂(I)之間形成所述連接點； 支座連接部(43)，設(shè)置在所述第一支架(41)和所述第二支架(42)之間，所述變幅油缸(3)通過所述支座連接部(43)鉸接在所述變幅支座(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機，其特征在于，所述變幅支座(4)還包括: 第三支架(44)，所述第三支架(44)的第一端與所述第一支架(41)連接，所述第三支架(44)的第二端與所述吊臂(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機，其特征在于，所述起重機還包括分別對應(yīng)設(shè)置在所述吊臂(I)兩側(cè)的兩個加強構(gòu)件(5)，所述第三支架(44)包括兩個與所述加強構(gòu)件(5)對應(yīng)設(shè)置的支腿，所述支腿的第一端與所述第一支架(41)連接，所述支腿的第二端與所述加強構(gòu)件(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機，其特征在于，所述第一支架(41)為沿所述吊臂(I)的橫向延伸的第一槽鋼，所述第二支架(42)為沿所述吊臂(I)的橫向延伸的第二槽鋼，所述第一槽鋼和所述第二槽鋼沿所述吊臂(I)的縱向間隔設(shè)置在所述吊臂(I)表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機，其特征在于，所述變幅油缸(3)包括油缸連接部(31)，所述油缸連接部(31)與所述支座連接部(43)通過銷軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的起重機，其特征在于，所述油缸連接部(31)為單耳板結(jié)構(gòu)，所述支座連接部(43)為雙耳板結(jié)構(gòu)，所述單耳板結(jié)構(gòu)位于所述雙耳板結(jié)構(gòu)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機，其特征在于，所述變幅支座(4)還包括第一加強板(45)，所述第一加強板(45)的第一端與所述支座連接部(43)連接，所述第一加強板(45)的第二端與所述第一支架(41)和/或第三支架(44)連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種起重機。起重機包括吊臂、變幅油缸和連接在吊臂上以支撐變幅油缸的變幅支座，變幅支座包括多個與吊臂連接的連接點，其中至少兩個連接點位于沿吊臂的縱向的不同位置處。根據(jù)本實用新型的起重機，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的變幅支座強度較低的問題。
【IPC分類】B66C23-62, B66C23-82
【公開號】CN204490372
【申請?zhí)枴緾N201520175886
【發(fā)明人】曾娜, 張良
【申請人】中聯(lián)重科股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月26日