中轉(zhuǎn)服務(wù)器，6-計(jì)算機(jī)，7-車輛應(yīng)答器，8-GPS定位儀。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施不限于此。
[0023]實(shí)施例1:本實(shí)用新型提供一種用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主動(dòng)調(diào)度車輛轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，設(shè)有壓力信號(hào)檢測(cè)模塊1、位移信號(hào)檢測(cè)模塊2、垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3，無(wú)線通訊模塊4、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5、計(jì)算機(jī)6、車輛應(yīng)答器7及車輛GPS定位儀8 ;所述的壓力信號(hào)檢測(cè)模塊I和位移信號(hào)檢測(cè)模塊2分別安裝在垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的壓縮缸和壓縮推板上，垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3用于不斷檢測(cè)壓縮缸壓力信號(hào)和壓縮推板位移信號(hào)，垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3與無(wú)線通訊模塊4連接。
[0024]所述的無(wú)線通訊模塊4通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5互連；數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5與計(jì)算機(jī)6互連；數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車輛應(yīng)答器7互連，數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車輛GPS定位儀8連接。
[0025]所述的計(jì)算機(jī)6作為整個(gè)控制系統(tǒng)的管理機(jī)，用于負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的管理，包括對(duì)管控區(qū)內(nèi)所有的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3和轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾車輛編號(hào)，接收數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5傳給的滿箱信號(hào)和車輛應(yīng)答器7信號(hào)，以及通過(guò)車輛GPS定位儀8對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛定位篩選后作出主動(dòng)調(diào)度指令。
[0026]參見(jiàn)圖2，所述的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3負(fù)責(zé)檢查和控制該垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行情況，及在垃圾滿箱時(shí)通過(guò)無(wú)線通訊模塊4將信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5，在垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行過(guò)程中，壓力信號(hào)檢測(cè)模塊I檢測(cè)壓縮缸壓力信號(hào)和位移信號(hào)檢測(cè)模塊2檢測(cè)壓縮推板位移信號(hào)，當(dāng)壓力信號(hào)值與位移信號(hào)值同時(shí)達(dá)到設(shè)定的范圍時(shí)，由垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置3判斷垃圾壓縮箱已滿，輸出滿箱信號(hào)及站址、編號(hào)給數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5，由數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5將信息轉(zhuǎn)發(fā)給計(jì)算機(jī)6和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛應(yīng)答器7。
[0027]參見(jiàn)圖3，數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向各車輛應(yīng)答器7發(fā)出信號(hào)，信號(hào)中同時(shí)包含發(fā)送待處理的滿箱垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站站址、編號(hào)，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛駕駛員通過(guò)接收的信息與自身車輛狀況進(jìn)行比對(duì)，做出合理應(yīng)答，回復(fù)應(yīng)答信號(hào)則表示當(dāng)前即前往垃圾中轉(zhuǎn)站點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。如果數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器向車輛應(yīng)答器發(fā)送有待處理的滿箱信號(hào)后超過(guò)規(guī)定的t時(shí)間還沒(méi)有得到應(yīng)答信號(hào)，數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器停止接收信號(hào)。
[0028]參見(jiàn)圖4，所述的計(jì)算機(jī)6通過(guò)車輛GPS定位儀8快速定位所有的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛與待處理的滿箱的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的距離，判斷出其中距離最近的一車輛，通過(guò)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器5向距離最近的一車輛主動(dòng)發(fā)出調(diào)度，指令其前往滿箱的垃圾站點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾。
[0029]使用本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的自動(dòng)有序化管理，避免了垃圾的滯留和轉(zhuǎn)運(yùn)車扎堆等待等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)垃圾壓縮站與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車之間的合理調(diào)度，節(jié)約了車輛資源，提高了工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主動(dòng)調(diào)度車輛轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的控制系統(tǒng)，設(shè)有壓力信號(hào)檢測(cè)模塊、位移信號(hào)檢測(cè)模塊、垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置，無(wú)線通訊模塊、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器、計(jì)算機(jī)、車輛應(yīng)答器及車輛GPS定位儀；其特征在于:所述的壓力信號(hào)檢測(cè)模塊和位移信號(hào)檢測(cè)模塊分別安裝在各垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的壓縮缸和壓縮推板上，所述的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置用于不斷檢測(cè)壓力信號(hào)檢測(cè)模塊和位移信號(hào)檢測(cè)模塊發(fā)出的壓縮缸壓力信號(hào)和壓縮推板位移信號(hào)，垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置與無(wú)線通訊模塊連接； 所述的無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器互連；數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器與計(jì)算機(jī)互連；數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車輛應(yīng)答器互連，數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車輛GPS定位儀連接； 所述的計(jì)算機(jī)作為整個(gè)控制系統(tǒng)的管理機(jī)，用于負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的管理，包括對(duì)管控區(qū)內(nèi)所有的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置和轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾車輛編號(hào)，接收數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器傳給的滿箱信號(hào)和車輛應(yīng)答器信號(hào)，以及通過(guò)車輛GPS定位儀對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛定位篩選后作出主動(dòng)調(diào)度指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主動(dòng)調(diào)度車輛轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的壓力信號(hào)檢測(cè)模塊檢測(cè)壓縮缸壓力信號(hào)和位移信號(hào)檢測(cè)模塊檢測(cè)壓縮推板位移信號(hào)，當(dāng)壓力信號(hào)值與位移信號(hào)值同時(shí)達(dá)到設(shè)定的范圍時(shí)，由垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置判斷壓縮箱已滿，并通過(guò)無(wú)線通訊模塊將垃圾滿箱信號(hào)及站址編號(hào)信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主動(dòng)調(diào)度車輛轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器用于將垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置發(fā)出的信息傳給計(jì)算機(jī)及接受計(jì)算機(jī)指令，并負(fù)責(zé)將計(jì)算機(jī)調(diào)度指令傳給垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，及接收垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛應(yīng)答器信息。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主動(dòng)調(diào)度車輛轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的控制系統(tǒng)，設(shè)有壓力信號(hào)檢測(cè)模塊、位移信號(hào)檢測(cè)模塊、垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站控制裝置，無(wú)線通訊模塊、數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器、計(jì)算機(jī)、車輛應(yīng)答器及車輛GPS定位儀。本控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)各垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)垃圾裝滿的狀況，并運(yùn)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，及時(shí)將箱滿信息發(fā)給數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器，通過(guò)數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)服務(wù)器向轉(zhuǎn)運(yùn)車輛傳送信息，由轉(zhuǎn)運(yùn)車輛主動(dòng)應(yīng)答；若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛主動(dòng)應(yīng)答時(shí)，由計(jì)算機(jī)通過(guò)GPS定位儀定位分析比對(duì)，向與箱滿轉(zhuǎn)運(yùn)站最近距離的車輛發(fā)出主動(dòng)調(diào)度指令，令其前往箱滿待轉(zhuǎn)運(yùn)的垃圾站進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)垃圾壓縮站與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車之間的合理調(diào)度。
【IPC分類】B65F9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204528304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520024424
【發(fā)明人】金學(xué)軍, 邵國(guó)斌, 朱妮婭, 毛文坡
【申請(qǐng)人】精功（武漢）環(huán)保研究院有限公司, 湖北精功科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月14日