全懸掛耐高溫灰渣刮板輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種刮板輸送機(jī)，具體是一種全懸掛耐高溫灰渣刮板輸送機(jī)，適用于冶金行業(yè)中的閃速爐、轉(zhuǎn)爐、余熱鍋爐等的高溫灰渣輸送。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開(kāi)放三十多年來(lái)，中國(guó)冶金行業(yè)快速發(fā)展，特別是中國(guó)有色金屬冶煉的發(fā)展更是迅猛，工廠已遍及全國(guó)各地。目前，高溫灰渣輸送設(shè)備相當(dāng)大的一部分從國(guó)外進(jìn)口，一部分采用國(guó)產(chǎn)化的高溫埋刮板輸送機(jī)。采用國(guó)外進(jìn)口的高溫埋刮板輸送機(jī)，其價(jià)格居高、維修備件采購(gòu)難度大而且供應(yīng)不及時(shí)、備件價(jià)格更高、運(yùn)行維護(hù)成本高是行業(yè)公認(rèn)的，同時(shí)存在高溫下機(jī)殼氧化腐蝕變形、摩擦磨損、刮板鏈條變形、堵料悶車等缺陷，出現(xiàn)故障修復(fù)難度大。
[0003]目前，國(guó)產(chǎn)的高溫埋刮板輸送機(jī)也存在較多問(wèn)題:
[0004]1、埋刮板輸送機(jī)的刮板鏈條作為輸送物料的牽引構(gòu)件，鏈桿和銷軸采用低碳合金鋼(如20CrMnT1、20MnTiB)表面滲碳淬火熱處理，輸送高溫物料時(shí)被埋在物料中。當(dāng)物料溫度高于400°C時(shí)，鏈桿和銷軸處于回火溫度狀態(tài)中，表面硬度大幅降低，極易摩擦磨損；
[0005]2、輸送距離較短(一般不超過(guò)35m)。長(zhǎng)距離輸送時(shí)，因工作環(huán)境溫差大，刮板鏈條受熱脹冷縮的影響，其長(zhǎng)度變量大，僅在頭部安裝一組托輪裝置和在尾部采用彈簧、絲桿螺母張緊調(diào)節(jié)不能滿足變量大的要求，出現(xiàn)鏈條張緊失效現(xiàn)象；
[0006]3、實(shí)際工況狀態(tài)中，時(shí)有結(jié)塊、起拱現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)大塊物料下落進(jìn)入埋刮板輸送機(jī)加料口或瞬間進(jìn)料量超過(guò)設(shè)計(jì)輸送能力時(shí)，發(fā)生堵、卡上下刮板鏈條或悶車現(xiàn)象；
[0007]4、實(shí)際工況中，物料溫度有時(shí)大大超過(guò)設(shè)計(jì)(一般物料溫度300°C _400°C)許可參數(shù)，物料溫度達(dá)到600°C以上(夜間觀察，輸送機(jī)機(jī)殼呈現(xiàn)暗紅色)，機(jī)殼和刮板采用耐溫鍋爐板(如20g)材料，不能滿足在高溫環(huán)境下抗氧化腐蝕的要求，機(jī)殼易磨損穿孔、刮板鏈條易變形斷裂；
[0008]5、埋刮板輸送機(jī)設(shè)置有上、下導(dǎo)軌，刮板鏈條連續(xù)不間斷地在導(dǎo)軌上滑動(dòng)摩擦狀態(tài)運(yùn)行，運(yùn)行阻力大，易摩擦磨損，降低使用壽命；
[0009]6、埋刮板輸送機(jī)長(zhǎng)型進(jìn)料口法蘭一般設(shè)計(jì)成長(zhǎng)形腰園聯(lián)接孔，用螺栓與爐體灰斗下法蘭連接，因制造、安裝等積累誤差導(dǎo)致上、下連接法蘭熱脹冷縮不同步，聯(lián)接螺栓承受上下拉伸應(yīng)力的同時(shí)又承受橫向剪切應(yīng)力，導(dǎo)致機(jī)殼法蘭變形，又存在剪斷螺栓的安全隱患。若上下法蘭采用軟連接，灰塵易泄露，密封性差，污染環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型是針對(duì)以上存在的技術(shù)缺陷和難點(diǎn)，提供一種能整機(jī)懸掛在爐體灰斗上，耐高溫、耐磨損、運(yùn)行可靠、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低的灰渣刮板輸送機(jī)。
[0011]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種全懸掛耐高溫灰渣刮板輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)裝置(驅(qū)動(dòng)單元)、輸送機(jī)頭部、中部、尾部、刮板鏈條、機(jī)械保護(hù)裝置，整機(jī)通過(guò)法蘭反托裝置懸掛在爐體灰斗上，中部機(jī)殼設(shè)置有長(zhǎng)方形進(jìn)料口，中部的承載腔設(shè)置耐溫耐磨導(dǎo)瓦，中部空載腔設(shè)置鏈條回程托輪組件，刮板鏈條為高桿身的鏈桿和高刮板結(jié)構(gòu)，尾部張緊裝置采用壓縮彈簧加絲桿螺母扼架式結(jié)構(gòu)。
[0012]所述法蘭反托裝置包括爐體灰斗聯(lián)接法蘭、輸送機(jī)聯(lián)接法蘭、密封墊、法蘭反托壓板、法蘭反托高強(qiáng)度螺栓組件，爐體灰斗聯(lián)接法蘭上有螺栓孔，輸送機(jī)聯(lián)接法蘭上沒(méi)有螺栓孔且寬度小于爐體灰斗聯(lián)接法蘭寬度，左右兩排法蘭反托高強(qiáng)度螺栓組件穿過(guò)爐體灰斗聯(lián)接法蘭螺栓孔和法蘭反托壓板螺栓孔，通過(guò)法蘭反托壓板托起輸送機(jī)聯(lián)接法蘭，擰緊螺母，將輸送機(jī)聯(lián)接法蘭與爐體灰斗聯(lián)接法蘭、密封墊壓緊。輸送機(jī)聯(lián)接法蘭外邊緣與螺栓之間預(yù)留合理空間尺寸，滿足上面爐體灰斗和下面輸送機(jī)熱脹冷縮時(shí)因溫度差造成的伸縮尺寸差。輸送機(jī)聯(lián)接法蘭可以在法蘭反托壓板中縱向和橫向伸縮而不干涉法蘭反托高強(qiáng)度螺栓組件。
[0013]所述中部機(jī)殼長(zhǎng)形進(jìn)料口處設(shè)置多組物料減壓隔板。
[0014]所述中部承載腔機(jī)殼底板上設(shè)置耐溫耐磨導(dǎo)瓦，耐溫耐磨導(dǎo)瓦高度尺寸是50-100mm,耐溫耐磨導(dǎo)瓦間隔間距為1000mm-1500mm，均勾地布置在輸送機(jī)底板上。
[0015]尾部張緊裝置采用壓縮彈簧加絲桿螺母扼架式結(jié)構(gòu)。
[0016]中部設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)段，由內(nèi)外底板、側(cè)板、蓋板和伸縮波狀板、柔性織物耐溫密封墊、連接法蘭、緊固螺栓組件、底板耐磨導(dǎo)瓦組成。伸縮波狀板、柔性織物耐溫密封墊預(yù)留足夠橫向和縱向伸縮空間尺寸，當(dāng)物料溫度變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償各爐體灰斗之間和輸送機(jī)熱脹冷縮的伸縮量。
[0017]承載腔有耐溫耐磨導(dǎo)瓦、左右耐溫耐磨側(cè)襯板，空載腔有鏈條回程托輪組件，這種結(jié)構(gòu)形式根據(jù)工藝要求可以延伸到頭部、尾部機(jī)殼內(nèi)。
[0018]輸送機(jī)下部為承載腔、上部為空載腔。
[0019]本發(fā)明整機(jī)用一種專用設(shè)計(jì)的長(zhǎng)形法蘭聯(lián)接裝置通過(guò)高強(qiáng)度螺栓組件懸掛在爐體灰斗上。這種長(zhǎng)形法蘭聯(lián)接裝置允許上、下法蘭伸縮不同步，而且法蘭伸縮量較大，聯(lián)接螺栓不承受剪應(yīng)力的作用。
[0020]本實(shí)用新型采用全密封結(jié)構(gòu)，提高收塵效率，防止粉塵污染，有效保護(hù)環(huán)境，有以下有益效果:
[0021]1、刮板輸送機(jī)機(jī)殼采用耐溫耐磨材料(如15CrMo)，溫度達(dá)到500°C以上時(shí)，機(jī)殼采用耐溫不銹鋼材料，確保高溫狀態(tài)中輸送機(jī)不變形、抗氧化腐蝕、有足夠的強(qiáng)度和耐磨性會(huì)K。
[0022]2、頭部頭輪、尾部尾輪采用可拆分組合結(jié)構(gòu)，便于維修更換。材質(zhì)采用耐溫耐磨材料(如42CrMo)整體熱處理，工作面硬度高、耐磨損、壽命長(zhǎng)。
[0023]3、刮板鏈條是輸送機(jī)的核心部件之一，也是易損部件，采用較高桿身的鏈桿和高刮板結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)采用耐溫耐磨合金材料(如:鏈桿35CrMo、銷軸40Cr、刮板15CrMo)。輸送高溫物料時(shí)，高刮板將鏈桿托高，高刮板與物料接觸，鏈桿盡量少地與物料接觸，避免高溫物料較長(zhǎng)時(shí)間埋住鏈桿而使鏈桿溫度升高發(fā)生材料被回火或退火、降低表面硬度和抗拉強(qiáng)度、縮短使用壽命。
[0024]4、機(jī)殼空載腔采用鏈條回程托輪組件結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式可以設(shè)置在頭部至尾部方向的一部分距離的中間機(jī)殼中，也可以設(shè)置在全部中間機(jī)殼中。一方面，自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊刮板鏈條熱脹冷縮的伸縮量，而且調(diào)節(jié)行程大，滿足長(zhǎng)距離(可以達(dá)到10m)輸送，調(diào)節(jié)可靠。另一方面，將常規(guī)的鏈條與回程導(dǎo)軌的滑動(dòng)摩擦變?yōu)殒湕l與托輪的滾動(dòng)摩擦，減小鏈條運(yùn)行阻力和能耗、減少摩擦磨損、降低摩擦噪音、延長(zhǎng)使用壽命。
[0025]5、長(zhǎng)形進(jìn)料口處的中間機(jī)殼中設(shè)置多組物料減壓隔板(落到物料減壓隔板的物料由空載腔回程刮板鏈條輸送到空隙處落入承載腔)，防止?fàn)t體灰斗中集成的大塊物料瞬間下落而充滿輸送機(jī)承載腔和空載腔，卡堵上下相反方向運(yùn)行的高刮板鏈條，造成輸送機(jī)悶車事故。當(dāng)有大塊物料落入輸送機(jī)沖擊空載腔回程刮板鏈條時(shí)，物料減壓隔板具有穩(wěn)定刮板鏈條、防止從托輪上偏邊掉落的作用。
[0026]6、承載腔機(jī)殼底板上設(shè)置經(jīng)整體熱處理的耐溫耐磨導(dǎo)瓦(如42CrMo)，導(dǎo)瓦側(cè)面形狀是一端為帶圓弧斜坡長(zhǎng)型瓦狀體，俯視為長(zhǎng)方型，具有對(duì)刮板鏈條運(yùn)行時(shí)的導(dǎo)向作用，確保刮板鏈條先經(jīng)過(guò)帶圓弧斜坡長(zhǎng)型瓦狀體一端沿著輸送物料方向平穩(wěn)運(yùn)行，不卡碰、刮板兩端不上下擺動(dòng)。導(dǎo)瓦高度(厚度)尺寸是一般耐磨導(dǎo)軌(一般常用刮板機(jī)耐磨導(dǎo)軌為多段首尾對(duì)接的長(zhǎng)方形扁鋼，厚度尺寸為6-10mm)厚度尺寸的5_10倍(可達(dá)100mm)，相同使用條件下，使用壽命是一般耐磨導(dǎo)軌的5-10倍。導(dǎo)瓦間隔(一般間距為1000mm-1500mm)較均勻地布置在輸送機(jī)底板上(螺栓聯(lián)接、方便拆換)，導(dǎo)瓦之間間隙由輸送物料自動(dòng)填充補(bǔ)償，間隙之間自動(dòng)填充補(bǔ)償?shù)奈锪峡梢杂行Х雷o(hù)底板的磨損，同時(shí)，減緩高溫物料對(duì)底板的熱輻射導(dǎo)致的氧化腐蝕和變形。左右側(cè)板設(shè)置可拆式耐磨襯板，設(shè)備使用壽命長(zhǎng)。
[0027]7、本實(shí)用新型通過(guò)長(zhǎng)形法蘭聯(lián)接裝置的高強(qiáng)度螺栓組件將整機(jī)懸掛在爐體灰斗上。常用的長(zhǎng)距離法蘭聯(lián)接方式是上、下法蘭制作成長(zhǎng)腰園孔，用于補(bǔ)償制造誤差、安裝誤差、熱脹冷縮量，但補(bǔ)償值