1.一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，包括上料裝置、加熱裝置、傳送裝置、壓制裝置、下料裝置，所述傳送裝置、壓制裝置、下料裝置各有兩套；所述上料裝置位于加熱裝置后側(cè)，所述加熱裝置左右兩側(cè)各依次布置一套傳送裝置、一套壓制裝置、一套下料裝置；
所述上料裝置包括上料滑軌和上料架，所述上料架與上料滑軌進(jìn)行滑動(dòng)連接，所述上料滑軌與加熱裝置固定連接；
所述加熱裝置包括烘箱、加熱滑軌和加熱抓手，所述加熱滑軌設(shè)置于烘箱左右兩側(cè)內(nèi)壁上；所述加熱抓手包括加熱抓手頂板、加熱抓手底板、加熱抓手導(dǎo)向套，所述加熱抓手導(dǎo)向套固定設(shè)置于加熱抓手底板兩端，所述加熱抓手導(dǎo)向套呈弧型筒狀結(jié)構(gòu)，所述加熱抓手通過(guò)加熱抓手導(dǎo)向套與加熱滑軌進(jìn)行滑動(dòng)連接；所述加熱抓手底板上固定設(shè)置加熱抓手連接柱，所述加熱抓手連接柱上開有方型槽；所述加熱抓手頂板兩端固定設(shè)置加熱抓手頂板滑塊；所述加熱抓手頂板將加熱抓手頂板滑塊插入加熱抓手連接柱上的方型槽中與加熱抓手底板進(jìn)行滑動(dòng)連接；所述加熱抓手頂板上部連接加熱抓手氣缸活塞桿，所述加熱抓手通過(guò)加熱抓手氣缸控制加熱抓手頂板上下滑動(dòng)；
所述傳送裝置包括傳送架滑軌、傳送架、傳送抓手滑軌、傳送抓手，所述傳送架與傳送架滑軌進(jìn)行滑動(dòng)連接，所述傳送抓手與傳送抓手滑軌進(jìn)行滑動(dòng)連接；所述傳送架滑軌一端與加熱裝置固定連接，一端與壓制裝置固定連接；所述傳送抓手滑軌一端與加熱裝置固定連接，一端與下料裝置固定連接；所述傳送抓手包括傳送抓手頂板、傳送抓手底板、傳送抓手導(dǎo)向套；所述傳送抓手底板上固定設(shè)置傳送抓手連接柱，所述傳送抓手連接柱上開有方型槽；所述傳送抓手頂板兩端固定設(shè)置傳送抓手頂板滑塊；所述傳送抓手頂板將傳送抓手頂板滑塊插入傳送抓手連接柱上的方型槽中與傳送抓手底板進(jìn)行滑動(dòng)連接；所述傳送抓手頂板上部連接傳送抓手氣缸活塞桿，所述傳送抓手通過(guò)傳送抓手氣缸控制傳送抓手頂板上下滑動(dòng)；所述傳送抓手導(dǎo)向套固定設(shè)置于傳送抓手連接柱上端，所述傳送抓手導(dǎo)向套呈圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述傳送抓手通過(guò)傳送抓手導(dǎo)向套與傳送抓手滑軌進(jìn)行滑動(dòng)連接；
所述壓制裝置包括壓機(jī)架、壓制氣缸、導(dǎo)向塊、上模具、下模具，所述壓機(jī)架包括頂板、底座及頂板、底座之間的四根支撐柱，所述頂板開有放置壓制氣缸的通孔，所述壓制氣缸的活塞桿連接導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊底部連接上模具，所述壓機(jī)架底座放置下模具；
所述下料裝置包括下料機(jī)架、傳送帶和滑軌連接塊，所述滑軌連接塊與傳送抓手滑軌固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述加熱抓手底板和加熱抓手頂板前端呈方形鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述加熱抓手底板的方形鋸齒與加熱抓手頂板的方形鋸齒上下一一對(duì)齊。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述傳送抓手底板和傳送抓手頂板前端呈方形鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述傳送抓手底板的方形鋸齒與傳送抓手頂板的方形鋸齒上下一一對(duì)齊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述傳送抓手滑軌位于支撐柱內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述傳送抓手滑軌寬度大于上模具寬度。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述支撐柱為等邊角鋼結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車內(nèi)飾件的雙向成型裝置，其特征是，所述導(dǎo)向塊成方型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向塊四個(gè)直角與四根支撐柱的內(nèi)直角一一配合，所述導(dǎo)向塊能夠沿支撐柱內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)。