本實(shí)用新型涉及廚房家電，尤其是一種吸油煙機(jī)性能調(diào)節(jié)裝置，以及應(yīng)用有該裝置的吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

吸油煙機(jī)已成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設(shè)備之一，用于排出爐灶烹飪過(guò)程中所產(chǎn)生的油煙。

常用的吸油煙機(jī)包括頂吸式和側(cè)吸式，頂吸式吸油煙機(jī)如申請(qǐng)?zhí)枮?01410704669.9的中國(guó)專利公開(kāi)的一種吸油煙機(jī)，包括帶有吸風(fēng)口的集煙罩，設(shè)置在集煙罩上部的風(fēng)柜、設(shè)置在風(fēng)柜內(nèi)帶有蝸殼的風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)機(jī)的作用，將風(fēng)柜內(nèi)的氣體排出的同時(shí)形成負(fù)壓從而將外部的油煙吸入柜風(fēng)柜內(nèi)，實(shí)現(xiàn)吸油煙的目的；側(cè)吸式吸油煙機(jī)如申請(qǐng)?zhí)枮?01520377321.3的中國(guó)專利公開(kāi)的一種導(dǎo)煙順暢的側(cè)吸式油煙機(jī)，它包括機(jī)殼和分設(shè)于機(jī)殼頂部、底部的出風(fēng)口組件、集油槽，以及分設(shè)于機(jī)殼上部?jī)?nèi)、機(jī)殼下部?jī)?nèi)的風(fēng)機(jī)組件、導(dǎo)油板，風(fēng)機(jī)組件包括蝸殼、固定于蝸殼內(nèi)的風(fēng)機(jī)，機(jī)殼在其下部正面具有帶進(jìn)煙口的進(jìn)煙板。

由于用戶的廚房環(huán)境千差萬(wàn)別，導(dǎo)致吸油煙機(jī)接入到用戶廚房時(shí)，吸油煙機(jī)實(shí)際運(yùn)行的工況差異很大，很多情況下與油煙機(jī)的設(shè)計(jì)工況點(diǎn)偏離巨大，導(dǎo)致效率降低，能耗增加。特別是對(duì)于阻力較大的用戶環(huán)境，吸油煙機(jī)的風(fēng)量較小，容易出現(xiàn)吸油煙效果不佳的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)工況的吸油煙機(jī)性能調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種應(yīng)用上述調(diào)節(jié)裝置的吸油煙機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種吸油煙機(jī)性能調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括殼體，所述殼體的底面和背面開(kāi)口，所述殼體內(nèi)設(shè)置有隔板，所述隔板朝向殼體背面的一側(cè)上設(shè)置有能使得通過(guò)的氣流旋轉(zhuǎn)的起旋葉片，由此殼體內(nèi)位于隔板和背面之間的空間構(gòu)成第一氣流通道，殼體內(nèi)位于隔板和正面之間的空間則構(gòu)成第二氣流通道，所述隔板上設(shè)有通氣口以將第一氣流通道和第二氣流通道連通，所述隔板下方設(shè)置有在第一氣流通道和第二氣流通道之間轉(zhuǎn)動(dòng)、從而調(diào)節(jié)進(jìn)入第一氣流通道和第二氣流通道的氣流比例的旋轉(zhuǎn)板。

優(yōu)選的，起旋葉片的結(jié)構(gòu)為，所述起旋葉片包括多個(gè)葉片，所述葉片沿著所述通氣口的周緣離散地布置，每個(gè)葉片呈彎曲狀延伸、并且至少部分與隔板固定。

為使得旋轉(zhuǎn)進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流均勻，位于過(guò)中心的豎直方向兩側(cè)的葉片的彎曲方向相對(duì)，且位于豎直方向同一側(cè)的葉片彎曲方向一致。

為便于控制旋轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述調(diào)節(jié)裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)板的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過(guò)殼體并轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)板的上端面與轉(zhuǎn)軸側(cè)面連接。

為便于調(diào)節(jié)無(wú)預(yù)旋氣流的流量，所述第二氣流通道內(nèi)設(shè)置有能朝向或遠(yuǎn)離隔板運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)盤(pán)，所述移動(dòng)盤(pán)的大小、形狀和位置與所述隔板的通氣口相對(duì)應(yīng)。

為便于控制移動(dòng)盤(pán)的運(yùn)動(dòng)，所述調(diào)節(jié)裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)盤(pán)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與殼體固定的氣缸以及由氣缸驅(qū)動(dòng)的活塞，所述活塞與移動(dòng)盤(pán)連接。

優(yōu)選的，殼體的結(jié)構(gòu)為，所述殼體包括側(cè)壁和設(shè)置在側(cè)壁周邊的環(huán)壁，所述環(huán)壁底部缺失而構(gòu)成殼體底面的開(kāi)口。

為對(duì)第二氣流通道內(nèi)的氣流進(jìn)行導(dǎo)流，所述環(huán)壁的頂部在靠近側(cè)壁的位置具有凹陷部。

本實(shí)用新型解決上述第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種應(yīng)用有如上所述的調(diào)節(jié)裝置的吸油煙機(jī)，包括集煙罩和位于集煙罩上方的風(fēng)機(jī)罩，所述風(fēng)機(jī)罩內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述集煙罩上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)罩內(nèi)，所述調(diào)節(jié)裝置的殼體底面的開(kāi)口與集煙罩的進(jìn)風(fēng)口位置對(duì)應(yīng)，沿氣流方向，所述調(diào)節(jié)裝置的殼體背面的開(kāi)口位于風(fēng)機(jī)的上游。

為便于自動(dòng)控制調(diào)節(jié)裝置，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置有出風(fēng)口罩，所述出風(fēng)口罩內(nèi)設(shè)置有風(fēng)速傳感器，所述調(diào)節(jié)裝置由所述風(fēng)速傳感器的風(fēng)量監(jiān)測(cè)結(jié)果控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，可以實(shí)時(shí)地通過(guò)調(diào)整預(yù)旋速度大小，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)的氣流的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)吸油煙機(jī)工況的調(diào)節(jié)，達(dá)到效率增加，能耗降低的效果；預(yù)旋氣流的形成還可以改善風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件，改善了內(nèi)部的流場(chǎng)分布；相對(duì)于傳統(tǒng)的采用節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)工況調(diào)節(jié)的方法，更加的節(jié)能與有效。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的吸油煙機(jī)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的吸油煙機(jī)的隱藏風(fēng)機(jī)罩的示意圖；

圖3為圖1的吸油煙機(jī)的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的背面示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的移動(dòng)盤(pán)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的起旋葉片示意圖；

圖9為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)裝置的殼體的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1～圖3，一種吸油煙機(jī)，包括集煙罩1、位于集煙罩1上方的風(fēng)機(jī)罩2，風(fēng)機(jī)罩2內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置3和風(fēng)機(jī)4。集煙罩1上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口11，調(diào)節(jié)裝置3與進(jìn)風(fēng)口11的位置對(duì)應(yīng)，并且在油煙流動(dòng)路徑上、位于風(fēng)機(jī)4的上游。

參見(jiàn)圖3～圖9，調(diào)節(jié)裝置3包括殼體31、旋轉(zhuǎn)板32、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33、移動(dòng)盤(pán)34、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35和起旋葉片36。其中，殼體31包括側(cè)壁311和設(shè)置在側(cè)壁311周邊的環(huán)壁312，環(huán)壁312朝向風(fēng)機(jī)4延伸一定的距離。側(cè)壁311和環(huán)壁312構(gòu)成一空腔，并且環(huán)壁312環(huán)繞側(cè)壁311的兩側(cè)和頂部，底部缺失，即殼體31朝向集煙罩1的進(jìn)風(fēng)口11的底面開(kāi)口；此外，殼體31僅有一個(gè)側(cè)壁311，即使得殼體31朝向風(fēng)機(jī)4的背面(與側(cè)壁311構(gòu)成的正面相對(duì)的側(cè)面)開(kāi)口，使得油煙氣流可從底部進(jìn)入殼體31的空腔內(nèi)，并從背面流出進(jìn)入風(fēng)機(jī)4。環(huán)壁312的頂部在靠近側(cè)壁311的位置具有凹陷部3121，由此可以減小流道，起到均勻?qū)Я鞯淖饔谩?/p>

殼體31內(nèi)還設(shè)置有與側(cè)壁311平行的隔板313，隔板313上設(shè)有通氣口314。上述的旋轉(zhuǎn)板32設(shè)置在隔板313的下方，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33包括電機(jī)331、齒輪332和轉(zhuǎn)軸333，電機(jī)331可以設(shè)置在環(huán)壁312外側(cè)，齒輪332與電機(jī)331的輸出軸嚙合(如電機(jī)331的輸出軸上也可以設(shè)置齒輪3311)，轉(zhuǎn)軸333的兩端分別穿過(guò)側(cè)壁311兩側(cè)的環(huán)壁312部分而轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且轉(zhuǎn)軸333的一端穿入齒輪332的中心，旋轉(zhuǎn)板32的上端面與轉(zhuǎn)軸333的側(cè)面連接。由此，當(dāng)電機(jī)331啟動(dòng)時(shí)，可通過(guò)齒輪332帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸333轉(zhuǎn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)軸333帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)板32繞轉(zhuǎn)軸333轉(zhuǎn)動(dòng)。

移動(dòng)盤(pán)34設(shè)置在隔板313和側(cè)壁311之間，并且也可以與側(cè)壁311平行。移動(dòng)盤(pán)34的大小、形狀和位置與隔板313上的通氣口314對(duì)應(yīng)，在本實(shí)施例中，移動(dòng)盤(pán)34和通氣口314均呈圓形，并且移動(dòng)盤(pán)34略小于通氣口314。第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35包括氣缸351和活塞352，其中，氣缸351設(shè)置在側(cè)壁311的外側(cè)，活塞352從氣缸351內(nèi)穿入殼體31內(nèi)部，與移動(dòng)盤(pán)34連接，從而帶動(dòng)移動(dòng)盤(pán)34在水平方向上往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，靠近或遠(yuǎn)離通氣口314。

起旋葉片36和移動(dòng)盤(pán)34分別位于隔板313的兩側(cè)，由此，殼體31內(nèi)位于隔板313設(shè)置有起旋葉片36一側(cè)和背面開(kāi)口之間的空間構(gòu)成第一氣流通道A，起旋葉片36位于第一氣流通道A內(nèi)；而殼體31內(nèi)位于隔板313和側(cè)壁311之間的空間則構(gòu)成第二氣流通道B，移動(dòng)盤(pán)34位于第二氣流通道B內(nèi)，隔板313上的通氣口314將第一氣流通道A和第二氣流通道B連通。氣流通過(guò)起旋葉片36時(shí)可以預(yù)旋而后再進(jìn)入風(fēng)機(jī)4，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入第一氣流通道A和第二氣流通道B的油煙氣流比例，從而控制預(yù)旋氣流的大小，實(shí)現(xiàn)吸油煙機(jī)的工況調(diào)節(jié)。

起旋葉片36至少部分與隔板313固定，如通過(guò)焊接的方式，而部分延伸入通氣口314對(duì)應(yīng)的位置。起旋葉片36包括多個(gè)葉片361，沿著通氣口314的周緣離散地布置，每個(gè)葉片361呈彎曲狀，氣流從葉片361外周向內(nèi)進(jìn)入，從而形成預(yù)旋，氣流的方向參見(jiàn)圖8中箭頭所示。由于從集煙罩1的進(jìn)風(fēng)口11進(jìn)入的氣流是不均勻的，為避免進(jìn)入風(fēng)機(jī)4的氣流的旋轉(zhuǎn)繞著軸向呈現(xiàn)極大的不均勻，位于過(guò)中心的豎直方向兩側(cè)的葉片361彎曲方向相對(duì)，且位于豎直方向同一側(cè)的葉片361彎曲方向一致，優(yōu)選的，兩側(cè)的葉片361呈對(duì)稱。

由于風(fēng)機(jī)4都是根據(jù)一般工作工況去進(jìn)行設(shè)計(jì)的，當(dāng)風(fēng)量過(guò)大的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生沖擊損失，因此，需要通過(guò)一個(gè)預(yù)旋速度，消除沖擊分速度，進(jìn)而減小損失，增加效率，也就是說(shuō)，當(dāng)風(fēng)量越大時(shí)，要求越大的預(yù)旋速度，以及減小無(wú)預(yù)旋氣流的流量。旋轉(zhuǎn)板32與水平方向的夾角為θ，當(dāng)θ為0°時(shí)，旋轉(zhuǎn)板32將隔板313和側(cè)壁311底部之間的通道封閉，油煙氣流完全進(jìn)入第一氣流通道A，通過(guò)起旋葉片36的預(yù)旋作用，旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入風(fēng)機(jī)4，形成大的預(yù)旋速度；當(dāng)旋轉(zhuǎn)板32角度θ增大時(shí)，此時(shí)部分氣流從第一氣流通道A進(jìn)入，而部分氣流則從第二氣流通道B進(jìn)入，可以通過(guò)移動(dòng)盤(pán)34的位置調(diào)整，即朝向隔板313或遠(yuǎn)離隔板313移動(dòng)，從而調(diào)整移動(dòng)盤(pán)34和隔板313之間的流量，即調(diào)整從隔板313通氣口314進(jìn)入的無(wú)預(yù)旋氣流和從起旋葉片36進(jìn)入的預(yù)旋氣流的比例，實(shí)現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)板32旋轉(zhuǎn)的角度θ達(dá)到180°時(shí)，第一氣流通道A封閉，氣流全部從第二氣流通道B進(jìn)入(無(wú)預(yù)旋)，此時(shí)依然可以通過(guò)調(diào)整移動(dòng)盤(pán)34的位置，實(shí)現(xiàn)隨著工況的變化，控制預(yù)旋氣流的大小，實(shí)現(xiàn)吸油煙機(jī)的工況調(diào)節(jié)。

再參見(jiàn)圖2，風(fēng)機(jī)4的出風(fēng)口設(shè)置有出風(fēng)口罩5，出風(fēng)口罩5內(nèi)設(shè)置有風(fēng)速傳感器6，進(jìn)行實(shí)時(shí)風(fēng)量監(jiān)測(cè)，并將風(fēng)量監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋到吸油煙機(jī)的控制系統(tǒng)7中，根據(jù)反饋的風(fēng)量結(jié)果，來(lái)控制第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35，由此調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)板32的角度和移動(dòng)盤(pán)34的位置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：(1)可以實(shí)時(shí)的通過(guò)調(diào)整預(yù)旋大小實(shí)現(xiàn)油煙機(jī)工況的調(diào)節(jié)，達(dá)到效率增加，能耗降低的效果；(2)可以改善主風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣條件，改善了內(nèi)部的流場(chǎng)分布；(3)相對(duì)于傳統(tǒng)的采用節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)工況調(diào)節(jié)的方法，更加的節(jié)能與有效。