一種電路混合型地下停車場用自控制通風系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑通風控制領域，具體是指一種能夠有效節(jié)省電能消耗的一種電路混合型地下停車場用自控制通風系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車已經逐步的普及了，隨著汽車人均持有量的增加，在樓房修建時需要更大的地下空間用于停放車輛，在地下停車場中，其空氣流通性較差，在使用時必須采用相應的通風輔助系統(tǒng)對其進行內部空氣的更換，以確保其空氣質量不會對人身造成危害。而現(xiàn)有的通風系統(tǒng)均是長時間運行，如此便會大大加重設備的運行負擔，折損設備的使用壽命，同時還會消耗大量的電能用于設備的工作。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述問題，提供一種電路混合型地下停車場用自控制通風系統(tǒng)，使其通風系統(tǒng)更加智能化，避免了長時間運行對設備的負擔，提高了設備的使用壽命，節(jié)省了系統(tǒng)的耗電量。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術方案實現(xiàn):
[0005]一種電路混合型地下停車場用自控制通風系統(tǒng)，包括電源和遠程監(jiān)控器，分別與電源連接的空氣質量傳感器和自控制觸發(fā)電路，同時與遠程監(jiān)控器和自控制觸發(fā)電路相連接的抽風機；所述空氣質量傳感器還與自控制觸發(fā)電路相連接，在自控制觸發(fā)電路的輸出端上還連接有負離子發(fā)生器；所述自控制觸發(fā)電路由接收處理電路，與接收處理電路相連接的濾波電路，與濾波電路相連接的信號放大電路，與信號放大電路相連接的信號判斷電路，以及與信號判斷電路相連接的電源觸發(fā)電路組成；在電源與自控制觸發(fā)電路之間設置有串聯(lián)的穩(wěn)壓電路和穩(wěn)流電路；在電源與空氣質量傳感器之間設置有保護電路。
[0006]所述接收處理電路由三極管VT1，正極作為自控制觸發(fā)電路的信號輸入端且與空氣質量傳感器相連接、負極與三極管VT1的基極相連接的電容C2，一端與電容C2的負極相連接、另一端經電阻R3后與三極管VT1的集電極相連接的電阻R1，串接在三極管VT1的基極與發(fā)射極之間的電阻R2，正極與電容C2的正極相連接、負極經電阻R6后與三極管VT1的集電極相連接的電容C1，正極與三極管VT1的集電極相連接、負極與電容C1的負極相連接的電容C3，以及一端與三極管VT1的發(fā)射極相連接、另一端經電阻R5后與電容C3的正極相連接的電阻R4組成。
[0007]所述濾波電路由正極與電阻R4和電阻R5的連接點相連接、負極經電感L1后與電容C3的負極相連接的電容C4，以及正極與電容C4的正極相連接、負極與信號放大電路相連接的電容C5組成。
[0008]所述信號放大電路由三極管VT2，運算放大器P1，一端與三極管VT2的發(fā)射極相連接、另一端與電容C3的負極相連接的電阻R7，以及串接在運算放大器P1的正輸入端與負電源端之間的電阻R8組成；其中，三極管VT2的基極與電容C5的負極相連接，三極管VT2的集電極與運算放大器P1的正輸入端相連接，運算放大器P1的負電源端接5V電源，運算放大器P1的正電源端接地，運算放大器P1的負輸入端與電容C3的負極相連接，運算放大器P1的輸出端與信號判斷電路相連接。
[0009]所述信號判斷電路由時基集成電路IC1，三極管VT3，三極管VT4，一端與三極管VT3的基極相連接、另一端同時與時基集成電路IC1的管腳4和管腳8相連接的電阻R9，一端與三極管VT3的基極相連接、另一端與時基集成電路IC1的管腳1相連接的電阻R10，一端與三極管VT4的集電極相連接另一端同時與時基集成電路IC1的管腳4和管腳8相連接的電阻R11，一端與三極管VT3的集電極相連接、另一端同時與時基集成電路IC1的管腳2和管腳6相連接的電阻R12，正極與時基集成電路IC1的管腳6、負極與時基集成電路IC1的管腳1相連接的電容C6，以及P極與時基集成電路IC1的管腳3相連接、N極與電容C6的負極相連接的二極管D1組成；其中，三極管VT3的發(fā)射極與三極管VT4的基極相連接，三極管VT4的發(fā)射極與電容C6的負極相連接，三極管VT3的基極還與運算放大器P1的輸出端相連接。
[0010]所述電源觸發(fā)電路由運算放大器P2，三極管VT5，N極與時基集成電路IC1的管腳4相連接、P極與三極管VT5的集電極相連接的二極管D2，與二極管D2并聯(lián)設置的繼電器K，以及一端與三極管VT5的發(fā)射極相連接、另一端與二極管D1的N極相連接的電阻R13組成；其中，運算放大器P2的正輸入端接地，運算放大器P2的負輸入端與二極管D1的P極相連接，運算放大器P2的輸出端與三極管VT5的基極相連接二極管D2的N極與二極管D1的N極組成自控制觸發(fā)電路的輸入端，二極管D2的N極經繼電器K的常開觸點K-1后與二極管D1的N極組成自控制觸發(fā)電路的輸出端且分別與抽風機和負離子發(fā)生器的電源輸入端相連接。
[0011]上述穩(wěn)壓電路由三極管VT6，三極管VT7，三極管VT8，串接在三極管VT7的集電極與基極之間的電阻R14，串接在三極管VT8的集電極與發(fā)射極之間的電阻R15，正極與三極管VT7的集電極相連接、負極與三極管VT8的發(fā)射極相連接的穩(wěn)壓二極管D3，正極與三極管VT8的基極相連接、負極與三極管VT8的發(fā)射極相連接的電容C7，串接在三極管VT6的基極與發(fā)射極之間的電阻R16，以及一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、另一端與電容C7的負極相連接的電阻R17組成；其中，三極管VT6的基極與三極管VT7的發(fā)射極相連接，三極管VT6的集電極與三極管VT7的集電極相連接，三極管VT7的基極與三極管VT8的集電極相連接，三極管VT6的發(fā)射極與三極管VT8的基極相連接，穩(wěn)壓二極管D3的N極與P極組成該電路的輸入端且與電源的輸出端相連接，電容C7的正極與負極組成該電路的輸出端且與穩(wěn)流電路的輸入端相連接。
[0012]上述穩(wěn)流電路由三極管VT9，三極管VT10，M0S管Q1，正極與三極管VT10的集電極相連接、負極與M0S管Q1的柵極相連接的電容C8，一端與三極管VT9的基極相連接、另一端與三極管VT10的發(fā)射極相連接的電阻R18，串接在三極管VT10的基極與發(fā)射極之間的電阻R19，一端與三極管VT9的基極相連接、另一端與三極管VT10的基極相連接的電阻R20，正極與三極管VT10的集電極相連接、負極與三極管VT10的基極相連接的電容C9，串接在M0S管Q1的源極與漏極之間的電感L2，N極經電阻R21后與M0S管Q1的漏極相連接、P極與M0S管Q1的柵極相連接的二極管D4，以及正極與M0S管Q1的源極相連接、負極與二極管D4的P極相連接的電容C10組成；其中，三極管VT9的集電極與三極管VT10的基極相連接，三極管VT9的發(fā)射極同時與三極管VT10的集電極以及MOS管Q1的漏極相連接，電容C8的正極與負極組成該電路的輸入端，電容C1的正極與負極組成該電路的輸出端且與自控制觸發(fā)電路的輸入端相連接。
[0013]所述保護電路由二極管橋式整流器U1，三極管VT6，正極與電阻R22的一端相連接、負極與電阻R22的另一端相連接且同時與二極管橋式整流器U1的一個輸入端相連接的電容C11，一端與二極管橋式整流器U1的另一個輸入端相連接、另一端與電容C11組成該電路的輸入端的電阻R23，正極與二極管橋式整流器U1的正輸出端相連接、負極與二極管橋式整流器U1的負輸出端相連接的電容C12，一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、另一端與電容C12的負極相連接的電阻R24，一端與三極管VT6的集電極相連接、另一端與電容C12的負極相連接的電阻R25，以及P極與電容C12的負極相連接、N極經電阻R26后與三極管VT6的集電極相連接的穩(wěn)壓二極管D5組成；其中，該電路的輸入端與電源的輸出端相連接，三極管VT6的基極與電容C12的正極相連接，穩(wěn)壓二極管D5的兩端組成該電路的輸出端且與空氣質量傳感器的電源輸入端相連接。
[0014]所述運算放大器P1和運算放大器P2的型號為LM324，時基集成電路IC1的型號為NE555。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0016](1)本發(fā)明能夠自動根據地下停車場內的空氣情況來開啟或關閉抽風機，避免了長時間開啟抽風機，進而防止了抽風機長期超負荷運行對自身的損害，大大降低了其維護的頻率，同時還能很好的降低系統(tǒng)的耗電量，進一步節(jié)省了系統(tǒng)使用的成本。
[0017](2)本發(fā)明設置有負離子發(fā)生器，在進行抽風時還會發(fā)生負離子對地下停車場內的空氣進行凈化，進一步提高了產品的使用效果，更好的提升了地下停車場的空氣處理效率與處理效果。
[0018](3)本發(fā)明設置有自控制觸發(fā)電路，能夠根據空氣質量傳感器發(fā)送的信號自動導通或斷開對抽風機的供電，使其僅在需要時才進行排風，很好的提高了整個系統(tǒng)的智能性。
[0019](4)本發(fā)明設置有穩(wěn)壓電路和穩(wěn)流電路，能夠穩(wěn)定電源的輸出電壓與電流，從而保障了自控制觸發(fā)電路判斷的準確性，同時還能更好的保護抽風機與負離子發(fā)生器，避免設備在使用時受到電壓或電流沖擊而被損壞，大大提高了產品的使用壽命。
[0020](5)本發(fā)明設置有保護電路，能很好的保護空氣質量傳感器，在電源對其進行供電時限定電壓與電流，避免其在使用時被損壞，大大提高了元器件的使用壽命，避免了頻繁的維護，提高了產品的使用效果。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的結構框圖。