技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種合成高密度航空燃料的方法。共分為兩部分：1)在固定床連續(xù)式反應(yīng)器的第一催化劑床層，環(huán)戊醇或環(huán)戊醇與環(huán)戊酮的混合物在金屬摻雜的固體堿的催化下，通過(guò)自身縮合合成碳數(shù)為15和10的含氧有機(jī)化合物；2)在固定床連續(xù)式反應(yīng)器的第二催化劑床層上，第一催化劑床層生成產(chǎn)物在負(fù)載金屬A/X型雙功能催化劑的催化下，在較低溫度、無(wú)溶劑的條件下進(jìn)行一步加氫脫氧反應(yīng)，獲得碳數(shù)15和10的多環(huán)烴類(lèi)燃料。這種高密度液體燃料(C15三環(huán)烷烴：0.917g/cm3；C10雙環(huán)烷烴：0.866g/cm3)能有效提高飛行器攜帶能量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比，滿(mǎn)足高航速、大載荷、遠(yuǎn)射程的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：李寧;盛雪茹;張濤;李廣億;王愛(ài)琴;王曉東;叢昱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.21
技術(shù)公布日：2017.10.31