本發(fā)明涉及一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置，適用于房車領域。

背景技術：

通常，隨著現(xiàn)代人的生活水平的提高，如何充實度過休閑時間成了人們關注的焦點，大多數(shù)人和家人或朋友一起前往河川、青山、原野等野外度過休閑時間。然而，周末或連休或度假期，由于很多人擁擠的觀光景點的住宿設施有限，給旅游客帶來不便。因此，最近人們開始在車輛上設置具備廚房和床等生活用具的箱體形狀的房子本體，不受場所限制，可在任意一處進行住宿，這種房車急劇普及使用。

但是現(xiàn)在市場上的房車供電一般采用的車輛在行走的過程中所發(fā)出的電或者太陽能電池板所轉換的電量，但是隨著現(xiàn)在電子設備的普及，房車內需要用電的地方急劇增加，利用房車前進發(fā)電，不僅浪費，而且成本高，太陽能電池板僅僅能在有陽光的時候能夠儲存電量，逐漸不能滿足現(xiàn)代使用者的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置，它可以通過動力裝置結合發(fā)電機進行發(fā)電，并且能夠利用超聲波探頭和控制模塊來調節(jié)動力裝置的高度，防止出現(xiàn)房車在前進過程刮蹭的問題，使用方便簡單，成本低，自動化程度高。

本發(fā)明解決上述技術問題采取的技術方案是：一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置，包括風輪箱、動力裝置、發(fā)電機、控制模塊、處理模塊和蓄電池，所述動力裝置包括轉動裝置和支架，所述轉動裝置通過支架設置在風輪箱內，所述支架的端部前側設置有超聲波探頭，所述支架的下端設置有伸縮裝置，所述超聲波探頭的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與伸縮裝置的輸入端相連，所述轉動裝置的輸出端與發(fā)電機的輸入端相連，所述發(fā)電機的輸出端與處理模塊的輸入端相連，所述處理模塊的輸出端與蓄電池的輸入端相連，所述蓄電池分別與發(fā)電機、控制模塊、處理模塊和房車內的用電設備連接。

進一步，為了實現(xiàn)風力發(fā)電，所述轉動裝置包括轉軸和設置在轉軸四周的葉片，所述轉軸設置在支架的中間。

進一步，為了可以實時檢測房車在前進的過程中是否有物體遮擋，所述轉軸上方支架的長度大于葉片的長度。

進一步，為了實現(xiàn)動力裝置高度的自動調節(jié)，所述控制裝置包括控制器和驅動裝置，所述控制器為單片機，所述超聲波探頭的輸出端與單片機的輸入端相連，所述單片機的輸出端與驅動裝置的輸入端相連，所述驅動裝置的輸出端與伸縮裝置的輸入端相連。

進一步，為了實現(xiàn)電力的傳輸，所述處理模塊包括整流器、濾波器和逆變器，所述發(fā)電機的輸入端與整流器的輸入端相連，所述整流器的輸出端與濾波器的輸入端相連，所述濾波器的輸出端與逆變器的輸入端相連，所述逆變器的輸出端與蓄電池的輸入端相連。

進一步，為了實現(xiàn)動力裝置高度的調節(jié)，所述伸縮裝置包括液壓缸和液壓桿，所述液壓缸設置在風輪箱內，所述液壓桿的一端設置在液壓缸內，另一端與支架的底端相連。

采用了上述技術方案后，本發(fā)明具有以下的有益效果：本發(fā)明由于設置有動力裝置和發(fā)電機，可以通過風力進行發(fā)電，并且通過處理模塊對所產(chǎn)生的電進行處理存儲在蓄電池中，以便房車內的各種用電設備進行使用，成本低，使用方便；而且由于設置有超聲波探頭，可以在房車行進的過程中實時檢測動力裝置的前側是否會出現(xiàn)遮擋物，并且通過控制模塊控制伸縮裝置調節(jié)整個動力裝置的高度，防止出現(xiàn)刮蹭等危險，自動化程度高，實用性好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置的控制原理圖；

圖中：1.風輪箱， 2.轉動裝置， 3.支架， 4.超聲波探頭， 5.伸縮裝置，6.轉軸，7.葉片，8.液壓缸，9.液壓桿。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的內容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，一種實現(xiàn)自動調節(jié)的房車用風力發(fā)電裝置，包括風輪箱1、動力裝置、發(fā)電機、控制模塊、處理模塊和蓄電池，所述動力裝置包括轉動裝置2和支架3，所述轉動裝置2通過支架3設置在風輪箱1內，所述支架3的端部前側設置有超聲波探頭4，所述支架3的下端設置有伸縮裝置5，所述超聲波探頭4的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與伸縮裝置5的輸入端相連，所述轉動裝置2的輸出端與發(fā)電機的輸入端相連，所述發(fā)電機的輸出端與處理模塊的輸入端相連，所述處理模塊的輸出端與蓄電池的輸入端相連，所述蓄電池分別與發(fā)電機、控制模塊、處理模塊和房車內的用電設備連接。

為了實現(xiàn)風力發(fā)電，所述轉動裝置2包括轉軸6和設置在轉軸6四周的葉片7，所述轉軸6設置在支架3的中間。

為了可以實時檢測房車在前進的過程中是否有物體遮擋，所述轉軸6上方支架1的長度大于葉片7的長度。

為了實現(xiàn)動力裝置高度的自動調節(jié)，所述控制裝置包括控制器和驅動裝置，所述控制器為單片機，所述超聲波探頭的輸出端與單片機的輸入端相連，所述單片機的輸出端與驅動裝置的輸入端相連，所述驅動裝置的輸出端與伸縮裝置的輸入端相連。

為了實現(xiàn)電力的傳輸，所述處理模塊包括整流器、濾波器和逆變器，所述發(fā)電機的輸入端與整流器的輸入端相連，所述整流器的輸出端與濾波器的輸入端相連，所述濾波器的輸出端與逆變器的輸入端相連，所述逆變器的輸出端與蓄電池的輸入端相連。

為了實現(xiàn)動力裝置高度的調節(jié)，所述伸縮裝置包括液壓缸8和液壓桿9，所述液壓缸8設置在風輪箱1內，所述液壓桿9的一端設置在液壓缸8內，另一端與支架3的底端相連。

風輪箱1設置在房車頂部，在房車的頂部嵌入房車的內部，動力裝置通過伸縮裝置設置在風輪箱1中，在房車前進或者停止的過程中，動力裝置均可以通過伸縮裝置5伸出風輪箱1外，利用風力帶動葉片轉7動，葉片7轉動的動力通過轉軸傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機轉動發(fā)電，并且經(jīng)過整流器、濾波器和逆變器的處理存儲在蓄電池中，而支架的上端設置有超聲波探頭4，當房車在前進的過程中，動力裝置的前端有障礙物時，超聲波探頭4便將信號傳遞給單片機，單片機通過驅動裝置控制伸縮裝置5進行降低高度，躲避障礙物，放置損壞動力裝置，當避過障礙物之后，超聲波探頭4的所傳遞給單片機的信號，便能控制伸縮裝置5升高，抬高動力裝置，達到充分利用風力進行發(fā)電的效果。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明由于設置有動力裝置和發(fā)電機，可以通過風力進行發(fā)電，并且通過處理模塊對所產(chǎn)生的電進行處理存儲在蓄電池中，以便房車內的各種用電設備進行使用，成本低，使用方便；而且由于設置有超聲波探頭，可以在房車行進的過程中實時檢測動力裝置的前側是否會出現(xiàn)遮擋物，并且通過控制模塊控制伸縮裝置調節(jié)整個動力裝置的高度，防止出現(xiàn)刮蹭等危險，自動化程度高，實用性好。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。