技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，公開了一種用于發(fā)動機的增壓器的冷卻方法和系統(tǒng)、發(fā)動機及車輛，所述增壓器具有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，且該冷卻液進(jìn)口的高度低于冷卻液出口的高度，所述冷卻方法包括：發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，由動力元件驅(qū)動冷卻液從冷卻液進(jìn)口進(jìn)入增壓器，并從冷卻液出口排出至該增壓器外；在發(fā)動機由運轉(zhuǎn)狀態(tài)切換為停機狀態(tài)后，動力元件被關(guān)閉，且在該動力元件被關(guān)閉后的設(shè)定時間段內(nèi)，至少在該設(shè)定時間段中的一個時段中利用熱虹吸效應(yīng)使得冷卻液從冷卻液進(jìn)口進(jìn)入增壓器，并從冷卻液出口排出至該增壓器外。通過本發(fā)明的冷卻方法，發(fā)動機可以在長時間運行后無需怠速運行而直接停機，使用方便且不會增加成本。

技術(shù)研發(fā)人員：洪超;龐建起;劉偉;李曉飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京福田康明斯發(fā)動機有限公司
文檔號碼：201510980255
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.23
技術(shù)公布日：2017.06.30