本發(fā)明涉及燃料噴射器，并且更具體地涉及用于將不等長度的管道從燃料噴射器連接到高壓燃料源的方法和裝置。

背景技術(shù)：

燃料噴射器包括將燃料噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的噴嘴。管道連接到燃料噴射器并從高壓燃料源向噴嘴提供燃料。在某些應(yīng)用中，連接在燃料噴射器和高壓燃料源之間的管道的長度需要大于或小于連接在其余燃料噴射器和高壓燃料源之間的其余管道的長度。由于噴嘴的關(guān)閉操作在管道內(nèi)誘發(fā)壓力波的緣故，該不等長度的管道使得從該燃料噴射器排到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃料的量發(fā)生變化。為了允許恰當(dāng)?shù)牧康娜剂蠌膰娮炫诺桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，需要對(duì)存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的特征脈譜圖（characteristic map）做出修正，該發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制燃料噴射器的噴射正時(shí)。

U.S.公開號(hào)2010/0126469描述了對(duì)于共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制燃料量的裝置和方法。該方案使得如下情況成為可能：使用將燃料溫度和軌壓力作為壓力波修正（PWC）邏輯的變量的脈譜圖（map）來減少所噴射燃料量的偏差，減少來自共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，并且提高共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率。

附圖說明

說明書詳細(xì)公開了并且附圖示出了本發(fā)明的不同模式：

圖1示出了具有不等長度的管道的燃料噴射器，該不等長度的管道各自與高壓共軌流體連通。

具體實(shí)施方式

圖1示出了燃料噴射系統(tǒng)10。燃料噴射系統(tǒng)10包括至少“n”個(gè)燃料噴射器，“n”為燃料噴射系統(tǒng)10中的燃料噴射器的數(shù)量。(n-1)個(gè)管道連接在“n”個(gè)燃料噴射器中的“n-1”個(gè)燃料噴射器和高壓燃料源12之間。第n個(gè)管道14連接在“n”個(gè)燃料噴射器中的第n個(gè)燃料噴射器和高壓燃料源12之間，其中，第n個(gè)管道14的長度不等于（n-1）個(gè)管道的長度。

此外，對(duì)一種用于操作燃料噴射系統(tǒng)10的方法進(jìn)行描述。該方法包括：在第n個(gè)燃料噴射器16的噴射事件之前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18從連接到高壓共軌11的壓力傳感器接收壓力信號(hào)，其中，“n”為燃料噴射系統(tǒng)10中的燃料噴射器的數(shù)量。該方法包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18識(shí)別第n個(gè)燃料噴射器作為將要操作的噴射器，確定來自第n個(gè)燃料噴射器16的壓力的存儲(chǔ)值和(n-1)個(gè)燃料噴射器之一中的壓力的存儲(chǔ)值之間的差，并且基于所確定的壓力差和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18所接收到的壓力信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18修改第n個(gè)燃料噴射器16的激勵(lì)時(shí)間（energizing time）。

而且，對(duì)一種用于操作燃料噴射系統(tǒng)10的方法進(jìn)行描述。該方法包括：在第n個(gè)燃料噴射器16的噴射事件之前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18從連接到n個(gè)燃料噴射器之一的壓力傳感器接收壓力信號(hào)，其中，“n”為燃料噴射系統(tǒng)10中的燃料噴射器的數(shù)量。該方法包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18識(shí)別第n個(gè)燃料噴射器作為將要操作的噴射器，確定來自第n個(gè)燃料噴射器16的壓力的存儲(chǔ)值和(n-1)個(gè)燃料噴射器之一中的壓力的存儲(chǔ)值之間的差，并且基于所確定的壓力差和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18所接收到的壓力信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18修改第n個(gè)燃料噴射器16的激勵(lì)時(shí)間。

圖1是燃料噴射系統(tǒng)10的示意圖。燃料噴射系統(tǒng)10包括高壓共軌11。高壓燃料源12與高壓共軌11流體連通并向高壓共軌11提供燃料。燃料噴射系統(tǒng)10包括至少“n”個(gè)燃料噴射器，“n”為燃料噴射系統(tǒng)10中的噴射器的數(shù)量。

“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器與高壓共軌11流體連通。在一個(gè)替代的實(shí)施例中，“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器與高壓燃料源12直接流體連通。高壓燃料源12可以是高壓燃料泵。“n”個(gè)燃料噴射器經(jīng)由“n”個(gè)管道與高壓共軌11流體連通，其中，“n”個(gè)管道中的每個(gè)管道可以獨(dú)立地連接到“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器。“n”個(gè)管道中的每個(gè)管道的第一端部與高壓共軌11流體連通，而“n”個(gè)管道中的每個(gè)管道的相對(duì)的端部與“n”個(gè)燃料噴射器流體連通。第n個(gè)管道14與第n個(gè)燃料噴射器16流體連通。第n個(gè)燃料噴射器16的第n個(gè)管道14的長度可以大于或小于“n-1”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器的管道的長度。連接到“n-1”個(gè)燃料噴射器的每個(gè)管道可以具有相同的長度。在一個(gè)替代的實(shí)施例中，“n-1”個(gè)燃料噴射器的每個(gè)管道彼此間可以具有不等的長度。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18與“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器電連通。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18適于激勵(lì)“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器，以便于從“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器噴射燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18可以改變“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器的激勵(lì)時(shí)間，以便于噴射燃料達(dá)不同的持續(xù)時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18與放置在高壓共軌11中的壓力傳感器（未示出）電連通。在一個(gè)替代的實(shí)施例中，壓力傳感器可以連接到高壓燃料源12。在另一個(gè)替代的實(shí)施例中，壓力傳感器可以連接到燃料噴射系統(tǒng)10的“n”個(gè)燃料噴射器之一。壓力傳感器將電信號(hào)傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18，該電信號(hào)指示了在“n”個(gè)燃料噴射器中的每個(gè)燃料噴射器中測(cè)得的壓力波。

現(xiàn)在作為一個(gè)例子來說明燃料噴射系統(tǒng)10的工作原理。在第n個(gè)燃料噴射器16的噴射事件之前，連接到高壓共軌11的壓力傳感器將指示第n個(gè)燃料噴射器16內(nèi)的壓力的電信號(hào)傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18確定第n個(gè)燃料噴射器16為下一個(gè)噴射的燃料發(fā)射器。其內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18獲取并確定來自第n個(gè)燃料噴射器16的壓力的存儲(chǔ)值和(n-1)個(gè)燃料噴射器之一中的壓力的存儲(chǔ)值之間的差。隨后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18基于所確定的壓力差和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18從壓力傳感器接收到的壓力信號(hào)來修改第n個(gè)燃料噴射器16的激勵(lì)時(shí)間。將所確定的壓力差和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18所接收到的壓力信號(hào)用作發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18中的特征脈譜圖的輸入，以確定第n個(gè)燃料噴射器的激勵(lì)時(shí)間。因此，第n個(gè)燃料噴射器16在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)以恰當(dāng)?shù)募?lì)時(shí)間噴射燃料，這導(dǎo)致燃料噴射系統(tǒng)10的效率得到提高。

使用本發(fā)明的方法，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18可修改第n個(gè)燃料噴射器的激勵(lì)時(shí)間，以應(yīng)對(duì)當(dāng)不等長度的管道連接在第n個(gè)燃料噴射器和高壓燃料源之間時(shí)所導(dǎo)致的偏差。

當(dāng)不等長度的管道連接在“n”個(gè)燃料噴射器和高壓燃料源之間時(shí)，以上描述的燃料噴射系統(tǒng)10有助于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元18改變第n個(gè)燃料噴射器的激勵(lì)時(shí)間。

必須理解的是以上詳細(xì)描述中所說明的實(shí)施例僅僅是示例性的，并不限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍僅由權(quán)利要求的范圍限制?？蓸?gòu)想出上述實(shí)施例中的許多修改和變化，并且這些修改和變化在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。