1.一種汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于具有六個(gè)行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于去掉了點(diǎn)火系統(tǒng)，在進(jìn)氣、壓縮之前，增加一個(gè)進(jìn)氣，一個(gè)排氣，冷卻一次缸內(nèi)的溫度，來避免噴油后自燃。提前點(diǎn)火給發(fā)動機(jī)增加阻力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于發(fā)動機(jī)增加兩個(gè)行程后，曲軸增加360°轉(zhuǎn)數(shù)，增加了活塞經(jīng)過起止點(diǎn)的次數(shù)；所以發(fā)動機(jī)的飛輪應(yīng)增加1/3的質(zhì)量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于缸蓋去掉火花塞后的空間可以增加成冷卻的空間；去掉火花塞的位置可以增加一個(gè)進(jìn)氣閥，3個(gè)進(jìn)氣閥和2個(gè)排氣閥，比以前的5氣閥可以加大氣閥的直徑，有利于進(jìn)排氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于改變凸輪軸的配氣次和凸輪軸的轉(zhuǎn)數(shù)1/3，曲軸轉(zhuǎn)兩周做功一次改成曲軸轉(zhuǎn)三周做功一次。