技術(shù)總結(jié)
一種徑向多缸對置活塞二沖程柴油機，包括主曲軸，以主曲軸的軸線為中心，徑向均勻布置三個以上的氣缸，每個氣缸里有相對放置的內(nèi)活塞和外活塞，內(nèi)活塞、外活塞的頂部之間的空間構(gòu)成燃燒室，除第一氣缸外，其它氣缸連接方式與第三氣缸相同；第一氣缸的內(nèi)活塞通過主連桿連接到主曲軸上，其它氣缸的內(nèi)活塞通過相應(yīng)內(nèi)連桿鉸接于主連桿，第一氣缸的外活塞產(chǎn)生的動力由其外連桿傳遞到第一副曲軸上，第三氣缸的外活塞產(chǎn)生的動力通過其外連桿傳遞到其副曲軸上的齒輪，進(jìn)而將動力傳遞到第一副曲軸上；第一副曲軸通過齒輪傳動將所有外活塞產(chǎn)生的動力傳遞到主曲軸，本發(fā)明降低了零件制造難度；采用徑向多缸布置，充分利用徑向空間。

技術(shù)研發(fā)人員：趙升噸;高家明;劉大洲;李帥鵬;任芋見
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安交通大學(xué)
文檔號碼：201610834790
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.20
技術(shù)公布日：2017.01.11