技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)可控富氧進(jìn)氣系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管路、變壓吸附制氧裝置、電控單元及各型傳感器和閥。變壓吸附制氧裝置制備出純氧后，由氧氣罐進(jìn)行存儲(chǔ)，然后通過(guò)與氧氣罐相連的氧氣旁通管路輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣總管中，與自然進(jìn)氣進(jìn)入的空氣混合后實(shí)現(xiàn)供氣。各傳感器采集系統(tǒng)流量、壓力信號(hào)，電控單元控制氧氣與空氣混合比例，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的可控富氧進(jìn)氣，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)富氧燃燒，使燃燒更加充分，顯著減少NOx和微粒排放，有利于低質(zhì)燃料和寒冷條件下的燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李東民;高昭;李玉善;劉陽(yáng);朱魯棟;沈振偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東科技大學(xué)
文檔號(hào)碼：201620765684
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.21
技術(shù)公布日：2017.07.28