技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車高速行駛情況下的進(jìn)氣輔助裝置，包括濾清器、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門總成、遠(yuǎn)側(cè)進(jìn)氣變徑管、散熱器總成、遠(yuǎn)側(cè)進(jìn)氣口、近側(cè)進(jìn)氣口、輔助進(jìn)氣曲管和近側(cè)進(jìn)氣變徑管。該裝置在原有汽車進(jìn)氣基礎(chǔ)上增添進(jìn)氣輔助裝置，通過伺服電機(jī)控制進(jìn)氣輔助通道的開啟和關(guān)閉，使汽車在高速行駛時(shí)進(jìn)氣量得到提高，進(jìn)氣量的增多，一方面增大進(jìn)氣量提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，另一方面進(jìn)氣量的增加可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，同時(shí)進(jìn)氣量的增多降低了污染物的排放；該裝置的設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，管道緊緊貼合汽車原有布置，其安裝占用空間小，對(duì)其周邊的零件影響小，使用效果好。

技術(shù)研發(fā)人員：張思涵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張思涵
文檔號(hào)碼：201620812938
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.30
技術(shù)公布日：2017.01.04