本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)潤(rùn)滑領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)電控機(jī)油泵裝置。

背景技術(shù)：

目前，一般的柴油機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑單元依靠柴油機(jī)的機(jī)械泵提供機(jī)油。當(dāng)柴油機(jī)初次啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)的機(jī)油在油底殼部位，機(jī)械泵很難立即提供潤(rùn)滑油到柴油機(jī)缸蓋等高位進(jìn)行潤(rùn)滑，造成柴油機(jī)難啟動(dòng)或潤(rùn)滑不足損壞柴油機(jī)。尤其是在停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的柴油機(jī)處于機(jī)油壓力不足，或柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)械油泵供油壓力不足的情況下，不能及時(shí)給柴油機(jī)提供潤(rùn)容易造成柴油機(jī)的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，提供一種柴油機(jī)電控機(jī)油泵裝置，可顯著的增強(qiáng)柴油機(jī)潤(rùn)滑的作用。

為實(shí)現(xiàn)該目的，提供了一種柴油機(jī)電控機(jī)油泵裝置，包括潤(rùn)滑單元，與潤(rùn)滑單元連接的機(jī)械油泵和壓力傳感器，還包括電動(dòng)油泵、單向閥，電動(dòng)油泵通過(guò)單向閥與潤(rùn)滑單元連接；

在該裝置中，還包括延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)、轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)、壓力傳感器開(kāi)關(guān)和電動(dòng)油泵接觸器，所述延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)和電動(dòng)油泵接觸器串聯(lián)后并聯(lián)在電源兩端，轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)和壓力傳感器開(kāi)關(guān)串聯(lián)后與延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)。

優(yōu)選地，所述電動(dòng)油泵接觸器的一電動(dòng)油泵接觸器開(kāi)關(guān)與一啟動(dòng)指示燈串聯(lián)后并聯(lián)在電源兩端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

本實(shí)用新型通過(guò)有效的控制電動(dòng)油泵的工作，可顯著的增強(qiáng)柴油機(jī)潤(rùn)滑的作用。本實(shí)用新型可有效地解決了柴油機(jī)初次啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足的缺陷，尤其是在停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的柴油機(jī)處于機(jī)油壓力不足，或柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)械油泵供油壓力不足的情況下，可有效增強(qiáng)柴油機(jī)潤(rùn)滑的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的控制原理框圖；

圖2是本實(shí)用新型中電控機(jī)油泵控制電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，任何在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)電控機(jī)油泵裝置，包括潤(rùn)滑單元5，與潤(rùn)滑單元5連接的機(jī)械油泵1和壓力傳感器4，還包括電動(dòng)油泵2、單向閥3，電動(dòng)油泵2通過(guò)單向閥3與潤(rùn)滑單元5連接。

在該裝置中，還包括延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)SB1、轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)SB2、壓力傳感器開(kāi)關(guān)SB3和電動(dòng)油泵接觸器KM1，所述延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)SB1和電動(dòng)油泵接觸器KM1串聯(lián)后并聯(lián)在電源兩端，轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)SB2和壓力傳感器開(kāi)關(guān)SB3串聯(lián)后與延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)SB1并聯(lián)。

電動(dòng)油泵接觸器KM1的一電動(dòng)油泵接觸器開(kāi)關(guān)KM1-1與一啟動(dòng)指示燈HL1串聯(lián)后并聯(lián)在電源兩端。

在本實(shí)施例中，電源可為24V直流電源。

本實(shí)施例中，還提供了一種柴油機(jī)電控機(jī)油泵控制方法，該方法包括如下處理步驟。

柴油機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)，機(jī)械油泵1啟動(dòng)給潤(rùn)滑單元5供油，延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)SB1閉合使電動(dòng)油泵接觸器KM1通電并且開(kāi)始計(jì)時(shí)，電動(dòng)油泵接觸器KM1通電控制電動(dòng)油泵2啟動(dòng)輔助機(jī)械油泵1給潤(rùn)滑單元5供油；

當(dāng)延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)SB1計(jì)時(shí)到設(shè)定值后斷開(kāi)，使電動(dòng)油泵接觸器KM1斷電，控制控制電動(dòng)油泵2停止給潤(rùn)滑單元5供油，機(jī)械油泵1始終進(jìn)行供油；

當(dāng)柴油機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，柴油機(jī)控制系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)SB2閉合，當(dāng)壓力傳感器4實(shí)時(shí)檢測(cè)到潤(rùn)滑單元5油壓低于設(shè)定值時(shí)，控制壓力傳感器開(kāi)關(guān)SB3閉合，當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)關(guān)SB2和壓力傳感器開(kāi)關(guān)SB3同時(shí)閉合時(shí)，使電動(dòng)油泵接觸器KM1通電控制電動(dòng)油泵2啟動(dòng)輔助機(jī)械油泵1給潤(rùn)滑單元5供油，反之，電動(dòng)油泵接觸器KM1斷電，電動(dòng)油泵2不工作。

電動(dòng)油泵接觸器KM1通電后通過(guò)電動(dòng)油泵接觸器開(kāi)關(guān)KM1-1控制啟動(dòng)指示燈HL1亮，用以指示電動(dòng)油泵2在工作。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。