1.一種機艙發(fā)電機組冷卻裝置，包括機艙、位于機艙內(nèi)的發(fā)電機組和底座，所述底座固定在機艙底板上，發(fā)電機組固定在底座上，發(fā)電機組中內(nèi)燃機的消音排氣管伸出機艙頂部；其特征在于：還包括垂直設(shè)置在機艙一端上側(cè)的冷卻艙體，所述冷卻艙體下部一側(cè)與機艙一側(cè)的橫向壁板上部相鄰并固定連接，所述機艙一側(cè)的橫向壁板面對發(fā)電機組的內(nèi)燃機一端，散熱器設(shè)置在冷卻艙體下端敞開的端口上，內(nèi)燃機的冷卻液泵通過穿出機艙一側(cè)橫向壁板的輸入管與散熱器的輸入端相連，散熱器的輸出端通過穿入機艙一側(cè)橫向壁板的輸出管與發(fā)電機組的冷卻液箱連接；電機驅(qū)動的冷卻風扇橫置在冷卻艙體下部內(nèi)，且位于散熱器上側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的機艙發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于：通孔貫穿冷卻艙體一側(cè)艙壁下部和機艙一側(cè)橫向壁板上部的相鄰接部，旁通閥板位于冷卻風扇和散熱器之間并覆蓋住所述通孔，旁通閥板上部通過鉸鏈與冷卻艙體一側(cè)艙壁的內(nèi)側(cè)鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的機艙發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻風扇的風力垂直向上朝向冷卻艙體的頂部；冷卻風扇的功率占內(nèi)燃機輸出功率的2%～5%，消耗能量占內(nèi)燃機輸出功的2%～7%。
4.如權(quán)利要求1所述的機艙發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于：輸入管旁接溫度傳感器。
5.如權(quán)利要求1所述的機艙發(fā)電機組冷卻裝置，其特征在于：其特征在于：在機艙另一側(cè)的橫向壁板上端設(shè)有進氣百葉窗，在冷卻艙體另一側(cè)的艙壁板上部設(shè)有排氣百葉窗。