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一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置的制作方法

文檔序號:12829523閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置,汽車包括增壓器(1)和發(fā)動機(2),其特征在于,所述進(jìn)氣冷卻裝置包括空調(diào)壓縮機(3)、蒸發(fā)器(4)、冷凝器(5)、冷卻器(6)和控制閥(7),所述空調(diào)壓縮機(3)、蒸發(fā)器(4)和冷凝器(5)通過管件(8)兩兩相連,所述冷卻器(6)位于增壓器(1)與發(fā)動機(2)之間,且所述增壓器(1)通過冷卻器(6)中的氣側(cè)與發(fā)動機(2)相連通,所述控制閥(7)位于空調(diào)壓縮機(3)與蒸發(fā)器(4)之間,所述控制閥(7)還通過冷卻器(6)中的冷卻劑側(cè)與蒸發(fā)器(4)和冷凝器(5)之間的管件(8)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置,其特征在于,所述冷卻器(6)的氣側(cè)具有第一進(jìn)口(9)和第一出口(10),所述第一進(jìn)口(9)與增壓器(1)相連,所述第一出口(10)與發(fā)動機(2)相連,所述冷卻器(6)的冷卻劑側(cè)具有第二進(jìn)口(11)和第二出口(12),所述第二進(jìn)口(11)與控制閥(7)相連,所述第二出口(12)與蒸發(fā)器(4)和冷凝器(5)之間的管件(8)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置,其特征在于,所述控制閥(7)為電動三通控制閥,所述控制閥(7)包括第一進(jìn)劑口(13)、第一出劑口(14)和第二出劑口(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置,其特征在于,所述空調(diào)壓縮機(3)的出口與控制閥(7)的第一進(jìn)劑口(13)相連,所述控制閥(7)的第一出劑口(14)與蒸發(fā)器(4)的進(jìn)口相連,所述蒸發(fā)器(4)的出口與冷凝器(5)的入口相連,所述冷凝器(5)的出口與空調(diào)壓縮機(3)的入口相連,所述控制閥(7)的第二出劑口(15)與冷卻器(6)的第二進(jìn)口(11)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車發(fā)動機進(jìn)氣冷卻裝置,其特征在于,所述冷卻器(6)為翅片式冷卻器。

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