技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及一種降低車內(nèi)噪音的汽車渦輪殼結(jié)構(gòu)，包括渦輪殼體和旁通閥，所述的渦輪殼體的內(nèi)部分隔為進氣口在下端的進氣腔和排氣口在一側(cè)的排氣腔，所述的進氣腔和排氣腔之間通過放氣口相連通，所述的排氣腔內(nèi)安裝有將放氣口封堵住的旁通閥，所述的旁通閥通過擺桿控制放氣口的開啟和關(guān)閉，所述的放氣口處側(cè)壁布置有凹槽形成緩沖腔，所述的旁通閥朝向放氣口的端面居中布置有凸起部。本實用新型通過優(yōu)化現(xiàn)有渦輪殼放氣口結(jié)構(gòu)和旁通閥結(jié)構(gòu)，減小放氣口廢氣脈沖，消除或減小閥蓋的拍打聲，從而提高車內(nèi)的NVH。

技術(shù)研發(fā)人員：郭寶俊;楊峰;王永紅;王志華
受保護的技術(shù)使用者：寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司
文檔號碼：201621456816
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.10.24