技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)減排系統(tǒng)，其中，包括發(fā)動機(jī)本體、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器、EGR裝置和排氣管；發(fā)動機(jī)本體上的燃油系統(tǒng)為電控燃油系統(tǒng)；發(fā)動機(jī)本體與進(jìn)氣歧管連通，發(fā)動機(jī)本體與渦輪增壓器的廢氣進(jìn)口連通，渦輪增壓器上的第一廢氣出口與排氣管連通，排氣管上安裝有尾氣處理裝置；EGR裝置包括EGR冷卻器和EGR閥，EGR冷卻器上設(shè)有冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口、尾氣進(jìn)口和尾氣出口；EGR冷卻器通過冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口串接在發(fā)動機(jī)本體的上冷卻回路上；尾氣進(jìn)口與渦輪增壓器的第二廢氣出口連通；尾氣出口與進(jìn)氣歧管連通，EGR閥安裝在連接進(jìn)氣歧管與EGR冷卻器的管路上。本發(fā)明能夠降低發(fā)動機(jī)有害物質(zhì)的排放。

技術(shù)研發(fā)人員：徐鵬;史慧星;劉軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
文檔號碼：201710261371
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.06.30