1.一種多缸增壓柴油機雙曲軸箱通風裝置，其特征在于，包括用于與發(fā)動機齒輪室蓋配合的安裝板，所述安裝板上貫穿地開設有多個安裝孔、通風口，所述安裝板兩側分別連接有排氣管和導油管，所述導油管和排氣管分別與通風口連通，所述導油管的孔徑大于排氣管的孔徑，所述導油管下部具有缺口，所述缺口上方設置有多塊擋板，所述擋板與導油管以及安裝板之間形成迷宮結構，安裝狀態(tài)下，所述擋板與水平面之間具有傾角，其中兩塊擋板位于所述通風口兩側，并呈倒“八”形布置，其它擋板位于上述擋板下方，并呈高低位布置。
2.根據(jù)權利要求1所述的多缸增壓柴油機雙曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述安裝板具有圓形截面，所述通風口距安裝板中心的距離為安裝板半徑值的1/2。
3.根據(jù)權利要求2所述的多缸增壓柴油機雙曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述安裝板向外側延伸形成至少兩對凸緣，所述凸緣相對安裝板中心成環(huán)狀分布，所述安裝孔位于凸緣上。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多缸增壓柴油機雙曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述導油管與安裝板同軸設置，且兩者之間的半徑比為2:3。
5.根據(jù)權利要求1所述的多缸增壓柴油機雙曲軸箱通風裝置，其特征在于，所述導油管的弧度為320°—330°。