技術總結
本實用新型公開了一種發(fā)動機系統(tǒng)及應用該發(fā)動機系統(tǒng)的汽車。發(fā)動機系統(tǒng)包括氣缸體、氣缸蓋、排氣機構、多個氣閥執(zhí)行器、第一渦輪增壓器和第二渦輪增壓器。氣缸體和氣缸蓋形成具有一組進氣口和一組排氣口的燃燒室。一組進氣口包括設有進氣閥的進氣口。一組排氣口包括設有第一排氣閥的第一排氣口和設有第二排氣閥的第二排氣口。每一個氣閥執(zhí)行器設置為獨立控制進氣閥或第一排氣閥或第二排氣閥。第一排氣口與第一渦輪增壓器的第一渦輪機的進氣口連接，第二排氣口與第二渦輪增壓器的第二渦輪機的進氣口連接。本實用新型可以獨立精確地控制每一排氣閥和進氣閥的開啟和關閉時間，以適用于不同的工況，且能夠控制經(jīng)過第一渦輪增壓器和第二渦輪增壓器的廢氣比例。

技術研發(fā)人員：李紅雨;馬克·穆薩;馬里奧·伊凡尼欣;韓昌虎;克勞斯·施密特;王華陽;孫建國;廖亮
受保護的技術使用者：觀致汽車有限公司
文檔號碼：201720247656
技術研發(fā)日：2017.03.14
技術公布日：2017.11.10