技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于液壓馬達(dá)組件的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種具有微坑結(jié)構(gòu)的回程盤，所述回程盤的球鉸支撐孔的內(nèi)壁上均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)微坑，所述微坑沿球鉸支撐孔的軸向和周向等間距排列，所述微坑與軸向平行的相鄰的兩列交錯(cuò)排列，沿軸向的相鄰的兩行對(duì)應(yīng)的微坑的圓心連線與球鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向呈一定角度，所述角度大小與液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速成正比。本實(shí)用新型通過(guò)在回程盤的球鉸支撐孔開(kāi)設(shè)微坑，增加了球鉸摩擦副的儲(chǔ)油量，增強(qiáng)了球鉸副摩擦面油膜的穩(wěn)定性，減小行走馬達(dá)機(jī)械損失。另外，具有微坑結(jié)構(gòu)的回程盤改善了抗污染狀況，微坑能夠儲(chǔ)存吸附工作過(guò)程中污染微粒和鐵屑，延長(zhǎng)回程盤的使用壽命，進(jìn)而改善馬達(dá)的使用性能。

技術(shù)研發(fā)人員：武明恩;王兆強(qiáng);王振;羅一平;王金鉑;徐彥飛;何干;胡山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海工程技術(shù)大學(xué);青島力克川液壓機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼：201720268247
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.20
技術(shù)公布日：2017.11.14