技術(shù)特征：

1.一種車輛顆粒捕集器的故障診斷方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述計(jì)算顆粒捕集器的壓差數(shù)列，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓差數(shù)列判斷所述顆粒捕集器是否滿足預(yù)設(shè)診斷條件，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)監(jiān)測(cè)條件包括環(huán)境溫度大于預(yù)設(shè)溫度、環(huán)境壓力大于預(yù)設(shè)壓力、充氣模型有效、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且持續(xù)第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)、氧傳感器過露點(diǎn)且持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)、所述發(fā)動(dòng)機(jī)未處于催化器加熱工況或者斷油工況、所述顆粒捕集器未處于再生工況、壓差傳感器無故障及流經(jīng)所述顆粒捕集器的體積流量在預(yù)設(shè)體積流量范圍內(nèi)中的至少之一。

5.一種防止車輛節(jié)氣門結(jié)冰的控制裝置，其特征在于，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第二判斷模塊包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第二判斷模塊還包括：

8.一種車輛，其特征在于，包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車輛顆粒捕集器的故障診斷方法。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行，以用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車輛顆粒捕集器的故障診斷方法。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被執(zhí)行，以用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車輛顆粒捕集器的故障診斷方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及車輛排放控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛顆粒捕集器的故障診斷方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，方法包括：判斷車輛是否滿足預(yù)設(shè)監(jiān)測(cè)條件；如果車輛滿足預(yù)設(shè)監(jiān)測(cè)條件，則計(jì)算顆粒捕集器的壓差數(shù)列，并根據(jù)壓差數(shù)列判斷顆粒捕集器是否滿足預(yù)設(shè)診斷條件；如果顆粒捕集器滿足預(yù)設(shè)診斷條件，則計(jì)算顆粒捕集器的中心點(diǎn)數(shù)列和壓差數(shù)列的皮爾遜相關(guān)系數(shù)，并根據(jù)所述皮爾遜相關(guān)系數(shù)生成所述顆粒捕集器的故障診斷結(jié)果。由此，解決了相關(guān)技術(shù)中，在建立壓差模型時(shí)，壓差模型的準(zhǔn)確性不高，并且單一診斷策略難以同時(shí)滿足兩種車型的在用監(jiān)測(cè)頻率要求，導(dǎo)致診斷效率低下，從而影響車輛排放，污染環(huán)境等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧乃上,張慧峰,宋同好,孫超,劉廷偉,張波,時(shí)憲,孫思瑤,苗志慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9