21導(dǎo)通的燃油進(jìn)入口 71，噴油器外殼I上設(shè)有加熱組件8，噴油器外殼I的進(jìn)油端11處架設(shè)有與加熱組件8電連接的燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)9。上述方案中，燃油由噴油器外殼I的進(jìn)油端11進(jìn)入，途徑線圈組件3及導(dǎo)流管7，并由導(dǎo)流管7的燃油進(jìn)入口 71流至導(dǎo)向管2的內(nèi)腔21中，此時(shí)，球體5與閥座4處于密封狀態(tài)，當(dāng)線圈組件3通電后，銜鐵31克服與其抵壓的彈簧32的彈簧力與導(dǎo)流管7實(shí)施聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)流管7朝向噴油器外殼I的進(jìn)油端11方向移動(dòng)，促使球體5與閥座4解除密封(球體5與導(dǎo)流管7之間可焊接連接，也可通過(guò)連接件實(shí)施連接)，燃油途徑閥座4的燃油噴射口 41，并由噴射片6上的噴射孔61流出，需說(shuō)明的是，燃油由噴射孔61噴出時(shí)已形成噴霧；通過(guò)在噴射器外殼I的進(jìn)油端11處設(shè)置可與加熱組件8電連接的燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)9，使燃油經(jīng)過(guò)燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)9時(shí)得到加熱及過(guò)濾，燃油溫度升高，高溫燃油一方面粘度降低，一方面飽和蒸汽壓升高，造成燃油噴霧能夠大大減小，同時(shí)蒸發(fā)速度加快，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的HC排放量，不僅環(huán)保，而且燃油得到充分燃燒，節(jié)約了能源。本發(fā)明實(shí)施例中的加熱組件可為加熱絲或加熱棒或加熱薄膜，都是可行的。
[0022]在本發(fā)明實(shí)施例中，燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)9包括有架設(shè)于噴油器外殼I的進(jìn)油端11處的金屬濾筒91，該金屬濾筒91卡設(shè)于導(dǎo)向管2上相對(duì)于設(shè)置出油口 22 —端的另一端處，且金屬濾筒91的外周面上開(kāi)設(shè)有若干可與導(dǎo)向管2內(nèi)腔21導(dǎo)通的過(guò)濾孔911。將燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)9設(shè)置為金屬濾網(wǎng)91，金屬濾網(wǎng)91可導(dǎo)電后便可發(fā)熱，發(fā)熱后熱量被燃油吸收，便可促使燃油被加熱，金屬濾網(wǎng)91上過(guò)濾孔911的設(shè)置可對(duì)燃油中的雜質(zhì)實(shí)施過(guò)濾，提高燃油的質(zhì)量，使燃油可充分被燃燒，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了保護(hù)。金屬濾網(wǎng)91可選用鐵質(zhì)材料或銅質(zhì)材料加工，導(dǎo)電材料皆可；為了增加燃油的噴射壓力，保證燃油的流動(dòng)性，金屬濾筒91的橫截面呈錐形，金屬濾筒91朝向噴油器外殼I的進(jìn)油端11的一端為大端912，另一端為小端913。需要說(shuō)明的是，金屬濾筒91可為金屬絲纏繞成型，或者采用鋼板加工成型，然后在鋼板上開(kāi)設(shè)過(guò)濾孔911既可。
[0023]為了保證導(dǎo)向管2位于噴油器外殼I進(jìn)油端11的一端處于噴油器外殼I之間保持密封，防止燃油泄漏。導(dǎo)向管2位于噴油器外殼I進(jìn)油端11 一端的外周面與噴油器外殼I之間設(shè)有密封圈23。
[0024]為了保證導(dǎo)向管2與閥座4之間的密封，防止燃油泄漏，噴油片6包括有盤(pán)狀體62，其盤(pán)狀體62的外沿設(shè)有環(huán)狀密封裙邊63，噴射孔61開(kāi)設(shè)于盤(pán)狀體62上，環(huán)狀密封裙邊63可設(shè)于導(dǎo)向管2的內(nèi)壁與閥座4的外壁之間。需要說(shuō)明的是，也可在導(dǎo)向管2與閥座4之前設(shè)置密封墊或密封圈，也是可行的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有加熱功能的電控汽油噴射器，包括有噴油器外殼，噴油器外殼的軸向一端為進(jìn)油端，另一端為出油端，噴油器外殼內(nèi)架設(shè)有延伸至出油端處且具有內(nèi)腔的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管上架設(shè)有線圈組件，導(dǎo)向管內(nèi)設(shè)有與線圈組件聯(lián)動(dòng)并可朝向出油端往復(fù)移動(dòng)的銜鐵，銜鐵處設(shè)有對(duì)銜鐵抵觸的彈簧，導(dǎo)向管延伸至出油端的一端設(shè)有出油口，該出油口處設(shè)有閥座，閥座上開(kāi)設(shè)有一端與導(dǎo)向管內(nèi)部導(dǎo)通，另一端與導(dǎo)向管外部導(dǎo)通的燃油噴射口，燃油噴射口內(nèi)設(shè)有可與燃油噴射口密封的球體，導(dǎo)向管內(nèi)位于閥座的燃油噴射口處設(shè)有具有噴射孔的噴油片，所述的銜鐵與球體之間通過(guò)導(dǎo)流管聯(lián)動(dòng)銜接，導(dǎo)流管上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)與導(dǎo)向管內(nèi)腔導(dǎo)通的燃油進(jìn)入口，其特征在于:所述的噴油器外殼上設(shè)有加熱組件，噴油器外殼的進(jìn)油端處架設(shè)有與加熱組件電連接的燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于噴油器外殼的進(jìn)油端處的金屬濾筒，該金屬濾筒卡設(shè)于導(dǎo)向管上相對(duì)于設(shè)置出油口一端的另一端處，且金屬濾筒的外周面上開(kāi)設(shè)有若干可與導(dǎo)向管內(nèi)腔導(dǎo)通的過(guò)濾孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的金屬濾筒的橫截面呈錐形，金屬濾筒朝向噴油器外殼的進(jìn)油端的一端為大端，另一端為小端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的導(dǎo)向管位于噴油器外殼進(jìn)油端一端的外周面與噴油器外殼之間設(shè)有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的噴油片包括有盤(pán)狀體，其盤(pán)狀體的外沿設(shè)有環(huán)狀密封裙邊，所述的噴射孔開(kāi)設(shè)于盤(pán)狀體上，環(huán)狀密封裙邊可設(shè)于導(dǎo)向管的內(nèi)壁與閥座的外壁之間。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的噴油片包括有盤(pán)狀體，其盤(pán)狀體的外沿設(shè)有環(huán)狀密封裙邊，所述的噴射孔開(kāi)設(shè)于盤(pán)狀體上，環(huán)狀密封裙邊可設(shè)于導(dǎo)向管的內(nèi)壁與閥座的外壁之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或6所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的加熱組件為加熱絲或加熱棒或加熱薄膜。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有加熱功能的電控汽油噴射器，其特征在于:所述的加熱組件包括有加熱絲或加熱棒或加熱薄膜。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中使用的帶有加熱功能的電控汽油噴射器。具體技術(shù)方案為：一種帶有加熱功能的電控汽油噴射器，包括有噴油器外殼，噴油器外殼上設(shè)有進(jìn)油端及出油端，噴油器外殼內(nèi)架設(shè)有具有內(nèi)腔的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管上架設(shè)有線圈組件，導(dǎo)向管內(nèi)設(shè)有與線圈組件聯(lián)動(dòng)的銜鐵，導(dǎo)向管延伸至出油端的一端設(shè)有出油口，該出油口處設(shè)有閥座，閥座上開(kāi)設(shè)有一端與導(dǎo)向管內(nèi)部導(dǎo)通，另一端與導(dǎo)向管外部導(dǎo)通的燃油噴射口，噴油器外殼上設(shè)有加熱組件，噴油器外殼的進(jìn)油端處架設(shè)有與加熱組件電連接的燃油加熱過(guò)濾機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，提供了一種環(huán)保、節(jié)能、燃油可充分燃燒、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶有加熱功能的電控汽油噴射器。
【IPC分類】F02M53/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105114226
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510514521
【發(fā)明人】谷志陽(yáng)
【申請(qǐng)人】溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日