一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。
[0003]但渦輪增壓器的內(nèi)部氣壓過高時(shí)會通過泄壓閥排出去，這會導(dǎo)致很大的噪聲，現(xiàn)有技術(shù)中為了降低這噪聲也設(shè)計(jì)了一些結(jié)構(gòu)，比如在渦輪增壓器的附近設(shè)計(jì)消音器，但現(xiàn)有的渦輪增壓器和泄壓閥都是集成的，如專利CN201410224136.0公開的一種汽車集成式渦輪增壓器，包括渦輪室和增壓器，在增壓器(3)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣道(8)、壓氣葉輪(9)、高壓端流道(4)和泄壓閥(2)，進(jìn)氣道(8)外部通過轉(zhuǎn)接管(I)連接空濾器出口。
[0004]但上述泄壓閥都安裝在渦輪增壓器的內(nèi)部，導(dǎo)致泄氣的時(shí)候泄氣聲音很大，影響舒適度，且由于渦輪增壓器的內(nèi)部空間太小，不利于消聲設(shè)備的布置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:如何降低渦輪增壓器的泄氣聲，從而提高汽車的舒適度。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]—種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣結(jié)構(gòu)包括泄壓閥、泄壓高壓管和泄壓低壓管，其特征在于，所述泄壓閥與渦輪增壓器相獨(dú)立且設(shè)置在渦輪增壓器外圍。
[0008]其原理如下:渦輪增壓器內(nèi)部有葉輪，能夠增高氣流的壓力，工作用的高壓氣流通過中冷管進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，出于保護(hù)渦輪增壓器的考慮，當(dāng)渦輪增壓器的內(nèi)部氣壓過大時(shí)，要通過泄壓閥進(jìn)行泄氣。本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)將泄壓閥和渦輪增壓器分離，渦輪增壓器的外圍可以是與該渦輪增壓器具有一段預(yù)設(shè)距離的區(qū)域，將泄壓閥獨(dú)立的設(shè)置在遠(yuǎn)離渦輪增壓器地方，不但使得兩者之間的空間增大，有利于布置管路和高頻消聲器，還使得泄壓閥遠(yuǎn)離車廂，有利于其他部件對泄壓閥的噪音進(jìn)行吸收，從而降低噪音。
[0009]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述泄壓高壓管的進(jìn)口與所述渦輪增壓器的高壓管路相連通，所述泄壓高壓管的出口和所述泄壓閥的進(jìn)口相連通，所述泄壓低壓管的進(jìn)口與所述泄壓閥的出口相連通，所述泄壓低壓管的出口用于連通外部，所述泄壓低壓管上串聯(lián)有一個用于消除該泄壓低壓管內(nèi)部空氣噪音的高頻消聲器。泄壓高壓管和泄壓閥周邊的結(jié)構(gòu)能夠?qū)π箽饴曔M(jìn)行吸收，從而能夠降低噪聲，另外，在泄壓低壓管上串聯(lián)設(shè)置高頻消聲器能夠進(jìn)一步消除噪聲，從而使得泄氣聲不易被車廂內(nèi)的乘員聽到，提高舒適度。
[0010]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述進(jìn)氣結(jié)構(gòu)還包括固定支架和閥座，所述泄壓閥固定在所述閥座上，所述閥座固定在所述固定支架上，所述固定支架固定在汽車的前懸架橫梁上。前懸架橫梁和汽車的渦輪增壓器距離較遠(yuǎn)且不在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，能使得空間布局比較大，閥座能夠有效的將泄壓閥穩(wěn)定的固定，且閥座能夠協(xié)助固定泄壓高壓管和泄壓低壓管的接口，固定支架能夠有效的將閥座和泄壓閥固定在前懸架橫梁上，從而保證泄壓閥平穩(wěn)的泄壓減少產(chǎn)生晃動，降低噪音。
[0011]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述汽車包括空氣濾清器、進(jìn)氣臟管和進(jìn)氣干凈管，所述進(jìn)氣臟管的進(jìn)口和外部相連通，所述進(jìn)氣臟管的出口和所述空氣濾清器的進(jìn)口相連通，所述進(jìn)氣干凈管的進(jìn)口和空氣濾清器的出口相連通，該進(jìn)氣干凈管的出口和汽車的進(jìn)氣歧管相連通，所述進(jìn)氣干凈管的中部開設(shè)有接口，所述泄壓低壓管的出口通過該接口與進(jìn)氣干凈管相連通?？諝鉃V清器內(nèi)部具有濾芯，濾芯能夠?qū)饬鬟M(jìn)行減震降低噪音，因此，將泄壓低壓管接入進(jìn)氣干凈管后，能夠使得泄壓低壓管內(nèi)的氣流通過濾芯進(jìn)行降噪，然后，該氣流通過進(jìn)氣臟管排出至外界。
[0012]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述泄壓低壓管成彎曲狀布置，所述高頻消聲器靠近進(jìn)氣臟管的管口處。進(jìn)氣臟管的出口會排出泄壓低壓管的氣流，將高頻消聲器設(shè)置的靠近進(jìn)氣臟管的管口，能夠使得高頻消聲器附帶對該氣流進(jìn)行二次降噪，從而進(jìn)一步降低泄氣的噪聲。
[0013]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述泄壓高壓管為一根硬管，所述泄壓閥和渦輪增壓器之間的距離大于等于泄壓高壓管的長度。泄壓高壓管為硬管的好處是能夠?qū)π箟洪y進(jìn)行輔助支撐和定位，泄壓高壓管的長度能夠簡單的衡量泄壓閥和渦輪增壓器之間的距離，從而便于估算噪聲的降低程度。
[0014]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述固定支架包括固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二相垂直，所述固定板一的邊緣和固定板二的邊緣連為一體，所述固定板一和閥座之間通過螺栓固定，所述固定板二和前懸架橫梁之間通過螺栓固定。固定板一和固定板二之間相垂直能夠使得泄壓閥和前懸架橫梁之間保持大致的平行，泄壓閥不直接搭在前懸架橫梁上從而減少兩者的接觸，從而降低泄氣時(shí)前懸架橫梁的振動，從而降低噪音。
[0015]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述高頻消聲器的有效消聲頻率為2000Ηζ-5000Ηζ。在這個區(qū)間頻率內(nèi)能夠有效的消除氣流噪音。
[0016]在上述的一種汽車中渦輪增壓器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，所述高頻消聲器的外側(cè)面固連有安裝座，所述安裝座上具有用于安裝孔，所述安裝座通過插接在安裝孔內(nèi)的螺栓與汽車的車體固連。安裝座使得高頻消聲器不直接和汽車的車體接觸，使其在減震消聲時(shí)能更加有效。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0018]1、本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)將泄壓閥和渦輪增壓器分離，將泄壓閥獨(dú)立的設(shè)置在遠(yuǎn)離渦輪增壓器地方，不但使得兩者之間的空間增大，有利于布置管路和高頻消聲器，還使得泄壓閥遠(yuǎn)離車廂，泄壓高壓管和泄壓閥周邊的結(jié)構(gòu)能夠?qū)π箽饴曔M(jìn)行吸收，從而能夠降低噪聲，另外，在泄壓低壓管上串聯(lián)設(shè)置高頻消聲器能夠進(jìn)一步消除噪聲，從而使得泄氣聲不易被車廂內(nèi)的乘員聽到，提高舒適度。
[0019]2、本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)將泄壓低壓管接入進(jìn)氣干凈管后，能夠使得泄壓低壓管內(nèi)的氣流通過濾芯進(jìn)行降噪。
【附圖說明】
[0020]圖1是本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2是本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是圖2中A部的放大圖。
[0023]圖中，I泄壓閥；2泄壓高壓管；3泄壓低壓管;4高頻消聲器;5固定支架;6閥座;7空氣濾清器;8進(jìn)氣臟管;9進(jìn)氣干凈管；10接口； 11固定板一 ；12固定板二 ； 13安裝座；14安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0025]如圖1、圖2所示，本進(jìn)氣結(jié)構(gòu)包括與渦輪增壓器相獨(dú)立的泄壓閥1、泄壓高壓管2和泄壓低壓管3，進(jìn)氣結(jié)構(gòu)還包括固定支架5和閥座6，泄壓閥I固定在閥座6上，閥座6固定在固定支架5上，固定支架5固定在汽車的前懸