給，保證了冷卻液的補給順暢。
[0024]該貯備水箱將虹吸管設(shè)置在水箱蓋上，且進(jìn)出水管固定在虹吸管上，使得進(jìn)出水管和貯備水箱中冷卻液的補給共用一個開口，減少了貯備水箱上支耳的數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。該貯備水箱可以安裝在摩托車的任意位置上，方便安裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中貯備水箱安裝位置受限的問題。
[0025]所述水箱體的開口為水箱體上向外凸出形成的具有環(huán)形側(cè)壁的開口，水箱蓋通過螺紋安裝在該開口的環(huán)形側(cè)壁的外表面上;所述通氣結(jié)構(gòu)包括至少一個水箱蓋內(nèi)壁與環(huán)形側(cè)壁外表面之間形成的間隙，且該間隙延伸出安裝好的水箱蓋的下端面形成出口，通氣結(jié)構(gòu)還包括至少一個設(shè)置在環(huán)形側(cè)壁上間隙處的通氣孔5。
[0026]該貯備水箱與大氣進(jìn)行通氣時，在環(huán)形側(cè)壁上間隙處設(shè)有通氣孔，且該間隙延伸出安裝好的水箱蓋的下端面形成出口，使得水箱蓋在安裝在開口處時，水箱體與水箱蓋之間仍留有空隙，水箱體的空氣中能夠通過通氣孔與大氣流通，使得貯備水箱在散熱器的冷卻液熱膨脹和冷卻時都能與大氣相通，有利于貯備水箱的冷卻液的流通。該貯備水箱不需要另外設(shè)有通氣管，減少了貯備水箱上支耳的數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0027]所述間隙為由水箱體開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面向下切削形成的臺階面為圓冠形的臺階，其中臺階面到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離大于安裝好的水箱蓋的下端面到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離，使得該臺階能夠延伸出安裝好的水箱蓋的下端面形成出口，間隙采用從環(huán)形側(cè)壁的端面向下切削形成的臺階，方便加工，所述通氣孔5設(shè)置在臺階上方的環(huán)形側(cè)壁上。
[0028]具體實施時，通氣孔到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離小于安裝好的水箱蓋的端面到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離，這樣通氣孔在水箱蓋裝配后，水箱蓋可以將通氣孔隱藏，可以有效的避免空氣中的塵土和雜物進(jìn)入貯備水箱，也避免了冷卻液溫度過高時的飛濺。具體實施時，為了方便加工，所述間隙還可以為由水箱體開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面向下切削整個環(huán)形側(cè)壁形成。
[0029]該貯備水箱的通氣結(jié)構(gòu)可以一次吹塑成型，制作工藝簡單，無需接通氣管(現(xiàn)有技術(shù)的貯備水箱需要接通氣管)，節(jié)約了材料與成本，有效的為整車布局節(jié)約了空間，保證了一致性。具體實施時，所述通氣孔由水箱體I開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面下凹形成?；蛘呤峭饪诪閺乃潴wI開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面向下形成的裂縫。
[0030]所述水箱體I上還設(shè)有至少一個安裝支耳6，用于安裝固定貯備水箱。
[0031]本實施例還提供上述摩托車的貯備水箱的安裝結(jié)構(gòu)，獲取上述的貯備水箱，貯備水箱通過安裝支耳6固定在散熱器上。這樣該貯備水箱直接安裝在散熱器上，縮短了進(jìn)出水管的長度，降低了成本。在散熱器加工出廠時，可以直接將貯備水箱安裝在散熱器上，這樣后續(xù)在裝配摩托車時，不需要將貯備水箱和散熱器單獨重新安裝在車架上，安裝快捷、方便、安全、有效，即保證了散熱器的安裝，又提高了車間的裝車效率。具體實施時，所述貯備水箱的安裝支耳6上設(shè)有螺紋通孔，貯備水箱通過穿過螺紋通孔的螺釘固定在散熱器上。
[0032]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.摩托車的貯備水箱，包括水箱體和水箱蓋，水箱體上設(shè)有一開口，水箱蓋安裝在該開口處，水箱體上還設(shè)有連通散熱器和水箱體的進(jìn)出水管，其特征在于，還包括虹吸管;所述水箱蓋上設(shè)有一通孔，虹吸管穿過水箱蓋上的通孔設(shè)置;且當(dāng)水箱蓋安裝好時，虹吸管中伸入水箱體的一端能夠浸入水箱體的冷卻液中，所述進(jìn)出水管中與水箱體連接的一端固定在虹吸管的另一端上，使得進(jìn)出水管的內(nèi)腔和虹吸管的內(nèi)腔共同形成供散熱器內(nèi)的空氣或冷卻液流進(jìn)或流出水箱體的通道;水箱體上還設(shè)有用于通大氣的通氣結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車的貯備水箱，其特征在于，所述水箱體的開口為水箱體上向外凸出形成的具有環(huán)形側(cè)壁的開口，水箱蓋通過螺紋安裝在該開口的環(huán)形側(cè)壁的外表面上;所述通氣結(jié)構(gòu)包括至少一個水箱蓋內(nèi)壁與環(huán)形側(cè)壁外表面之間形成的間隙，且該間隙延伸出安裝好的水箱蓋的下端面形成出口，通氣結(jié)構(gòu)還包括至少一個設(shè)置在環(huán)形側(cè)壁上間隙處的通氣孔。3.如權(quán)利要求2所述的摩托車的貯備水箱，其特征在于，所述間隙為由水箱體開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面向下切削形成的臺階面為圓冠形的臺階，其中臺階面到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離大于安裝好的水箱蓋的下端面到環(huán)形側(cè)壁的端面的距離;所述通氣孔設(shè)置在臺階上方的環(huán)形側(cè)壁上。4.如權(quán)利要求3所述的摩托車的貯備水箱，其特征在于，所述通氣孔由水箱體開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面下凹形成。5.如權(quán)利要求3所述的摩托車的貯備水箱，其特征在于，所述通氣孔為從水箱體開口處的環(huán)形側(cè)壁的端面向下形成的裂縫。6.如權(quán)利要求1所述的摩托車的貯備水箱，其特征在于，所述水箱體上還設(shè)有至少一個安裝支耳。7.—種摩托車的貯備水箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貯備水箱為權(quán)利要求6所述的貯備水箱，貯備水箱通過安裝支耳固定在散熱器上。8.如權(quán)利要求7所述的摩托車的貯備水箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貯備水箱的安裝支耳上設(shè)有螺紋通孔，貯備水箱通過穿過螺紋通孔的螺釘固定在散熱器上。
【專利摘要】本發(fā)明提供的摩托車的貯備水箱，包括水箱體和水箱蓋，水箱蓋上設(shè)有一通孔，虹吸管穿過水箱蓋上的通孔設(shè)置，進(jìn)出水管中與水箱體連接的一端固定在虹吸管上，使得進(jìn)出水管的內(nèi)腔和虹吸管的內(nèi)腔共同形成供散熱器內(nèi)的空氣或冷卻液流進(jìn)或流出水箱體的通道；水箱體上還設(shè)有用于通大氣的通氣結(jié)構(gòu)。該貯備水箱，設(shè)有虹吸管，當(dāng)冷卻液蒸汽冷卻后，散熱器形成了負(fù)壓，貯備水箱內(nèi)的冷卻液通過虹吸管重新流回散熱器進(jìn)行補給，這樣，貯備水箱可以安裝在摩托車的任意位置上，方便安裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中貯備水箱安裝位置受限的問題。本發(fā)明提供的摩托車的貯備水箱的安裝結(jié)構(gòu)，將貯備水箱直接安裝在散熱器上，縮短了進(jìn)出水管的長度，降低了成本。
【IPC分類】F01P11/04, F01P11/02, F01P11/00
【公開號】CN105626230
【申請?zhí)枴緾N201610117170
【發(fā)明人】鄧玲, 譚淮旭
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月2日