發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和雙渦輪增壓器系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域涉及控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的雙廢氣旁通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]一些內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)利用諸如渦輪增壓器的壓縮裝置來提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩/功率輸出密度。在一個(gè)實(shí)例中，渦輪增壓器可包括通過驅(qū)動(dòng)軸連接的壓縮機(jī)和渦輪機(jī)，并且渦輪機(jī)連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管側(cè)，壓縮機(jī)連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管側(cè)。通過這種方式，排氣驅(qū)動(dòng)的渦輪機(jī)將能量供應(yīng)給壓縮機(jī)以提高進(jìn)氣歧管中的壓力(例如，增壓或增壓壓力)和增強(qiáng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流。諸如V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一些發(fā)動(dòng)機(jī)利用雙渦輪增壓器，每個(gè)渦輪增壓器定位在相應(yīng)的進(jìn)氣側(cè)/排氣側(cè)并且被配置成提高傳遞給相應(yīng)的汽缸組的增壓壓力。在一些配置中，每個(gè)渦輪增壓器可包括廢氣旁通閥，以控制到達(dá)相關(guān)渦輪機(jī)的氣體量并因此控制傳遞給相關(guān)汽缸組的增壓壓力。每個(gè)廢氣旁通閥可進(jìn)而可操作地連接至被配置成將廢氣旁通閥氣門定位在完全打開位置和完全關(guān)閉位置之間以實(shí)現(xiàn)期望的增壓的致動(dòng)器。例如，致動(dòng)器可以是氣動(dòng)的、液壓的或電的。因此，在這種雙渦輪增壓器配置中，兩個(gè)廢氣旁通閥分別由相關(guān)的致動(dòng)器控制。
[0003]本文的發(fā)明人已經(jīng)意識(shí)到使用這種方法帶來的若干問題。特別是，由排氣系統(tǒng)布線、排氣歧管設(shè)計(jì)、渦輪機(jī)殼體鑄造設(shè)計(jì)和/或廢氣旁通閥通道設(shè)計(jì)的差別導(dǎo)致的V型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸組之間的不對(duì)稱可產(chǎn)生廢氣旁通閥之間的定位的不平衡以及進(jìn)而傳遞給每個(gè)汽缸組的增壓壓力的不平衡。致動(dòng)器內(nèi)的制造可變性和遲滯可進(jìn)一步加劇汽缸組之間的不對(duì)稱。這樣，為了補(bǔ)償這種不對(duì)稱，附加的復(fù)雜性可引入廢氣旁通閥控制程序中。此外，相對(duì)于使用具有相關(guān)致動(dòng)器的單個(gè)廢氣旁通閥的配置，雙廢氣旁通閥致動(dòng)器增加了成本和零件數(shù)量。
[0004]因此，提供了通過單個(gè)廢氣旁通閥致動(dòng)器控制雙廢氣旁通閥的系統(tǒng)和方法?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型的目的在于以減少的零件數(shù)量、降低的成本和降低的控制程序復(fù)雜度對(duì)雙廢氣旁通閥進(jìn)行控制。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括:
[0007]包括第一廢氣旁通閥氣門的第一廢氣旁通閥；
[0008]包括第二廢氣旁通閥氣門的第二廢氣旁通閥；以及
[0009]廢氣旁通閥致動(dòng)器，連接至第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門中的每一個(gè)以根據(jù)期望的增壓改變第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的開口。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門經(jīng)由相應(yīng)的連桿通過可變長度的臂連接至廢氣旁通閥致動(dòng)器，廢氣旁通閥致動(dòng)器可改變可變長度的臂的長度。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，相應(yīng)的連桿各自包括固定長度的臂。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門經(jīng)由相應(yīng)的連桿通過相應(yīng)的板片連接至廢氣旁通閥致動(dòng)器，相應(yīng)的板片設(shè)置在容器內(nèi)部，容器被配置成使得供應(yīng)給容器的增加的流體壓力向外推動(dòng)相應(yīng)的板片，從而減小第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的相應(yīng)升程，容器被配置成使得供應(yīng)給容器的減少的流體壓力使板片更靠近在一起，從而增大第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的相應(yīng)升程。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，容器被配置成通過管道接收來自液壓調(diào)節(jié)器的液壓流體，液壓調(diào)節(jié)器流體連接至液壓流體源。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，容器被配置成通過管道接收來自真空調(diào)節(jié)器的加壓氣體，真空調(diào)節(jié)器流體連接至真空源。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，真空調(diào)節(jié)器流體連接至通風(fēng)口。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，容器滑動(dòng)連接至軌道系統(tǒng)。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一廢氣旁通閥和第二廢氣旁通閥構(gòu)成廢氣旁通閥系統(tǒng)，廢氣旁通閥系統(tǒng)被配置成經(jīng)由共用連桿和壓力容器中的一個(gè)通過將作用在第一廢氣旁通閥氣門上的排氣壓力傳送至第二廢氣旁通閥以及將作用在第二廢氣旁通閥氣門上的排氣壓力傳送至第一廢氣旁通閥來平衡第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門通過經(jīng)由共用連桿和壓力容器中的一個(gè)在第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門之間傳送排氣壓力而在基本相似的升程處定位。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種雙渦輪增壓器系統(tǒng)，包括:
[0020]第一渦輪增壓器，包括具有第一廢氣旁通閥氣門的第一廢氣旁通閥；
[0021]第二渦輪增壓器，包括具有第二廢氣旁通閥氣門的第二廢氣旁通閥；以及
[0022]同時(shí)連接第一廢氣旁通閥和第二廢氣旁通閥的端部的廢氣旁通閥致動(dòng)器，廢氣旁通閥致動(dòng)器調(diào)節(jié)連接的端部之間的長度。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，廢氣旁通閥致動(dòng)器是包括電動(dòng)馬達(dá)的電動(dòng)致動(dòng)器。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，連接的端部之間的長度包括相對(duì)于車身框架的可變中心位置。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，廢氣旁通閥致動(dòng)器是氣動(dòng)致動(dòng)器。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，氣動(dòng)致動(dòng)器包括被配置成從真空源抽吸加壓氣體的真空調(diào)節(jié)器，真空調(diào)節(jié)器流體連接至內(nèi)部設(shè)置有第一板片和第二板片的容器，第一板片和第二板片分別通過相應(yīng)的連桿連接至第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門，真空調(diào)節(jié)器被配置成響應(yīng)于期望的增壓來改變第一板片和第二板片的位置。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，廢氣旁通閥致動(dòng)器是液壓致動(dòng)器。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，液壓致動(dòng)器包括被配置成從流體源抽吸加壓流體的液壓調(diào)節(jié)器，液壓調(diào)節(jié)器流體連接至內(nèi)部設(shè)置有第一板片和第二板片的容器，第一板片和第二板片分別通過相應(yīng)的連桿連接至第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門，液壓調(diào)節(jié)器被配置成響應(yīng)于期望的增壓來改變第一板片和第二板片的位置。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種用于多渦輪增壓器系統(tǒng)的方法，包括:
[0030]通過改變第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的連桿端部的相對(duì)位置的共用致動(dòng)器來同時(shí)調(diào)節(jié)第一渦輪增壓器的第一廢氣旁通閥氣門和與第一渦輪增壓器分隔開的第二渦輪增壓器的第二廢氣旁通閥氣門的升程。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，致動(dòng)器滑動(dòng)地連接至軌道系統(tǒng)，致動(dòng)器沿著軌道系統(tǒng)進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng)，軌道系統(tǒng)固定至車身框架。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，致動(dòng)器通過在相反方向上移動(dòng)連桿端部來改變連桿端部的相對(duì)位置。
[0033]在一個(gè)實(shí)例中，一種系統(tǒng)包括:第一廢氣旁通閥，其包括第一廢氣旁通閥氣門；第二廢氣旁通閥，其包括第二廢氣旁通閥氣門；以及廢氣旁通閥致動(dòng)器，其連接至第一和第二廢氣旁通閥氣門中的每一個(gè)以根據(jù)期望的增壓改變第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的開口。
[0034]在更具體的實(shí)例中，第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門經(jīng)由相應(yīng)的連桿通過可變長度的臂連接至廢氣旁通閥致動(dòng)器，廢氣旁通閥致動(dòng)器被配置成改變可變長度的臂的長度。
[0035]在實(shí)例的另一個(gè)方面，第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門經(jīng)由相應(yīng)的連桿通過相應(yīng)的板片連接至廢氣旁通閥致動(dòng)器，相應(yīng)的板片設(shè)置在容器內(nèi)部，該容器被配置成使得供給容器的增加的流體壓力向外推動(dòng)相應(yīng)的板片，從而減小第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的相應(yīng)升程，該容器被配置成使得供應(yīng)給容器的減少的流體壓力使板片更靠近在一起，從而增加第一廢氣旁通閥氣門和第二廢氣旁通閥氣門的相應(yīng)升程。
[0036]在實(shí)例的另一個(gè)方面，容器被配置成通過管道接收來自液壓調(diào)節(jié)器的液壓流體，該液壓調(diào)節(jié)器流體連接至液壓流體源。
[0037]在實(shí)例的再一個(gè)方面，容器被配置成通過管道接收來自真空調(diào)節(jié)器的加壓氣體，該真空調(diào)節(jié)器流體連接至真空源。
[0038]本實(shí)用新型的有益效果在于，在上述實(shí)例中，通過單個(gè)廢氣旁通閥致動(dòng)器以減少的零件數(shù)量、降低的成本和降低的控制程序復(fù)雜度有利地進(jìn)行雙廢氣旁通閥的控制。
[0039]當(dāng)單獨(dú)地或結(jié)合附圖時(shí)，通過下列詳細(xì)的描述，本實(shí)用新型的上述優(yōu)勢和其他優(yōu)勢以及特征將是顯而易見的。
[0040]應(yīng)該理解，提供上述總結(jié)是為了以簡單的方式引入對(duì)在詳細(xì)的說明書中進(jìn)一步描述的構(gòu)思的選擇。這并不意味著確定了所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵和必要特征，而該主題的范圍由詳細(xì)的說明書后面的權(quán)利要求唯一地限定。此外，所要求的主題不限于本實(shí)用型的任何部分中的解決上述或任意缺點(diǎn)的實(shí)施方式。
【附圖說明】
[0041]圖1示出了示例發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的示意性描述。
[0042]圖2示出了示例雙廢氣旁通閥系統(tǒng)的示意性描述。<