水平，并因此控制傳遞給汽缸20B和相關(guān)組中的其他汽缸的增壓。在這種配置中，致動器139可包括合適的真空源(未示出)，以及可選地包括通風口(未示出)，當廢氣旁通閥氣門未布置在完全關(guān)閉位置時通過該通風口可排出氣體。圖2示出了以及下文描述了示例性氣動廢氣旁通閥配置。
[0055]在其他實施例中，致動器139可以是具有輸出軸的電動馬達，該輸出軸連接至連桿(例如，四連桿、直線桿等)，廢氣旁通閥138的廢氣旁通閥氣門也連接至該連桿。在其他實施例中，可使用螺線管控制廢氣旁通閥氣門的位置。
[0056]傳感器192可定位在渦輪增壓器130上或渦輪增壓器130附近。在一個實例中，傳感器192可檢測渦輪機轉(zhuǎn)速。在另一個實例中，傳感器192可檢測廢氣旁通閥138的位置。例如，傳感器192可檢測廢氣旁通閥桿、連桿或氣門位置中的一個或多個。在進一步實例中，傳感器192可檢測致動器139的一個或多個屬性。例如，如果致動器139是電子致動器，那么傳感器192可通過測量致動器139的馬達的輸出或可測量電子致動器馬達的電流來測量廢氣旁通閥位置。對于致動器139是氣動致動器的實施例，傳感器192可測量例如供應給真空調(diào)節(jié)器的電流或通過調(diào)節(jié)器和/或來自真空源的質(zhì)量空氣流量。傳感器192的輸出可用于計算渦輪機轉(zhuǎn)速或渦輪機功率，如下文給出的解釋。
[0057]在一些實例中，排氣渦輪機124和134可被配置為各種幾何形狀的渦輪機，從而可使用相關(guān)的致動器125和135調(diào)節(jié)渦輪機葉輪葉片的位置，從而改變通過排氣流得到并施加至其相應壓縮機的能量水平。例如，控制系統(tǒng)可被配置成通過其相應的致動器125和135獨立地改變排氣渦輪機124和134的幾何形狀。如先前解釋的，渦輪增壓器120和130可變得不平衡，例如，在不同的渦輪機轉(zhuǎn)速下操作或以不同的渦輪機功率進行操作。為了平衡渦輪增壓器，可調(diào)節(jié)致動器125和135。例如，使用渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器可確定每個渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速不匹配，可調(diào)節(jié)致動器125和致動器135中的一個或多個，直到渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速匹配。在另一個實例中，可確定渦輪增壓器125、135中的每一個的參數(shù)(諸如，位置、力等)，并且如果參數(shù)不等，可調(diào)節(jié)致動器。
[0058]經(jīng)由排氣通道166由一個或多個汽缸排出的燃燒產(chǎn)物可通過排氣通道170引導周圍環(huán)境。例如，排氣通道170可包括諸如催化劑174的排氣后處理裝置和以184和185表示的一個或多個排氣傳感器。同樣地，經(jīng)由排氣通道168由一個或多個汽缸排出的燃燒產(chǎn)物可通過排氣通道172引導至周圍環(huán)境。例如，排氣通道172可包括諸如催化劑176的排氣后處理裝置和由186和187表示的一個或多個排氣傳感器。排氣傳感器184、185、186和/或187可與控制系統(tǒng)190通信。
[0059]發(fā)動機系統(tǒng)100可包括各種其他傳感器。例如，進氣通道142和144中的至少一個可包括質(zhì)量空氣流量傳感器180。在一些實例中，僅進氣通道142和144中的一個可包括質(zhì)量空氣流量傳感器。在其他實例中，進氣通道142和144均可包括質(zhì)量空氣流量傳感器。質(zhì)量空氣流量傳感器可包括例如，用于測量進氣的質(zhì)量流率的熱線風速儀或其他合適的裝置。如圖1所示，質(zhì)量流量傳感器180可與控制系統(tǒng)190通信。
[0060]控制系統(tǒng)190可包括被配置成與本文描述的各種傳感器和致動器通信的一個或多個控制器。例如，控制系統(tǒng)190可包括至少一個電子控制器，該電子控制器包括以下的一個或多個:用于通過各種傳感器和致動器發(fā)送和接收電子信號的輸入/輸出界面、中央處理單元、和諸如隨機存取存儲器(RAM)、只讀存儲器(ROM)、保持活躍存儲器(KAM)在內(nèi)的存儲器，其中，每個存儲器可通過數(shù)據(jù)總線通信。在一些實例中，控制系統(tǒng)190可包括比例積分微分(PID)控制器。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實用新型應該意識到，可使用其他合適的控制器。控制器可存儲指令，這些指令可被執(zhí)行以運行一個或多個控制程序，諸如參照圖3A和圖3B描述的控制程序。
[0061]控制系統(tǒng)190可被配置成以各個汽缸為基礎(chǔ)改變發(fā)動機的一個或多個操作參數(shù)。例如，控制系統(tǒng)可通過利用可變凸輪正時(VCT)致動器調(diào)節(jié)氣門正時、通過改變將火花信號提供給火花塞的時間調(diào)節(jié)火花正時、和/或通過改變由控制系統(tǒng)向燃料噴射器提供的燃料噴射信號的脈沖寬度來調(diào)節(jié)燃料噴射正時。因此，至少火花正時、閥門正時和燃料噴射正時可通過控制系統(tǒng)致動。
[0062]現(xiàn)轉(zhuǎn)至圖2，示出了示例雙廢氣旁通閥系統(tǒng)200的示意性描述。廢氣旁通閥系統(tǒng)200包括兩個廢氣旁通閥:廢氣旁通閥202A和廢氣旁通閥202B，每個廢氣旁通閥被配置成控制從相應的排氣通道204A和204B轉(zhuǎn)移的排氣量(圖2示出的部分)，并因此控制到達相應的渦輪增壓器的渦輪機的排氣量。參照圖1，廢氣旁通閥202A和202B可以分別為廢氣旁通閥138和128，并因此可操作以部分地控制分別流動通過排氣通道168和166的排氣流。因此，廢氣旁通閥202A和202B可分別控制傳遞給汽缸20B和20A和/或相應的相關(guān)組中的其他汽缸的增壓，并且可在諸如圖1描述的多渦輪增壓器系統(tǒng)中實施。
[0063]廢氣旁通閥202A和202B分別包括廢氣旁通閥氣門206A和206B，它們可相對于閥座208A和208B選擇性地定位在完全打開位置(例如，為了提供最大的增壓)、定位在完全關(guān)閉位置、以及完全打開位置和完全關(guān)閉位置之間的任何連續(xù)位置處。在一些實施例中，廢氣旁通閥202A和/或廢氣旁通閥202B可包括偏置裝置，例如，連接至廢氣旁通閥氣門的底面和鄰近的排氣通道的一部分的彈簧。例如，基于發(fā)動機操作條件和駕駛員要求的扭矩，可通過以這種方式定位廢氣旁通閥氣門206A和206B實現(xiàn)期望的增壓。為了實現(xiàn)期望的廢氣旁通閥定位，廢氣旁通閥202A和202B包括相應的廢氣旁通閥傳感器210A和210B，每個廢氣旁通閥傳感器被配置成指示廢氣旁通閥的一個或多個屬性。在一些實施例中，廢氣旁通閥傳感器210A和210B可分別指示廢氣旁通閥氣門206A和206B的位置，然而其他傳感器配置是可能的，如下文給出進一步詳細的描述。如圖所示，廢氣旁通閥傳感器210A和210B向控制器212提供指示器相關(guān)廢氣旁通閥氣門的位置的相應WG信號。
[0064]控制器212是被配置為基于上述接收到的WG信號調(diào)節(jié)廢氣旁通閥氣門206A和206B的位置的合適控制器。例如，控制器212可以是圖1的控制系統(tǒng)190或可集成在圖1的控制系統(tǒng)190內(nèi)。在所述實施例中，控制器212致動真空調(diào)節(jié)器214，進而改變通過管道218供應給壓力容器216的流體(例如，諸如空氣、排氣的加壓氣體)的壓力。板片220A和220B設(shè)置在容器216內(nèi)，它們被定位成使得供應給該容器的壓力(例如，諸如液壓的或氣動的流體壓力)在相反方向(例如，圖2中分別向左和向右的向外方向)上作用在板片上。板片220A和220B分別連接至連桿222k和222B，連桿222k和222B進而分別連接至廢氣旁通閥氣門206A和206B，使得供應給板片的向外作用壓力被傳送給廢氣旁通閥氣門，具體地，容器中壓力的增加導致兩個廢氣旁通閥氣門移動更靠近其相關(guān)的閥座并且移動向完全關(guān)閉位置。相反地，供應給容器216的壓力的減少使板片220A和220B彼此更靠近，進而增大廢氣旁通閥氣門206A和206B與其相關(guān)的閥座分隔開的距離(即，增大了其相應的升程)。在一些實施例中，一個或多個偏置裝置(例如，板片220A和220B中的每一個具有一個偏置裝置)可定位在容器216的內(nèi)部以實現(xiàn)(impose)板片之間的最小間隔(以及因此最大的廢氣旁通閥氣門升程)。
[0065]真空調(diào)節(jié)器214以及諸如容器216和板片220A和220B的可選附加部件可被稱為廢氣旁通閥致動器。因此，廢氣旁通閥致動器通過諸如第一和第二連桿222A和222B的中間部件連接至第一和第二廢氣旁通閥氣門206A和206B，并連接連桿的端部(例如，通過第一和第二板片220A和220B)。因此，廢氣旁通閥致動器適用于調(diào)節(jié)連接的端部之間的長度225，進而同時調(diào)節(jié)第一和第二廢氣旁通閥氣門206A和206B的相應升程。
[0066]作用在一個廢氣旁通閥氣門(例如，閥206A)上的排氣壓力可經(jīng)由其相關(guān)連桿(例如，連桿222A)通過容器216傳送至相對的廢氣旁通閥氣門(例如，閥206B)，反之亦然，從而便于通過將兩個廢氣旁通閥氣門定位在基本相似的升程(例如，10%內(nèi))處來自動平衡這兩個閥，因此向每個組提供基本相等的增壓(例如，在10%內(nèi))。這種配置可降低用于平衡由各個致動器分別控制的雙廢氣旁通閥的控制策略的復雜度。
[0067]在一些實施例中，至少連桿222A和/或連桿222B的一部分可包括可變長度的臂，該臂的長度可響應于供應給容器216的壓力進行調(diào)節(jié)。連桿222A和/或連桿222B的剩余部分可以是固定長度的臂。作為非限制實例