連接于柴油、醇類雙燃料一體式噴射器與柴油儲(chǔ)箱803之間；
[0059]溫度傳感器810，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)807的溫度信號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元801 ；
[0060]進(jìn)氣壓力傳感器811，用于獲取進(jìn)氣歧管808內(nèi)的混合氣壓力信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元801 ；
[0061]轉(zhuǎn)速傳感器812，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)807的轉(zhuǎn)速信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元801 ；
[0062]氧傳感器813，用于獲取排氣管內(nèi)的氧氣含量信號(hào)并發(fā)送至E⑶控制單元801 ;
[0063]在所述溫度傳感器810獲取的發(fā)動(dòng)機(jī)807的溫度信號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，ECU控制單元801控制醇類栗8051和噴射器總809成將醇類燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)807，發(fā)動(dòng)機(jī)807以醇類燃料啟動(dòng)；
[0064]發(fā)動(dòng)機(jī)807以醇類燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在所述壓力傳感器獲取的醇類管路806的壓力信號(hào)低于設(shè)定值時(shí)，所述壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)醇類管路806，ECU控制單元801關(guān)閉醇類栗8051并控制柴油栗8031和噴射器總成809將柴油燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)807，發(fā)動(dòng)機(jī)807以柴油燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0065]發(fā)動(dòng)機(jī)807以醇類燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在所述轉(zhuǎn)速傳感器812獲取的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、以及進(jìn)氣壓力傳感器811獲取的進(jìn)氣歧管808內(nèi)的混合氣壓力信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，ECU控制單元801關(guān)閉醇類栗8051并控制柴油栗8031和噴射器總808成將柴油燃料供給發(fā)動(dòng)機(jī)807，發(fā)動(dòng)機(jī)807以柴油燃料驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0066]本實(shí)用新型實(shí)施例，ECU控制單元根據(jù)接收的信號(hào)控制柴油栗、醇類栗、以及柴油、醇類雙燃料一體式噴射器，可適應(yīng)柴油燃料與醇類燃料的選擇切換使用或混合使用。
[0067]進(jìn)一步地，所述柴油、醇類雙燃料一體式噴射器安裝于進(jìn)氣歧管808上、或者發(fā)動(dòng)機(jī)807的氣缸缸蓋上。
[0068]再進(jìn)一步地，所述醇類管路806上設(shè)有加熱裝置8062，該加熱裝置8062用于在醇類管路806中的醇類燃料低于環(huán)境溫度時(shí)對(duì)醇類燃料進(jìn)行預(yù)加熱。
[0069]又進(jìn)一步地，如圖2所示，所述柴油、醇類雙燃料一體式噴射器，包括噴射器主體，該噴射器主體上設(shè)有:
[0070]柴油燃料入口 11，用于與所述高壓油軌8043連接；
[0071]醇類燃料入口 12，用于與所述醇類管路806連接；
[0072]燃料噴出口 2;
[0073]第一通道，與柴油燃料入口 11和燃料噴出口 2連通，該第一通道中自上而下依次設(shè)有相互連通的第一閥腔30、第一壓力室31、以及第二壓力室32 ;所述柴油燃料入口 11與第一壓力室31和第二壓力室32連通；所述第二壓力室32與燃料噴出口 2連通；
[0074]第二通道，與醇類燃料入口 12和燃料噴出口 2連通，該第二通道的靠上位置設(shè)有第二閥腔42;
[0075]回油口 13，與所述第一閥腔30連通，通過(guò)所述回油管路8044與所述柴油儲(chǔ)箱803連接；
[0076]回油控制閥，設(shè)于第一閥腔30內(nèi)，用于在ECU控制單元的控制下控制第一壓力室31與回油口 13的連通或截止以調(diào)節(jié)第一壓力室31的壓力大小；
[0077]柴油燃料噴射控制針閥51，設(shè)于第一通道內(nèi)并位于第一壓力室31和燃料噴出口 2之間，其上端套設(shè)有第一彈性件52，且其設(shè)有與第二壓力室32相對(duì)的由小漸大的錐形受壓部，用于根據(jù)第二壓力室32、第一彈性件52和第一壓力室31之間的相互作用力上下移動(dòng)以控制第二壓力室32與燃料噴出口 2的連通或截止；
[0078]醇類燃料噴射控制閥，設(shè)于第二閥腔42，用于在ECU控制單元的控制下控制第二閥腔42與燃料噴出口 2的連通或截止。
[0079]本實(shí)用新型實(shí)施例之柴油、醇類雙燃料一體式噴射器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可通過(guò)回油控制閥與柴油燃料噴射控制針閥的配合實(shí)現(xiàn)柴油燃料的噴射控制，或通過(guò)醇類燃料噴射控制閥實(shí)現(xiàn)醇類燃料的噴射控制，不同燃料之間可順暢切換；其次，其可以直接替換原車噴射器并安裝于原車噴射器所在位置，可以達(dá)到最佳的噴射角度，減少油耗；另外，不會(huì)產(chǎn)生油膜沉積和覆蓋。
[0080]更進(jìn)一步地，所述燃料噴出口 2包括第一噴出口 21、以及第二噴出口 22，第一噴出口 21與第二壓力室32連通，第二噴出口 22與第二閥腔42連通，第一噴出口 21和第二噴出口 22相互平行，且噴射方向相同。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不論是柴油燃料還是醇類燃料，均可以達(dá)到最佳的噴射角度，減少油耗。
[0081 ] 具體地，所述回油控制閥包括:
[0082]工字形線圈支架61，其縱向軸心處設(shè)有開(kāi)口朝下的套接導(dǎo)向部，其周向外表面開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽；
[0083]第一電磁線圈62，設(shè)于工字形線圈支架61的環(huán)形凹槽上；
[0084]第一活動(dòng)體63，其一端套接于所述工字形線圈支架61的套接導(dǎo)向部?jī)?nèi)并可沿套接導(dǎo)向部上下移動(dòng)；
[0085]球閥64，與第一活動(dòng)體63的另一端連接并位于第一閥腔30與第一壓力室31之間的相互連通處；
[0086]第二彈性件65，設(shè)于所述工字形線圈支架61的套接導(dǎo)向部?jī)?nèi)并與第一活動(dòng)體63相抵；
[0087]所述第一電磁線圈62通電時(shí)，第一電磁線圈62通電產(chǎn)生的磁力帶動(dòng)第一活動(dòng)體63克服第二彈性件65的作用力沿套接導(dǎo)向部向上移動(dòng)，使球閥64跟隨第一活動(dòng)體63由下向上移動(dòng)并脫離第一閥腔30與第一壓力室31之間的相互連通處，此時(shí)回油口 13與第一壓力室31連通，第一壓力室31通過(guò)回油口 13泄壓，使第一壓力室31的壓力減小，此時(shí)，第二壓力室32的壓力推動(dòng)柴油燃料噴射控制針閥51克服第一彈性件52的彈力和第一壓力室31的壓力向上移動(dòng)，使第二壓力室32與第一噴出口 21連通，實(shí)現(xiàn)柴油燃料噴射；所述第一電磁線圈62斷電時(shí)，第一活動(dòng)體63在第二彈性件65的復(fù)位作用力下沿套接導(dǎo)向部向下移動(dòng)，使球閥64跟隨第一活動(dòng)體63由上向下移動(dòng)并緊抵第一閥腔30與第一壓力室31之間的相互連通處，此時(shí)回油口 13與第一壓力室31相截止，使第一壓力室31的壓力漸漸增大直至與第二壓力室32相等，此時(shí)，柴油燃料噴射控制針閥51在第一彈性件52的作用力下向下移動(dòng)并緊抵第一噴出口 21，使第二壓力室32與第一噴出口 21相截止，從而停止柴油燃料噴射。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)對(duì)回油控制閥的控制，可間接控制柴油燃料的噴射。
[0088]更具體地，所述醇類燃料噴射控制閥包括:
[0089]閥座71，其安裝于第二閥腔42內(nèi)，該閥座呈T字形，具有一橫向定位部、以及一開(kāi)口朝下的縱向套接導(dǎo)向部，其中，橫向定位部上開(kāi)設(shè)有貫穿其本身的燃料導(dǎo)流孔，且燃料導(dǎo)流孔位于縱向套接導(dǎo)向部的外圍；
[0090]第二活動(dòng)體72，其一端設(shè)于縱向套接導(dǎo)向部?jī)?nèi)；
[0091]第二電磁線圈73，設(shè)于第二閥腔42的外周，并與第二活動(dòng)體72相對(duì)；
[0092]第三彈性件74，設(shè)于縱向套接導(dǎo)向部?jī)?nèi)，并分別與第二活動(dòng)體72和閥座71的橫向定位部相抵；
[0093]針閥75，安裝于第二閥腔42內(nèi)，并位于第二活動(dòng)體72與第二噴出口 22之間，其與第二活動(dòng)體72的另一端連接并可上下移動(dòng)；
[0094]所述第二電磁線圈73通電時(shí)，第二電磁線圈73通電產(chǎn)生的磁力帶動(dòng)第二活動(dòng)體72克服第三彈性件74的作用力沿縱向套接導(dǎo)向部向上移動(dòng)，使針閥75跟隨第二活動(dòng)體72由下向上移動(dòng)并脫離第二閥腔42與第二通道的連通處，此時(shí)第二閥腔42與第二噴出口 22連通，實(shí)現(xiàn)醇類燃料的噴射；所述第二電磁線圈73斷電時(shí)，第二活動(dòng)體72在第三彈性件74的復(fù)位作用力下沿縱向套接導(dǎo)向部向下移動(dòng)，使針閥75跟隨第二活動(dòng)體72由上向下移動(dòng)并緊抵第二閥腔42與第二通道的連通處，此時(shí)第二閥腔42與第二噴出口 22相截止，從而停止醇類燃料的噴射。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可穩(wěn)定控制醇類燃料的噴射。
[0095]進(jìn)一步地，所述醇類燃料入口 12、以及燃料噴出口 2外周分別開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽上分別設(shè)有密封圈。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接密封性好。
[0096]再進(jìn)一步地，所述醇類燃料入口 12處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可對(duì)醇類燃料進(jìn)行過(guò)濾。
[0097]如上所述是結(jié)合具體內(nèi)容提供的一種或多種實(shí)施方式，并不認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。凡與本實(shí)用新型的方法、結(jié)構(gòu)等近似、雷同