燃油噴射器耐久性測試平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高壓共軌燃油噴射器，尤其涉及燃油噴射器耐久性測試平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓共軌燃油噴射技術(shù)是柴油發(fā)動機(jī)中廣泛使用的技術(shù)，燃油噴射器是采用高壓共軌燃油噴射技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)中的重要部件。為了滿足不同發(fā)動機(jī)的需要以及為了提高柴油發(fā)動機(jī)的性能，通常需要開發(fā)不同性能的燃油噴射器。對于新開發(fā)的燃油噴射器在定型之前需要在燃油噴射器耐久性測試平臺上進(jìn)行耐久性測試。燃油噴射器耐久性測試平臺模擬燃油噴射器在發(fā)動機(jī)中的使用狀態(tài)并且測試一段時(shí)間內(nèi)燃油噴射器的回油量。在運(yùn)行過程中，如果燃油噴射器出現(xiàn)任何故障，其回油量就會發(fā)生顯著變化，因而通過測量、記錄并且分析一段時(shí)間內(nèi)燃油噴射器的回油量就可以判斷燃油噴射器是否出現(xiàn)故障。
[0003]燃油噴射器耐久性測試平臺通常包括電動機(jī)、由電動機(jī)驅(qū)動的高壓栗、接收來自高壓栗的燃油的共軌、適合安裝被測試的燃油噴射器的裝置、連接到燃油噴射器的回油管路以測量被測試的燃油噴射器的回油量的流量計(jì)、以及與流量計(jì)電連接以接收來自流量計(jì)的電信號以判斷燃油噴射器是否出現(xiàn)故障的控制模塊。安裝在位的被測試的燃油噴射器接收來自共軌的高壓燃油，其中一部分燃油由噴射器噴射之后返回油箱，一部分燃油流過回油管路并且流經(jīng)流量計(jì)返回油箱。通常，多個(gè)被測試的燃油噴射器被同時(shí)安裝在位進(jìn)行測試以模擬真實(shí)使用狀況。例如，如果噴射器被開發(fā)用于六缸發(fā)動機(jī)，就有六個(gè)相同的噴射器被同時(shí)安裝在位進(jìn)行測試。在現(xiàn)有的燃油噴射器耐久性測試平臺中，通常只有一個(gè)流量計(jì)對多個(gè)被測試的燃油噴射器的總的回油量進(jìn)行測試。在這種情況下，當(dāng)多個(gè)被測試的燃油噴射器的總的回油量出現(xiàn)異常時(shí)，無法確定到底是哪個(gè)燃油噴射器出現(xiàn)故障，因而需要將多個(gè)被測試的燃油噴射器全部返回設(shè)計(jì)部門進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。這將導(dǎo)致極大的工作量，從而降低整個(gè)測試效率。
[0004]因而，需要對現(xiàn)有的燃油噴射器耐久性測試平臺進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的就是要提出一種改進(jìn)的燃油噴射器耐久性測試平臺，這種燃油噴射器耐久性測試平臺可以確定多個(gè)被測試的燃油噴射器中哪個(gè)燃油噴射器出現(xiàn)故障，從而顯著地提高測試效率。
[0006]為此，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供一種燃油噴射器耐久性測試平臺，其特征在于，所述燃油噴射器耐久性測試平臺包括多個(gè)流量計(jì)，所述多個(gè)流量計(jì)中的每個(gè)流量計(jì)與被測試的多個(gè)燃油噴射器中的相應(yīng)一個(gè)燃油噴射器的回油管路連通，以分別測量所述多個(gè)被測試的燃油噴射器中的每個(gè)燃油噴射器的回油量。
[0007]優(yōu)選地，所述燃油噴射器耐久性測試平臺還包括電動機(jī)、由所述電動機(jī)驅(qū)動的高壓栗、接收來自所述高壓栗的燃油的共軌、適合安裝所述多個(gè)被測試的燃油噴射器的裝置、以及與所述多個(gè)流量計(jì)電連接以接收來自所述多個(gè)流量計(jì)的電信號的控制模塊。
[0008]優(yōu)選地，所述控制模塊對來自每個(gè)流量計(jì)的電信號進(jìn)行記錄并且分析，以便根據(jù)每個(gè)燃油噴射器的回油量是否出現(xiàn)異常來判斷該燃油噴射器是否出現(xiàn)故障。
[0009]優(yōu)選地，所述控制模塊還被設(shè)計(jì)成當(dāng)某個(gè)燃油噴射器的回油量出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出指示該燃油噴射器出現(xiàn)故障的報(bào)警信號。
[0010]優(yōu)選地，所述燃油噴射器耐久性測試平臺還包括用于支撐所述多個(gè)流量計(jì)的流量計(jì)支撐板。
[0011]優(yōu)選地，所述流量計(jì)支撐板包括由導(dǎo)熱材料制成的基板，在所述基板中形成有與每個(gè)流量計(jì)對應(yīng)的第一通道和/或第二通道。
[0012]優(yōu)選地，所述第一通道和/或第二通道是直的。
[0013]優(yōu)選地，所述第一通道和/或第二通道是彎曲的。
[0014]優(yōu)選地，在所述基板上形成用于由固定件穿過以便將所述流量計(jì)固定到所述基板上的多個(gè)第一孔。
[0015]優(yōu)選地，在所述基板上形成用于由固定件穿過以便將所述基板固定到支架上的多個(gè)第二孔。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型，通過為多個(gè)燃油噴射器中的每個(gè)燃油噴射器設(shè)置單獨(dú)的流量計(jì)來測量相應(yīng)燃油噴射器的回油，可以根據(jù)每個(gè)燃油噴射器的回油量很容易地判斷每個(gè)燃油噴射器是否出現(xiàn)故障，因而可以顯著地提高測試效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺的主要部分的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺的流量計(jì)支撐板的示意立體圖；
[0019]圖3是圖2所示流量計(jì)支撐板的主視圖，其中局部被剖開；
[0020]圖4是圖2所示流量計(jì)支撐板的俯視圖；以及
[0021]圖5是沿著圖4中線5-5的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合示例詳細(xì)描述本實(shí)用新型的各優(yōu)選實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，這些實(shí)施例是示例性的，它并不意味著對本實(shí)用新型形成任何限制。
[0023]與現(xiàn)有的燃油噴射器耐久性測試平臺一樣，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺也包括電動機(jī)、由電動機(jī)驅(qū)動的高壓栗、接收來自高壓栗的燃油的共軌、適合安裝多個(gè)被測試的燃油噴射器的裝置、以及與流量計(jì)電連接以接收來自流量計(jì)的信號以判斷燃油噴射器是否出現(xiàn)故障的控制模塊。但是，與現(xiàn)有的燃油噴射器耐久性測試平臺不同，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺包括多個(gè)流量計(jì)，多個(gè)流量計(jì)中的每個(gè)流量計(jì)與多個(gè)燃油噴射器中的相應(yīng)一個(gè)燃油噴射器的回油管路連通，以分別測量多個(gè)被測試的燃油噴射器中的每個(gè)燃油噴射器的回油量。
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺的主要部分的示意圖。根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺與現(xiàn)有的燃油噴射器耐久性測試平臺相同的部分在圖1中被省略，因而也省略對這些相同部分的描述。在圖1中顯示了有六個(gè)燃油噴射器被同時(shí)安裝在適合安裝多個(gè)被測試的燃油噴射器的裝置上，但應(yīng)理解的是，根據(jù)設(shè)計(jì)情況，被測試的燃油噴射器的數(shù)目可以多于六個(gè)，例如為八個(gè)，也可以少于六個(gè)，例如三個(gè)或四個(gè)。
[0025]如圖1所示，在有六個(gè)燃油噴射器I同時(shí)被測量的情況下，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油噴射器耐久性測試平臺包括六個(gè)流量計(jì)3，每個(gè)流量計(jì)3與相應(yīng)的一個(gè)燃油噴射器I相對應(yīng)。來自共軌(未示出)的高壓燃油被輸送到每個(gè)燃油噴射器I之后，其中一部分燃油